Katsastus hylkäsi

[carita]

Mikä ihme voisi olla vikana, kierrokset eivät pysy ollenkaan 2000 kohdassa, menevät joko yli tai jää alle ja nousee jopa itsestään. Päästöarvot tietenkin ylittyivät ja tuli hylky.
On ollut sellaista ongelmaa että kun ajaa pidemmän matkan niin kierrokset jäävät yli 2000 ja kun painaa pikaiseen kaasupoljinta, palautuu normaaliin tyhjäkäynti kierroslukuun.
Jos halua nopeasti kiihdyttää nykäisee aina siinä 2000 kierroksen paikkeilla.
Auto on Audi 80 2.0 nelipisteruisku. vm. 1992.
Neuvoista olisin todella kiitollinen.

[Jorma Niemi]

Ensimmäinen veikkaus= ISV venttiili.
Haulla lisää ko vempeleestä.

Toinen veikkaus= Lambda-anturi
Kannattaa käyttää testerissä. Jos on yli 160 tkn ajettu, eikä vaihdettu, niin?
Haulla myös lisää.

[audiq]

Päästöarvot tietenkin ylittyivät ja tuli hylky.

Kannattaa laittaa arvot viestiin, kun ei muuten kukaan tiedä, mikä arvo on mennyt yli.

[eksotic]

Tämähän vaikuttaa päästöjä lukuunottamatta ihan samalta ongelmalta kuin mulla on pari viestiketjua alempana samanlaisessa autossa. Kokeile ottaa ISV:n johto irti, mulla rauhoittui tyhjäkäynti ja kaasun levoton toiminta. Jos saat vian selville niin kerrothan täälläkin.

[amalin]

Pikkuveljen autossa putsattiin ISV ja kaasuläppä ja sillä tuli kuntoon. Kaasuläppä oli ilmeisesti jo tehtaalta tullessaan hieman ruuvattu huonosti, kun itse kaasuläppä otti kaasuläppäkoteloon hieman kiinni. Senkin uudelleen ruuvaus saattoi osaltaan auttaa asiaan.

Myöskin tyhjäkäyntikytkin kaasuläppäyksikössä kannattaa säätää kuntoon, niin että napsahtaa, n. puoli milliä ennen kuin kaasuläppä sulkeutuu. Kun sen säätää kuntoon, niin tyhjäkäynnille siirtyminen tapahtuu mukavan sulavasti ilman kierroksien notkahduksia tai koneen huutamista liian pitkään.

Tietty lambda voi olla pääsyyllinen noihin päästöihin. Kannattaa vaihtaa jokatapuksessa. Myös tulpat ja ilmasuodatin vaihtoon, jos viimehuollosta aikaa.

[JonasK]

Jälkitarkastushylkäys - toinen kuukausi lisäaikaa?

http://www.trafi.fi/tieliikenne/kats...us#hylkaaminen Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvofn katsastusaikana. Ajoaikaa on kuitenkin aina katsastusajan päättymiseen asti, mikäli kahden kuukauden ajoaika päättyy aikaisemmin kuin ajoneuvon katsastusaika eikä ajoneuvoa ole määrätty ajokieltoon. Katsastuksessa todetut viat ja puutteet on kuitenkin korjattava mahdollisimman pian.

En osaa tulkita tuota tekstiä, mutta esitän kysymyksen esimerkkinä:

• käyt määräaikaiskatsastamassa auton vaikka viimeisenä laillisena päivänä 1.1.
• määräaikaistarkastuksessa tulee HYLÄTTY etkä saa kuukauden jälkitarkastusaikana aikaiseksi tilattua uutta vaihtomoottoria.
• käyt kuitenkin tuon kuukauden sisällä näyttämässä katsastajalle, ettet saanut mitään aikaiseksi.
• voivatko myöntää vielä toisen kuukauden "korjausaikaa", vai meneekö ajokieltoon, ja seuraava katsastus tehdään sitten tiheämmällä kammalla?

