Audi 80 2.0i quattro 1992

[D_Mann]

Eli otsikon mallista autoa olen suunnitellut ja tuosta 80 kopasta ja tuosta 2 litran motista ei ole aiempaa kokemuksia niin olisiko tuo kyseinen peli ostamisen arvoinen? Ja onkohan se moottori 8 vai 16v?

[VilleP]

Oletko ostamassa competition mallia? Eli B4 korinen 2.0 16V quattro? Vai vanhempaa type89 2.0 8v quattroa? Molempia on valmistettu vuosimallilla 92.

[D_Mann]

Ei ole Competetion malli vaan tavallinen. Ja minun mielestä sitä tavallista mallia saa ainakin etuvetosena 16v tekniikalla ainakin semmosia on näkynyt myynnissä.

[Heksi]

B4 2,0 quattroa on 8 ja 16 venttiilisenä, joista 16V on yhtä kuin Competition (aina vm. -94). Etuvetona on myös 2,0 16V. Edellistä B3-koria on saanut myös samoilla myllyillä. Nelisylinteriset 80 quattrot on jokseenkin harvinaisia, V6 nelivedot on yleisempiä. Viitoskoneinen B4 2,3 quattro on hyvä valinta, mutta niistäkään ei ole hirveää tarjontaa.

No joo, voin toisaan kertoa omia kokemuksiani 16V quattrosta. Kone on aika nahkean tuntuinen, tehoa tulee vasta kierroksia käyttämällä. Käyntiääntä joku voisi luonnehtia karkeaksi, vaikea sanoa. Kulutus näyttää tältä: http://karsrv03.epte.fi/graph_yearcons.php?car=9347 Neliveto tuo tuohon ehkä litran lisää, manuaali-ilmastointikin ehkä hivenen. Pari viimeistä tankillista on ollut pääasiassa valtatiellä ajoa, mistä pienemmät lukemat. Talvella on joskus vaikeaa saada pitoa rikotuksi, mutta normaaliajossahan se ei ole huono asia. :)

[VilleP]

Meneekö ihan metsään:

Type89: 2.0 8v quattro ja ilman
2.0 16V quattro ja ilman= sport varustus

B4: 2.0 8v quattro ja ilman
2.0 16V quattro= competition

Tosiaan kuten Heksi sanoi, niin 2.3 on huomattavasti mukavempi kone kuin yksikään noista. Vie tosin soppaa enemmän mutta voimaa on varsinkin alhaalla todella paljon enemmän. Harvinainen myöskin B4 sedan quattrona.

[Heksi]

Juuri noin olen asian itse ymmärtänyt. :) Eri malleja voi tsekkailla vaikka mobile.de:stä kun muuttelee hakukriteereitä sopivasti.

[kalsket]

Ja tuo 2.3 10V quattro B4 on suht. rauhallinen sekin. Alhaalta vääntää suht ok mutta ylhäällä ei sitten olekaan ketään kotona. Äiteen moisella tulee aika ajoin persdyno nollattua.

[Tykki]

Ja tuo 2.3 10V quattro B4 on suht. rauhallinen sekin. Alhaalta vääntää suht ok mutta ylhäällä ei sitten olekaan ketään kotona. Äiteen moisella tulee aika ajoin persdyno nollattua.

Toisaalta siinä on aika inhimillinen kulutus, verrattuna vaikkapa 2.6/2.8 V6 quatroon. Taisi olla kulutus entisessä autossani (NG-kone ja neliveto) maantiellä siinä 7 litran paikkeilla. Laiskaltahan se tuntui varsinkin yläkierroksilla, mutta silti se oli rivakampi kuin mm. Audi A6 2.6 koneella.

[VilleP]

Kaikki on suhteellista:) t89 90 2.3q varmaan huomattavasti taloudellisempi ja nopeampi kuin läski coupe samalla kokoonpanolla. Ei oma mennyt alle 8 maantiellä. Sitten isompaa nakkia alle ja ilmastointia niin yli 9 menee väkisin.