UrS4 (AAN) ja imuilmanlämpöanturi

[ilehmus]

Vihdoin kun tuon koslan sai piuhan päähän niin sieltähän pätkähti mielenkiintoinen virhekoodi imuilmanlämpöanturista G42 (VAG varaosanumero 034 905 379B, vielä ei oo ehtiny tutkia valmistajan omia merkintöjä). Ottaa maihin tai oikosulussa on, tarkkaa sanamuotoa en jaksa muistaa.. rikki jokatapauksessa.

Merkkitiski lupaa hintaa tuolle pienelle pulikalle sadan euron tietämille. Mahtaako tuohon kelvata jokin vähän vähemmän arvokas tarvikeanturi? (Jos käy niin mikä?) VPV:llä olis myynnissä Boschin imuilmanlämpöanturi mielestäni kohtuulliseen hintaan mutta käykö se suorilteen tuon alkuperäisen tilalle? Nopean pähkäilyn perusteella ei näyttäis käyvän kun alkuperäisen vastusarvo taitaa olla jossain 400 ja 500 ohmin välissä +20 celsiuksessa ja tuo boschilainen vissiin huutaa 2.4 kilo-ohmin tietämillä vastaavassa lämmössä..

En ollut ihan varma kuuluuko tämä nyt sähköihin vai moottoritekniikkaan, joten siirtäkää tämä sinne minne kuuluu jos on tarpeen..

[kalsket]

Eipä käy mikään muu tuota korvaamaan. Tuo kun on PTC ja bosch on NTC.

Minulla on jokunen ehjä käytetty ylimääräinen. teppo.kalske@iki.fi

[porkkis]

Olet mitannut nuo ohmit vanhasta? Sittenhän se on ehjä, jos olet ja kyseessä on johtovika.

AAN diagnostiikka myös kertoo imulämmön ellei ole alkusarjan ns series1 eculla auto.

[ilehmus]

Ei, en ole mitannut vanhasta anturista vastusarvoa kun tuo diagnostiikka ajettiin duunin parkkihallissa eikä sattunu olemaan muita välineitä matkassa.. eikä oikeastaan sillä hetkellä edes kiinnostanut tuon anturin toimivuus kun sillä hetkellä päällä ollut vika oli se, että urssi halusi olla käynnistymättä. Syynä hajonnut bensapumppu. Tuossa edellisessä viestissä oli mainittuna se, mitä sen vastusarvon kai pitäisi olla nopean googletuksen perusteella.

Uusi käytetty anturi onpi Tepolta tulossa jo, kiitokset siitä. Jos se ei sillä anturin vaihdolla tokene niin ihmettelee sitten sitä johtosarjaa..