Ei "musta tuntuuja", vaan kiitos faktatiedoista!

[Nenye]

Autolla saa ajaa sen kuukauden verran laillisesti eli 1.2 saakka ja sen jälkeen auto on ns. käyttökiellossa. Vaikka käyttäysi jälkinäytössä 1.2 ja auto ei mene läpi, niin ei siinä enää mitään lisäaikaa saa.

[JonasK]

Ok, kiitos näkemyksestä, mutta mitä tuo Trafin sivuilla mainittu kahden kuukauden "ajoaika korjattuna" sitten tarkoittaa?

[audiq]

Kaksi kuukautta saa ajaa korjattuna ja kuukauden sisällä pitää suorittaa jälkitarkastus. Uudesta yrityksestä kuukausi taas korjausaikaa jälkitarkastukseen ja ajoaika määräytyy sen ensimmäisen näytön tai katsastusajan mukaan.

Ajoaikahan lukee tuossa sinun lainauksessakin.

Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvon katsastusaikana.

Itse ajoin kahden kuukauden mukaan, kun ostin auton, josta oli jo yksi kuukausi ajettu pois ja myyjä luuli, että ajoaika oli sitten siinä. Silloin asiaa selvittelin ja selvisi, että ajoaika onkin kaksi kuukautta korjattuna.

[ttenhunen]

Se tarkoittaa ajoaikaa jonka saa ennen katsastuskauden loppumista. Eli katsastuskauden loppumisen jälkeen aikaa on vain 1 kk eikä sitä saa pidennettyä.

Rautalangasta: Jos kausi loppuu 31.3. ja saat hylyn 29.1., saat ajaa korjattua autoa kaksi kuukautta. Mutta ei kauden lopun jälkeen ilman uutta hyväksyttyä katsastusta.

Jahas audiq tarkensi myös. Itse ymmäärrän tuon niin ettei kauden lopun jälkeen saa ajaa hylkäyksen jälkeen. "Ajoaikaa on kuitenkin aina katsastusajan päättymiseen asti, mikäli kahden kuukauden ajoaika päättyy aikaisemmin kuin ajoneuvon katsastusaika"

[JonasK]

--Ajoaikahan lukee tuossa sinun lainauksessakin.

Ok, tuo oma kokemuksesi oli ratkaiseva juttu, kiitos tiedosta.
Joo, siinähän se lainauksessakin luki, mutta siksi kyselen asiaa myös täällä, josko joillain kuten siulla olisi käytännön kokemusta. Ei sinänsä yllättävää, mutta tuosta 1 kk versus 2 kk -asiasta tuntuu olevan monenlaista tulkintaa netissä. Kysyin äsken asiaa jopa erään konttorin nettisivujen chätti-asiakaspalvelusta:

• Minä: " Hei. Jos määräaikaiskatsastuksen jälkitarkastuksen mukaista vikaa ei ole saanut korjattua (varaosien saamattomuuden takia), niin myönnetäänkö vielä toinen kuukausi "korjausaikaa"? "
• Asiakaspalvelu: "Lisäaikaa ei myönnetä. Jos vikaa ei korjaa ja jälkitarakstusta tee kuukauden kuluessa, alkaa katsastus alusta, eli määräaikaiskatastus tehdään kokonaan uudelleen."
• Minä: "Ok, eli jos vien jälkitarkastukseen kuukauden sisällä, mutta vikaa ei ole korjattu, niin "lisäkuukautta" ei myönnetä?"
• Asiakaspalvelu: "Ei myönnetä."
• Minä: "ok, kiitos!"
• Asiakaspalvelu: "Ole hyvä!"

