Audi 80 B4 imuilmanlämpötila anturi.

[PeteKai]

Autoni nykii usein. Voiko tuo lämpötunnistin aiheuttaa tuota oiretta?
Voiko ilmamäärämittarin johdon väliin tinata säätövastusta jos vastus arvo on liian pieni? Mitkä ilmamäärämittarin liittimen navat kuuluu tolle lämpöanturille? Löysin netistä jotain tietoo noista vastusarvoista

http://frwilk.com/944dme/afm.htm

[pasi_]

Voi herranjumala taas. Jos ilmamäärämittari antaa väärää arvoa, niin se on rikki. Niitä ei ole tapana korjata millään lisävastuksilla.

[HeikkiOjalehto]

mittarin säätö

Ainoa mitä kannattaa tehdä on tuo liukupintoihin koskettavan kupariliuskan siirto pikkasen eri kohtaan suhteessa liukupintaan -> saa uutta kulutettavaa pintaa alleen.

Tämä toimii ja auttaa jos kupari on aurannut pintaan rosoa mutta vastukkeet on OK. Jos tuolla on vastuspolut jo poikki niin saa olla astetta tarkempi korjaaja joka sen vielä kolvaa kuntoon ja saa pelaamaan oikein.

Dieseleissä vähän eri asia (vastusta voi muuttaa ja saada näin autosta pikkasen lisää tehoa)

[PeteKai]

Mittasin sen lämpötunnistimen, 1 ja 4 napa kuulu kyseiselle laitteelle. vastus oli yli 2k ohmia, eli pitäs olla sen puolesta kunnossa. Viisaria on kans siirretty pari pykälää. Nykii edelleen. Täytyy ottaa seuraavaksi tutkittavaksi kaasuläppän asento tunnistin.

[Nolimiz]

Lainataanpa tätä ketjua paria kysymystä varten niin ei tarvitse uutta avata. Eli onko ABK-moottorissa imuilmalle jokin lämpöanturi? Ja jos on, niin missä se sijaitsee?

[VilleP]

Eipä taida olla, tuppaa olemaan ahdettujen autojen anturi yleensä. Ulkolämpötilan anturi saattaa olla. Syystä että ulkolämpötila=~imulämpötila vaparissa.

[Nolimiz]

Syy nykimiseen?

Okei! Antoi vain tuollaisen vikakoodin: 00523G42 intake air temperature, joten aattelin, että liittyyköhän tuo siihen anturiin. Lisäksi herjaa flektin anturia (vaihdettu uuteen), ilmamäärämittaria (vaihdettu uuteen), lambda-anturia ja kaasuläpän asentotunnistinta. Voikohan tuolla mahdollisella ulkolämpötilan anturilla olla vaikutusta nykimiseen? Lambda-anturi ei ole mitenkään oireillut, päästöt ovat erinomaiset eikä vaihtoväli ole vielä täynnä, joten en näe yhtäkään hyvää syytä, miksi tuo pitäisi vaihtaa. Sen sijaan kaasuläpän asentotunnistimen ajattelin jossain vaiheessa vaihtaa.

[porkkis]

Anturi on ilmamäärämittarissa. Olisko johtovika, jos ei määrämittarin vaihto auta? Mahdollisesti kaasuläpällä ja tuolla lämpöanturilla on yhteinen maajohto.

[Nolimiz]

Tuo on muuten hyvä huomio, eräs mahdollisista vikakohdistahan maajohto voi olla. Tietty nää perus bensapumppu, ruiskupumppu ja niiden releethän voi ainakin tän foorumin perusteella aiheuttaa nykimistä.

E: Sellaista päivitystä tuohon nykimisvikaan, että vaihdoin lokakuussa käytetyn mutta toimivan tyhjäkäyntiventtiilin rikkinäisen tilalle. Tuosta seurasi se, että tyhjäkäynti ei enää heijaa eikä jää huutamaan johonkin tiettyyn kierrokseen. Lisäksi tuon vaihdon seurauksena näyttäisi siltä, ettei tuo ABK enää ajossa nyi. Okei, melko vähän oon ajanu tuon vaihtamisen jälkeen, mutta tarkkaillaan tilannetta.