Vitosturbojen sähkövesipumppu

[janneyliranta]

Mä testaan huomenna ja ilmoittelen sit!

[gedu]

0392022002 olis yksi boschin pumppu mitä käytetäänvedestä ilmaan välijäähdyttimissä siinä olisi ainakin tuottoa reilusti. olis kiva tietää paljonko on orkkiksen tuotto.

Samaa osanumeroa tuo omakin pumppu lähes varmasti tottelee. On vain toimittaja rapsinut laput irti.

[Sleepy2]

Tuo imusarjan alla oleva anturi, joka tuota kiertovesipumppua ohjaa, niin ohjaako se myös sähköflektiä? Mun autossa ei viä tähän päivään mennessä ole kertaakaan tuo sähköflekti pyörinyt!

Ohjaa siis vaan tuota jälkijäähyn flektin pyörimistä.

Syyläristä löytyy anturi joka hoitaa varsinaisen jäähdytyspuhalluksen.

[TDIq]

Nyt alkaa liitinasiakin selkiämään.

Audin orkkispumppua (034965561C) vastaa liitännältään siis suoraan tuo 9000-1486. Bosch numero 0 392 020 054

Kuitenkin volkkareihin pumpun (251965561B, Bosch 0 392 020 024) tilalle tuo ei sovi liittimeen. Tällöin on vaihdettava liitin audimalliseksi (443906232) jonka saa tarvikeliikkeestä numerolla MTA-44.20910 (+ siihen liitinhylsyt ellei saa vanhaa liitintä purettua). Googletuksella löytyi tuollainen luettelo liittimistä:
http://www.melasiauto.ee/iedit/iedit...tarvikkeet.pdf

Tuo sama liitin sitten sopii mm. webasto/eberi polttoainepumppuun.

[jasso]

Tuo 9000-1486 käy tosiaan suoraan sähköliittimen osalta, mutta on rungoltaan hieman ohuempi, joten vaatii jotain alkuperäisten kumikannattimien väliin. Itse laitoin klemmarilla holkiksi jotain jäähdytysputkea väliin. Hyvä tuli.

epämääräistä mittausdataa:

Semitieteellinen purkkaviritys antoi seuraavaa:
- orkkis pumppu: 22 l/min (0,8A/13,3V)
- 9000-1486: 26 l/min (1,1A/13,3V)
Tarkkuus pikaisesti laskettuna ±1 l/min.

Orkkispumpun arvo on oikeasti luultavasti hieman vielä heikompi, sillä testipumpun imuputki oli poikki, joten pääsi imemään veden oikeastaan suoraan ropellin tasolta.

Poikkitieteellisen leikkaa-liima-session jälkeen koejärjestely oli seuraava:
Pumppu on upotettu noin 5cm veteen, josta imee. Pinnan taso pidettiin vakiona tuomalla letkulla vettä jatkuvasti kraanasta. Pumpusta letku mittakanisteriin. Mittaus suoritettu välillä 5-10l, joten tuotto oli vakiintunutta.

Pieni 5-10cm nousukorkeus tuossa oli, joten ei tuo nyt aivan vapaatuotto ole, mutta melkein. En tiedä millaisissa olosuhteissa tuotot yleensä kuuluu antaa.

Virta syötettiin akulta, jota ladattiin laturilla jatkuvasti. Jännite pysyi vakiona 13,3V.

Ja pari kuvaa farssista:

[karppa]

Jälkijäähdytyksen kiertovesipumpuksi olen kuullut kutsuttavan. Tilalle käy motonetistä tuollainen;
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=38-6750

[-Maukka-]

Jälkijäähdytyksen kiertovesipumpuksi olen kuullut kutsuttavan. Tilalle käy motonetistä tuollainen;
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=38-6750

Tuo sattuu AAN koneeseen?

[GTI 2.0]

Jälkijäähdytyksen kiertovesipumpuksi olen kuullut kutsuttavan. Tilalle käy motonetistä tuollainen;
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=38-6750

Tuo käy siis ihan 3b,AAN ja ABY vehkeisiinkö?

[jta]

Tuo käy siis ihan 3b,AAN ja ABY vehkeisiinkö?

Jos edelleen samat putkilähdöt/suunnat ja liitin kuin aikaan tuossa numerossa (itselläkin vastaavalla numerolla ostettu paikalla s2:ssa), niin kyllä. Pumppuhan on irrallinen, joten fyysisten muotojen ero ei pienessä mittakaavassa haittaa. Ketjun alkupäässä on myös paljon hyvää juttua sopivuuksista ja miten testata toimivuutta.

[gedu]

19mm letkulähdöt kun pumpusta löytyy ja toimii 12 voltin sähköjärjestelmässä ni todennäköisesti sovellettavissa ;)

[TypeSh]

Asiaa vähän sivuten, onko kellään hajua miten pumpun/anturin testaus onnistuu tuossa 2.7bit moottorissa?

