A4 quattron perän stefa ja öljy

[hexxi]

`99 B5 A4 quattrossa(1.8T 132kw, facelift) vasemman takavetoakselin stefa vuotaa. Minkälainen homma on stefan vaihtaminen? Mitä öljyä sinne laitetaan ja kuinka paljon? Kannattaisiko öljy vaihtaa kokonaan vaiko vain lisätä?

[ola]

ei taida onnistuu vain lisätä, koska stefaa varten pitää irrottaa akseli. sotkusta hommaa muutenkin. ite laitoin orkkis kamaa. vasen puoli on helpompi kun tankki ei ole tiellä. tais olla vajaa pari litraa mitä sinne meni. mittatikku on 'lisäysreikä vuotaa'

[jupe73]

Kyllä se öljy kannattaa saman tien vaihtaa kokonaan. Mun A4 B5q -95:een oli "vaihdettu" 50 tkm aikaisemmin ja öljy oli todella mustaa... luultavasti huollossa ne oli vaihdettu täyttöaukosta, koska tyhjennyspropun kierteissä ei ollut yhtään öljyä!

[Jamaja]

Öljy Mobilube 1 SHC 75-90, tai Castro SAF-XO eli GL5

[Jodl]

Tämä nyt on Audi forum mutta tässä tapauksessa taitaa olla volkkarissa sama neliveto. Vaihdoin takaperään uudet öljyt. Vanhaa tuli ulos 1.4L ja saman verran sain sinne uutta jäämään, koska alkoi tulla täyttöaukosta yli. Öljy ollut siellä varmaan sen koko 176tkm, mitä autolla on ajettu. Mustaahan se oli, mutta perusväriksi sanoisin keltaisen. Uusi ainakin oli keltaista (ja ihan VAG tiskiltä hankittuna kun en tähänkään luotettavasti löytänyt korvaavaa). Vielä pitäisi vaihtaa etupää ja keskiosa. Etupäässä on vain tyhjennystulppa, mutta tarvii hankkia muutama uusi työkalu, et saa sen tulpan auki. Keskiosassa taas on pakoputkisto kivasti täyttötulpan tiellä ja tyhjennystulppaa tuskin kannattaa avata, ennen kuin saa täyttötulpan auki. Mut tässä pikapuoliin pitää ryhtyä siihenkin.

Multitronicin vetopyörästöönkin vaihdoin uudet öljyt (toinen auto). Vanha mitenkään kovin likaista ollut, mutta ei kai uusi öljy haittaa tee. :-)