typ44 termostaatin vaihto?

[satanen]

olisko missään kuvaa paikasta missä se sijaitsee..pers.katsomalla siellä alavesiletkun tykönä..
tarviikos purkaa edestä mitään?
minkälaisia ongelmia on ollut vaihdossa?

ongelma on ettei näillä keleillä puhalla kovin kuumaa..eli termari sanonut ittensä irti..lämppärin läpät toimii..kovemmalla puhalluksella haalenee..

ja auto -87. 2.0

[kantti80]

Siellähän se on alavesiletkun juuressa. Ei ole vaikea homma vaihtaa, kaksi termarikotelon pulttia auki, vanha pois ja uusi tilalle. Kyllä sen muistaakseni mahtuu vaihtamaan purkamatta mitään muuta.

[horch]

Pumppu saattaa olla tiellä vähä jos oikeen muistan mutta tosi helppo homma on.

[satanen]

jep..niin olin katsovinani..
mutta onko kokemuksia termareista..siis biltema vs. motonet?? pieni hinta ero ainakin on..

[Sleepy2]

Osta alkuperäinen.

[jasso]

Onhan se alkuperäinen kallis, mutta tässä suhteessa kannattava ostos. Ei tarvitse pelätä, nouseeko lämmöt termarin vaihdon jälkeen sittenkään vai ei. Lisäksi on sen verran kuitenkin harvinainen operaatio tuo termarinvaihto, että ei kannata turhaan muutamaa kymppiä tinkiä. Tarviketermarien on nimittäin todettu tavattoman usein toimivan varsin epäluotettavasti. Jos kuitenkin ostaa tarviketermarin, niin ostaa sitten sen hintahaitarin yläpäästä olevan merkin. On osa tarviketermareistakin ihan priimaa, kunhan tietäisi vain että mikä kappale.

Perus vapari vitoskoneessa on tilaa mukavasti, mutta ainakin 1b:ssä on jo hilpettä edessä ja ahtaaksi käy. Voipi sitten olla melko tiukassa se vanha termari kiinni. Itse en kummastakaan lötköstä saanut vanhaa termaria irti kuin vääntämällä sen ensin solmuun. Ja kannattaa kuluttaa riittävästi aikaa sen termarin kiinityskuopan ja kotelon puhdistamiseen, jotta ei ala uusi tiputtamaan vettä.