Lisäys: Trafin tekstin perusteella ymmärtäisin tuon kaksi kuukautta koskevan nimen omaan "kauden" lisäksi laskettavaa armonaikaa, kunhan kuukauden päästä määräaikaiskatsastuksesta on käyty näyttämässä (eli maksamassa jälkitarkastusmaksu). Siihen päälle sitten tuo audiq:n mainitsema toinen kuukausi. Miksi muuten puhuttaisiin "kahdesta kuukaudesta", kun lainaamassani Trafin tekstissä mainitaan kuitenkin, että: "Ajoaikaa on kuitenkin aina katsastusajan päättymiseen asti, mikäli kahden kuukauden ajoaika päättyy aikaisemmin kuin ajoneuvon katsastusaika eikä ajoneuvoa ole määrätty ajokieltoon."

[audiq]

Aika erikoinen tuo chatin vastaus. Kaksi kuukautta lukee lainauksessa, niin kuin nähdään ja siinä ei ole muita rajauksia mainittu kuin se, että katsastusaikana on täytynyt yrittää katsastaa.

Chatissä on puhuttu kuukauden korjausajasta ja lisäkuukaudesta, että sellaisen myöntäminen ei onnistu. Ei se periaatteessa onnistukaan, kun se kaksi kuukautta tulee ensimmäisestä yrityksestä ja toisesta saa vain kuukauden lisää jälkitarkastusaikaa. Mielestäni jälkitarkastusaika täytyy aina olla se kuukausi ja jälkitarkastusaika on eri asia kuin ajoaika. Tuollaista "korjausaikaa" ei ole oikein olemassakaan.

Nämä on vähän samanlaisia juttuja kuin ajokorttihommat. Kukaan ei oikein osaa täydellä varmuudella sanoa mitään ja voi poliisiltakin saada monenlaista vastausta. Minusta tuo chatin vastaus oli harhaan johtava ja väärää tietoa. Kysyisin vastausta oikeastaan niin monesta paikasta ennen kuin saisin sen saman vastauksen, minkä jo kerroin.

Lisätään vielä se, että kaksi kuukautta ei mielestäni vaadi mitään välinäyttöä, vaan se on kaksi kuukautta yrityksestä katsastusaikana.

Kysypä asiaa tuolta http://www.trafi.fi/autoilu/apua/kysy_neuvoa

[audiq]

Heh, kysyin minäkin chatissä asiasta.

| Sinä
Hei! Jos katsastus ei mene läpi, niin jälkitarkastukseen täytyy auto viedä kuukauden sisällä. Mutta, eikö ajoaikaa korjattuna ole kaksi kuukautta siitä, kun autoa on yritetty katsastaa?

Asiakaspalvelija
Ajoaikaa on kyllä myös se kuukausi, paitsi jos auton oma katsastusväli riittää pidemmälle kuin tämän jälkitarkastuksen kuukausi.

| Sinä
Miksi tuolla lukee toisella tavalla? http://www.trafi.fi/tieliikenne/kats...us#hylkaaminen
Siellä lukee, "Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvon katsastusaikana. Ajoaikaa on kuitenkin aina katsastusajan päättymiseen asti, mikäli kahden kuukauden ajoaika päättyy aikaisemmin kuin ajoneuvon katsastusaika eikä ajoneuvoa ole määrätty ajokieltoon. Katsastuksessa todetut viat ja puutteet on kuitenkin korjattava mahdollisimman pian."

| Asiakaspalvelija
Valitettavasti en ole täysin varma siitä, mitä tuolla tarkoitetaan. Jos jälkitarkastusta ei tee tuon kuukauden aikana, pitää auto määräaikaiskatsastaa alusta. Sinun täytyy kysyä suoraan katsastusasemalta varmistus asiaan.--

:D

[JonasK]

Heh, tuota kanssa epäilinkin.
Laitoin kysymyksen eräälle katsastusasemalle:

Terve!

Kysymykseni esimerkkinä:
Määräaikaiskatsastan henkilöauton viimeisenä laillisena päivänä, ja se hylätään katkenneen jousen takia.
Moninaisista syistä johtuen en saa aikaiseksi korjattua katkennutta jousta kuukauden aikana, mutta käyn kuitenkin viimeisenä jälkitarkastuspäivänä näyttämässä ettei mitään ole tehty hylkäysperusteen korjaamiseksi. Maksan toki jälkitarkastusmaksun.

