b5 a4 2.8 piristäminen?

[woodpecker65]

eli mitäs kannataisi lähteä tekemään että saisi nelkkuun lisää potkua?tuohan on se 174hv:n nuhapumppu:)

[porkkis]

Paljonko? Millä budjetilla?

[woodpecker65]

budjetti en oo vielä miettiny niin paljoo mutta ajattelin että 1000? pintaan pääsis venymään.

[porkkis]

Kunnon putkistolla saat hienot äänet ja ehkä kaupantekijäisinä pari hevosta.

Jos harrastuneisuutta riittää niin tiivisteet hankintaan ja imusarjoja irti ja työstämään pykälät pois imusarja/kansirajasta yms pientä. Siinäpä se tonnin setti sitten onkin.

[woodpecker65]

kylläpä se tonni meni äkkiä:) ei kun ostoksille viikonloppuna...tili tuli tili meni

[kalsket]

Vaihtoehto b) Myy tuo ja osta 1.8tq, siinä olisi todellista viripotentiaalia ja paljon.

[P. Lanttola]

Itsekin on samaa asiaa tullut mietittyä välillä mutta totetus on jäänyt sen takia että mitään isompia tehoja on vaikea saavuttaa ja toisekseen olen yrittänyt kaupata autoa pois.

Mutta kuitenkin, peltisarja ei olisi tuollaiseen 2 kertaa 3-pyttyiseen vaikea tehdä. Pitäis vaan viitsiä laskeskella se oikein että suurin tehonlisä tulisi siihen vähän alle 4000 kierroksen tuntumaan missä sitä eniten tarvitsisi. Sitten putket yhteen ja 2.5" high flow-katti paikalleen. Putki mulla onkin jo rakennetu 2.5" värkistä.

Jos kannen viittisi ottaa pois niin lievä lasku, puristukset n. 11:1 tienoille, seetien hiominen ja venttiilien muotoilu ja kanavillekin jotain jos siltä näyttävät. Nokkiakin vois hioa, vaikka hiottu nokka ei vedekään vertoja uudelle. Yhdessä paikkaa oli uusiakin saatavilla mutta parihinta taisi olla vähän yli 700e.

Sitten enää ilmansuodatus kuntoon ja unichippi tai edes säädettävä bensanpaineensäädin kiinni ja penkkiin säädettäväksi.
Jos nuo kaikki suorittaa niin pitäisi olla jonkun matkaa yli 200hv tiedossa, jos kaikki osuu nappiin niin ehkä joku 220 voisi olla realistinen tavoite. Mutta hintaakin kertyy helposti yli sen 1000 euron...