Audi 100 missä vika ?

[nedzzius]

tämmönen ogelma !kun yrittää starttaa jakopään hihna pyörii normaalisti ja vesipumppu.... kipinää antaa hyvin ja bensaa saa mutta vaikuttaisi että kone ei pyöri puristusmittarilla paineet ei ainankaan noussut kuin hiukan missähä vika ?

[JoKa]

Jos todellakin saa bensaa ja kipinää niin sitten kipinä tullee väärään aikaan, tai kone pyörii liian hitaasti.

Olisikohan hihna hypännyt muutaman loven tai onko jakaja pyörähtänyt tai tulpan johdot väärässä järjestyksessä.

Onhan kipinä todellakin tarpeeksi vahva jotta se sytty myös sylinterin paineessa eli syttyykö kipinä noin 5 - 10 mm etäisyydeltä?

[nedzzius]

..

vaikuttaisi että kone ei pyöri ollenkaan puristus mittarilla ei noussut juuri ollenkaan elikkä kone ei pyöri ? kipinää kyllä antaa ja jakopään hihna näyttäisi olevan ihan kunnossa

[matrikkel]

Laturi pyörii, vesipumppu pyörii, jakaja pyörii, mutta kone ei pyöri? Pää menee pyörälle, voiko tuota vähän selventää?

[O.J.]

...

[JoKa]

Jos paineet puuttuu niin ilmeisesti ventiilit eivät toimi kunnolla, olisikohan hihna sittenkin vialla ja venttiilit vääntyneet?

[vitonen]

"vaikuttaisi että kone ei pyöri ollenkaan puristus mittarilla ei noussut juuri ollenkaan elikkä kone ei pyöri ?"
-Kyllä se on nyt mittarissa vika ;) Jos kone ei pyöri ollenkaan, silloin puristusmittarikaan ei näytä "juuri ollenkaan" eil ei juuri mitään. Jos taas kone näyttää pyörivän, on vika joko silmissä, tai koneen tuennassa. -Ja menkää nyt ihmeessä kauemmas, sillä ei se siellä konehuoneessa kauaa pyöri. Se saattaa lentää sieltä hetkenä minä hyvänsä! Ja se vitonen on aika pirun painava ;;;))))
Eli ihan totta puhuen: Selitäs nyt hiukan tarkemmin. Jaäläkäkaikkiaihansamaanlauseeseen!!!

[Puuhapete]

Kone ei pyöri ollenkaan mutta jakopäässä toimii kuitenkin? Ainut miten toi on mahdollista, on se ettei nokka-akseli ja kampura pyöri eli rattaat pyörii tyhjää tms, mutta eihän sellanen ole edes mahdollista.

En muuten keksinyt tuota. Toisaalta jos puristuspaineet nousee edes vähän, niin kyllähän siellä koneessa jotain tapahtuu..

[nedzzius]

niimpä se täs vähä niinku ihmetyttääki et se kuitenki antaa vähän painetta :S vaikuttaa silt et jakopään hihna pyöris niinku tyhjää :O voiskohan startissa startissa olla jotain hässäkkää ?

[porkkis]

Täähän nyt huumoriksi on menny :)

Enivei startti on jakopään kanssa kampuran vastapäissä eli kyllä se kone pyörii. Mittari on basa tai sitten jako on niin sekaisin että venat on selvästi auki.

[vitonen]

Noniin: Mites se vika tuli? Kesken ajon? Rempan jälkeen? Jos tuli, niin mitä tehty? Onko jakohihna löysän tuntuinen? Ts: nokan ja vespumpun puolivälistä sormin kiinni. Paljonko "nutkuu"? Sitten kampuran ajoitusmerkit kohilleen. mihin osoittaa virranjakajan "pastori" eli pyörijä? Siellä jakajan rungossa on kannen vastinpinnassa pieni meistattu viiva. Kun ykkösessä on puristustahti lopussa(venat kiinni) sekä ajoitusmerkit kohallaan, pitäisi pyörijän nokan osoittaa jotakuinkin tuohon "víivaan". Jos jakajan merkit on kohdallaan, on kaikki muukin kohdallaan sen ja kampuran välillä. Ts: mikään paikka ei ole löysällä tai hypännyt.

[Antti Määttä]

Pyöriikö nokka-akseli? Näkyy öljyn täyttökorkin reiästä? Jos kiila pettää, saatta tehdä ton BTDT. Jos on pettänyt, saattaa olla rempan paikka. Mun mielestä toi kone ei oo vapaastipyörivä.

[nedzzius]

vika tuli itsestään :D ajoin töihin ja töistä ku lähin ni ei vain startannut :S nokka akseli kyllä pyörii ja hihna o kirellä ...en löytänyt mitään viivaa mihin virran jakajan pastori olisi pitänyt osoittaa :S

[vitonen]

Jaahans. Kuulostaa mystiseltä. -No eipä ole ensimmäinen kerta. Se kolo on sen muovisen pölykannen alla jakajan "reunassa". Kokolailla vastakkaisella puolella kuin jakajan virtapistoke. Voithan ekaksi tarkastaa nokka-akselin ajoitusmerkit sieltä jakopään kopasta. En nyt pirullakaan muista miten ne oli tossa 10v-koneessa. Se ei tosin kerro, onko kiila pettänyt nokka-akselilta.

[porkkis]

Eikös perinteisesti 10v-koneessa ole yksi piste nokkapyörässä ja sen tulee tulla vaakatasoon eli olla linjassa venttiilikoppaa vasten olevan kansipinnan kanssa auto vasemmalla puolella. Eiköstä vaan?
Kampiakselin ajoitus löytyy tarkastusluukusta kytkinkopasta noin klo 13 kohdalta konehuonetta auton edestä tarkasteltuna. Vauhtipyörällä on viiva ja 0-merkki. Viivan tulee tulla tarkastusaukon puolivälissä olevaa kohtaa vasten. Tajuat, kun katsot. Vaikea selittää.

[nedzzius]

jee

toivottasvasti vika löytyi bendixlaite ei ainankaan toiminut :) mistähän noita vois löytyä ?

[kalsket]

www.motonet.fi:

BENDIXLAITE/KÄYNNISTINRATAS AUDI 100
1.8/1.9 69--75 Bosch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-7080 19.85 ???
1.8-2.2 76--82 Bosch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-7108 14.50 ???
1.6 76--82 Bosch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-7068 17.00 ???
1.8/2.0 82-- Bosch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-7482 18.16 ???
1.9 82--90 Bosch (ei alennusvaihdetta). . . . . . . . . . . 11-7108 14.50 ???
1.9 82--90 Bosch (alennusvaihteella). . . . . . . . . . . . 11-7482 18.16 ???

[porkkis]

Bendiksi rikki -> kone ei pyöri -> jakopää pyörii -> liian vahva lääkitys?

Jätinkö nyt jotain ymmärtämättä vai mikä tässä oli juju?

[QuattroTbo]

=)

"Vuoden diagnoosi" -palkinnolle on vahva ehdokas.