Onko autolle tällöin perusteita myöntää toista kuukautta ajoaikaa, jos viivästys on johtunut esimekiksi varaosan toimitusongelmista.

Kysyn tätä, koska Trafin sivuilla mainitaan: "Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvon katsastusaikana. Ajoaikaa on kuitenkin aina katsastusajan päättymiseen asti, mikäli kahden kuukauden ajoaika päättyy aikaisemmin kuin ajoneuvon katsastusaika eikä ajoneuvoa ole määrätty ajokieltoon. Katsastuksessa todetut viat ja puutteet on kuitenkin korjattava mahdollisimman pian." (Lähde: http://www.trafi.fi/tieliikenne/kats...us#hylkaaminen)

Lisäksi asiasta tuntuu nettiselailun perusteella olevan monenlaista tulkintaa.

Kiitos selvennyksestä ja mukavaa viikkoa!

Vastaus:

Laitoin kysymyksen myös tuonne linkkaamallesi valtion virastolle:

Terve!

Esitän kysymykseni määräaikaistarkastuksen hylkäyksen jälkeisestä ajoajasta esimerkkinä:
Määräaikaiskatsastan henkilöauton viimeisenä laillisena päivänä 1.1. Katsastuksen lopputulema on hylkäys johtuen katkenneesta jousesta. Saan kuukauden ajoaikaa korjata katkennut jousi 1.2.mennessä. En moninaisista syistä, kuten varaosan toimitus- ja kommunikaatio-ongelmista johtuen, saa kuitenkaan kuukauden aikana korjattua hylkäysperusteena ollutta jousta. Käyn kuitenkin kuukauden jälkitarkastusajan viimeisenä päivänä 1.2. samalla katsastusasemalla näyttämässä, ettei mitään ole tehty asian eteen. Maksan myös jälkitarkastusmaksun.

Onko autolla laillisia perusteita saada toinen kuukausi ajoaikaa, tai jossei ajoaikaa, niin aikaa korjata vain jälkitarkastusviat 1.3. mennessä?

Kiitos selvennyksestä - kysyn asiaa teiltä, koska eräältä konttorilta saamani vastaus vaikuttaisi olevan ristiriitainen kansalaisten nettikeskustelujen kanssa. Toki suhtaudun nettikeskusteluihin varaumuksella, mutta muutama vastaus vaikuttaisi perustuvan käytännön kokemukseen.

Jos sallitte, saattaisin viitata vastaukseenne erään automerkkikerhon keskustelupalstoilla.

"Tarkastajan vastaus 15.5.15:

Hei
Mikäli varsinaista katsastusaikaa ei ole jäljellä hylätyn jälkitarkastuksen jälkeen, ei autolla saa ajaa liikenteessä muissa tilanteissa kuin siirroissa korjaamolle (vain katsastajan luvalla) tai uusinta katsastukseen (mikäli aika on varattu etukäteen).
Ajoneuvolain 5 § kieltää viallisen ajoneuvon käyttämisen liikenteessä. (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajanta...2/20021090#L1P)

Nettisivuiltamme voit lukea lisää asiasta: http://www.trafi.fi/tieliikenne/kats...us#hylkaaminen
Lisätietoja saat tarvittaessa katsastustoimipaikoilta.

- Tarkastaja NN

Hei vielä.
Kysyin asiaa 11.5. enkä valitettavasti saanut vielä vastausta katsastusasemalta, joten pyytäisin teiltä selvennystä vielä samaan aiheeseen liittyen:
Nettisivuillanne http://www.trafi.fi/tieliikenne/kats...us#hylkaaminen kirjoitetaan "kahden kuukauden ajoajasta korjattuna". Edelliseen viestiinne viitaten tarkoittaako tuo sitä, että kyseisen aikarajan ylityttyä autolla ei saa ajaa liikenteessä edes korjaamolle tai etukäteen varattuun katsastukseen?