[TypeSh]

Hommas selvis jo. Antoi auton käydä tarpeeksi lämpimäksi. Ensin käynnistyi flektit ja sit ku sammutteli jäi flekti ja uusi jälkijäähy pumppu (9000-1486) pyörimään.

Vielä kun jostain keksi tuohon jälkijäähyyn anturin joka käynnistäisi pumpun aiemmin kuin tuo originaali vihreä.

[A.J.A]

Motonetistä ostettu 38-6750 pumppu kesti vain muutaman kuukauden, kunnes alkoi vuotamaan saumasta. Jos nestettä alkaa hukkumaan, kannattaa tarkistaa tuo kohta.

[jta]

Tuo näyttää purettavalta mallilta, eli lienee jollain korjattavissakin.

Oma parivuotta sitten ostettu ei kyllä vuoda, tosin eri näköinen vaikka sama mötönet osa.

[jasso]

Tuon taitaa todella saada vaikka sikalla umpeen, kun on ruuvikasattu. Alkuperäisethän tosin hajoavat siten, että jompi kumpi lähtö murtuu.

[A.J.A]

Tuo menee takuuseen. Jos ei, voisihan tuon palastella ja yrittää korjata. Tilalla on nyt Boschilainen (numeroa en muista). Alkuperäinen murtui pitkittäislähdön juuresta muutama kk sitten. Hipaisu letkulähtöön ja nesteet oli tallin lattialla.

[RS2]

AD-varaosista hankittu kiertovesipumppu kesti tasan 2v 4kk ja 5 päivää. Sama kävi kuin vanhalle Boschille. Liitäntä letkulle aivan hapero. Tämä vaan vanhentui nopeasti. Käyn vaatimassa rahat takaisin. Eli en suosittele.

[JaniVaa]

Siitä Bosch pumppu järki hintaan!
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1299

[Thuppu]

Taitaa olla just sama jonka ite hommasin. 30e makso paikallisessa varaosapuljussa. Osanro. 0 392 020 034.
Orkkis kumikiinnikkeetkin sopi kuin nenä päähän. Liittimestä en vielä tiedä kun en oo tota vielä kiinni laittanut, mutta mukana tuli irtoliitin jonka voi tarvittaessa vaihtaa orkkisliittimen tilalle.

[JaniVaa]

Kyllä pitäisi liittimen käydä päiksee ku on boschilainen.
aika jännä itellä ei taas meinannut sopia orkkis kiinnikkeen kanssa, no samapa tuo siellä pyörii

[Thuppu]

Oli hyllyssä semmosessa keltasessa paffiloorassa jossa punasella Bosch tekstejä täynnä. Oliko sun pumppu millä numerolla?

[jasso]

Mikäköhän sen muovin oikein syö? Siis onneton muovinlaatu tietysti, mutta kyllähän se hyllyssä kestää kauemmin. Glykoli, lämpö, öljyhuurut? UV:ta ei konepellin alla ole mitenkään merkittävästi.

[JaniVaa]

Thuppu: samalla numerolla oli, ja ero vanhaan orkkikseen oli numeron loppuosalla
orkkis 054 ja tarvike 034.

[-Maukka-]

Antoi periksi tuo motonetin vajaan vuoden vanha pumppu. Syö miestä rotan lailla. Noh palautetta motonettiin ja bossilaista tilalle.

[makke]

Aiheeseen liittyen nyt semmonen kysymys, että mistä sinne jälkijäähypumpun lämpöanturille pitäisi tulla johdot tai toisinpäin, eli mihin johtojen pitäisi päätyä siitä anturilta? Tuossa omassa kulkineessa ei nimittäin vesiharavassa ole kuin pelkkä anturi. Yhtään vapaata piuhaa ei konehuoneessa myöskään roiku.

[gedu]

Samassa "haarassa" multivikaanturin kanssa pitäisi kaksi apikoa tulla.

[makke]

Kyllä on joku tainnu nyppiä moiset pois jostain syystä. Mitenköhän sinne nyt vetelis uudet johdot? Ei kai ne apikot siitä samasta multivika-anturin johdosta kuitenkaan haaraudu? Helpottais kyllä joku kytkentäkaavio, jos joutuu pitkällekin niitä piuhoja viemään.

[terroristiristo]

Siitä Bosch pumppu järki hintaan!
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1299

Vanhoja kaivelen, mutta ymmärsinkö oikein, että tämän linkitetyn pumpun liitin käy suoraan vanhaan?

[-Maukka-]

Kyllä.

[terroristiristo]

Kiittää ja kumartaa hän, tilattuna :)