"Tarkastajan vastaus 18.5.15:

Hei

Mikäli katsastat autosi ajallaan eli esim. tuolloin 1.1.2015 (katsastusaikana) ja autosi hylätään tuossa katsastuksessa, olet oikeutettu käyttämään autoa 2 kk liikenteessä viat korjattuina. Jälkitarkastukseen autosi tulee kuitenkin viedä 1 kk kuluessa tai autollesi joudutaan tekemään kokonaan uusi määräaikaiskatsastus. Jälkitarkastus voidaan tehdä vain kerran, jonka jälkeen autolle tulee tehdä aina uusi määräaikaiskatsastus. Jälkitarkastuksessa annettu hylätty päätös ei muuta alkuperäistä tilannetta – autoa saa käyttää viat korjattuna 2 kk, jonka jälkeen auto tulee esittää uudelleen määräaikaiskatsastukseen ennen auton käyttöä liikenteessä.

Katsastustoimipaikat ovat muiden viranomaisten tavoin velvollisia neuvomaan asiakkaitaan hallintolain 8 §:n perusteella (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajanta.../20030434#L2P8)


Toivottavasti tämä selvensi asiaa.

- sama Tarkastaja NN

Lisäys 11.5.15 / 17.45: Tämä edellä mainittu esimerkkihän perustuu tositapahtumiin. Tänään oli viimeinen jälkitarkastuspäivä, ja kävin äsken samalla katastuslaitoksella kuin kuukausi sitten määräaikaiskatastuksessa. Kerroin tilanteen, etten ole korjannut vikoja, niin ajokiellossahan auto on nyt (ilman mitään maksuja / toimenpiteitä siis). "Koeta saaha korjattua." No mutta, oottelen vielä vastauksia noihin yllä oleviin viesteihini.

[TeePri]

Tässä nyt pitäisi erottaa ajoaika ja jälkitarkastusaika toisistaan kun ne on kaksi eri asiaa. Jos auto katsastetaan katsastusaikavälillä, sille myönnetään kuukausi jälkitarkastusaikaa, sekä ajoaikaa vähintään 2kk, tai jos katsastusajan päättymiseen on enemmän aikaa, niin siihen asti. Eli jos menet ensimmäisenä mahdollisena katsastuspäivänä leimalle, saat ajaa vielä katsastusajan loppuun asti (4kk). Tuo kahden kuukauden ajoaika on silloin voimassa, jos leimalla käydään sen jälkeen, kun katsastusaikaa on alle 2kk voimassa.

Jälkitarkastusaikaa on aina kuukausi riippumatta siitä, milloin leimalla käydään, mutta sillä ei ole ajoluvan kanssa mitään tekemistä. Esim. jos käyttää auton katsastuksessa katsastusajan päättymisen jälkeen, ajoaikaa ei myönnetä, mutta jälkitarkastusaika on edelleen kuukauden voimassa. Jälkitarkastusajan päättymisen jälkeen autolle kuitenkin pitää suorittaa normaali määräaikaiskatsastus, tosin päästömittaus on voimassa 3kk mittauspäivästä.

Katsastamattomuuden takia mikään auto ei mene "ajokieltoon" vaan käyttökieltoon. Ajokieltoa saa jos katsastuksessa ilmenee vakava turvallisuutta tai ympäristöä vaarantava vika (lähinnä jarruviat ja päästöt).

Selkenikö?

EDIT: Unohtui mainita: tuon "lisäajan" saamiseksi ei siis tarvitse käydä jälkitarkastuksessa tai konttorilla muutenkaan vaan se on automaattisesti voimassa määräaikaiskatsastuksen jälkeen.

[jasso]

Toki jos on vakava vika, tulee aina ajokielto. Sen jälkeen saa korkeintaan ajaa lyhyen matkan suoraan korjaamolle. Tai jos oikein paha, niin et saa tehdä edes sitä :)

Varsin yksinkertainen tuo systeemi on. Kapulakieli vain voi sotkea ajatuksia, ellei osaa varoa.

[JonasK]

Nyt alkaa jo hiljalleen tarkentumaan joo :)
TeePrin selvitys vahvisti entisestään tähänastisia käsityksiä. Näiden perusteella siis kuukausi vielä aikaa "kruisailla", mutta katsastukseen mentäessä (taas) määräaikaiskatsastus pelkkien jälkitarkastusvikojen tarkistuksen sijasta.
Laitan joka tapauksessa virallisien tahojen vastaukset tuohon ylle, jos passannee. (ei vielä vastausta tosin)

[E.G.E]

Eikös siitäkin saa kuukauden ajo ajan jos leima on mennyt pitkäks ja menee määräaikais katsastukseen eikä se mene leimasta läpi?

[peiponen]

*facepalm*

Esim. jos käyttää auton katsastuksessa katsastusajan päättymisen jälkeen, ajoaikaa ei myönnetä

[JonasK]

Eikös siitäkin saa kuukauden ajo ajan jos leima on mennyt pitkäks ja menee määräaikais katsastukseen eikä se mene leimasta läpi?

Jos myöhästyy siitä viimosesta katsastuspäivästä, niin lävähtää ajokieltoa (tai siis katsastamaton auto on jo ajokiellossa).
Hylsyyn johtaneiden vikojen korjaamiseen saa toki sen kuukauden kuten ajoissa katsastetullekin autolle.

[hopsis]

Koko vuosikatsastuksen ajatus menettäisi hiukan merkityksensä jos katsastamattomalle autolle saisi aina kuukauden tai kaksi ajoaikaa vain näyttämällä sitä konttorilla, riippumatta siitä onko auto tieliikennekelpoinen vai ei.

[mikaj]

Viathan pitää korjata mahdollisimman pian, periaattessa sakot voi tulla jos vaikka hylky on tuulilasin halkeamasta ja parin viikon päästä miliisit pysäyttää eikä ole edes vaihtoon aikaa varattu.

[JonasK]

Joo, ihan totta. Trafinkin teksteissä puhutaan ajoajasta nimen omaan 'korjattuna'.

[Pietu71]

joskus sanoivat konttorilla että jos tulee uusintakatsastuksella taas hylkypäätös niin saa toisenkin kuukauden aikaa korjata kun vaan mennään vielä varsinaisen 4kk katsastusajan puitteissa.Sen yhden kuukauden korjaus aikaa saa vielä sen neljän päälle kun vaan on ajoissa liikkeellä.

[panu]

Hieman vaikeaselkoisia nuo sanalliset selostukset ja paljon tuntuu olevan virheellisiä uskomuksia. Jospa havainnollistettaan parilla esimerkillä...

k.o.p 12.9. -> kats.aikaväli 12.5.-12.9.

Esim.1
Hylätty MAK 12.5. -> JT 12.6. mennessä, ajoaikaa 12.9. asti.
Hylätty JT 11.6. -> JT-aika edelleen vain 12.6. asti (aika lasketaan aina MAKista), ajoaikaa 12.9.

Esim.2
Hylätty MAK 12.9. -> JT 12.10. mennessä, ajoaikaa 12.11. asti viat korjattuna.
Hylätty MAK 13.10. -> Käyttökielto katsastamattomuuden vuoksi. Katsastaja voi antaa ajoluvan kotiin/korjaamolle suorinta reittiä max. seuraavalle päivälle.

Monesti ajoajasta ei edes mainita hylkäyksen yhteydessä, ellei siitä erikseen kysytä. 2 eri takarajaa vaan suotta sekoittaa useimpia. Varminta ja halvinta pitää kiinni siitä JT-ajasta.
Ja päästömittaukset on voimassa 3 kk mittaushetkestä. Jos ekalla kerralla kaivaa jonkun 2,5 kk vanhan lapun, joutuu uuteen MAKiin tekemään mittauksetkin. Ja sama toisinpäin: jos katsastus jostain syystä on jo puoli vuotta myöhässä, voi samoilla mittauksilla tehdä 2 MAKia samalle autolle :)

Käytetyt lyhenteet:
k.o.p = käyttöönottopäivä
MAK = määräaikaiskatsastus
JT = jälkitarkastus

[jasso]

Tosiaan sitä autoa ei saa ajaa sitä kahta kuukautta ilman korjausta. Toki käytännössä asia on vähän eri, mutta virallisesti ajoaikaa on vain korjatulle autolle.

Monimutkaisen ketjun saitte aikaan yksinkertaisesta asiasta :)

[maspe]

Jos ajoaikaa on 2kk hylätyn määräaikaiskatsastuksen jälkeen, mutta ei ole käyttänyt autoa kuukauden sisällä jälkitarkastuksessa vaikka korjaukset on tehty ja poliisi pysäyttää, niin miten käytännössä ne voivat varmistaa, että auton on korjattu hylkäyssyiden osalta? Päästövika on mahdollista osoittaa mittauslapuilla, mutta vaikka joku öljyvuodon korjaus onkin vaikeampi tarkastaa tien päällä.

Kaikista selkein ratkaisu olisi se, että jälkitarkastus on tehtävä kuukauden sisällä määräaikaiskatsastuksen suorittamisesta ja että ajoaikaa voisi saada korkeintaan kuukaudeksi katsastusajankohdan päättymisestä, kunhan määräaikaiskatsastus on tehty määrättyn aikavälin kuluessa. Nämä kahden kuukauden ajoaikakikkailut voisi jättää pois.

[hopsis]

Eipä niitä tien päällä juuri voikaan tarkastaa muuten kuin aivan selvimpien osalta kuten renkaat tai tuulilasi. Korjattavat epäkohdat pitää korjata mahdollisimman pian. Aivan pätevä syy ajaa korjaamattomalla autolla vaikka 29 päivää katsastuksen jälkeen on jos vaan ei ole lompsassa pitoa ostaa sitä tuulilasia aikaisemmin.

Rekisteriotteeseen merkittävät korjauskehotuksetkin pitää korjata mahdollisimman pian. Eräskin autoilija ajoi eräällä S6 Plus henkilöautolla katsastukseen jossa merkittiin korjauskehotus liian kovaäänisestä pakoputkesta. Seuraavana vuonna aivan samalla pakoputkella kehotus poistui otteelta kun totesi "olisit kuullut miten kovaääninen se aiemmin oli." Sama juttu anopin entisen auton iskareiden kanssa. Viime vuonna tuli merkintä että olisi syytä vaihtaa, seuraavana vuonna samoilla vanhoilla pumpuilla ei mitään mainintaa. Eri asia kokonaan onko järkeä ajaa tarpeettoman kovaäänisellä pakoputkella tai huonokuntoisilla iskareilla mutta ei ne merkinnät siellä otteessa juuri mitään paina.

[JonasK]

Trafin vastaus lisätty tuonne viestiin 14.
Ei "tarkastajakaan" suoraan ottanut kantaa "kahden kuukauden käyttöaikaan korjattuna". Vastauksen perusteella auto on siis ajokiellossa, jos missaa jälkitarkastuksen tai se hylätään.
Lisää selkoa kapulakieleen siis sen verran, että ajoneuvon ajoaika on erisuuri kuin käyttöaika. Tuo kaksi kuukautta tarkoittaa siis ilmeisesti sitä, että sen ylityttyä autolla ei saa ajaa edes katsastusasemalle, vaikka aika olisi varattu?

[audiq]

--
Monimutkaisen ketjun saitte aikaan yksinkertaisesta asiasta :)

Kyllä se monimutkaisuus lähtee jostain muualta kuin tämän ketjun kirjoittajista. :)

Hämmentävää miten erilaisia vastauksia saa näiden asioiden kanssa työskenteleviltä ja yksikään vastaus ei ole oikein. Nyt en tarkoita tähän ketjuun itse kirjoittaneita.