Ei enää mitään

[Purukumi]

Tämän viestiketjun voi vaikka poistaa. Auto kasaantuu hiljolleen. Kiitokset neuvoista!

[Mr.Crossfire]

Itellä teki kakkis-jetta aikanaan samanlaista, ku oli takapyöränlaakeri menossa. Kenties vasen takapyörä? Saattaa olla kyllä oikeakin... :D Mutta samalla kai ne molemmat pitelee kun siihen hommaan alkaa.

[Sleepy2]

Oikea takapyöränlaakeri ykkösvaihtoehtona. Helppo kunnella kumpi on sökö, kun nostaa tunkilla ilmaan ja pyörittää pyörää.

[Purukumi]

Tjuu. kiitän neuvoista. viikonloppuna ku tekasin rutiinitarkastukset niin hoksasin et oikeanpuolen takarenkaassa oli klappia, liekkö nyt sitte korkannu lopullisesti.
Noh hätä ei oo tämän isompi, SKF laakeripaketit oottelee hyllyssä mut tiedä sitte et onko ihan ok laakerit vai pakkotyövoimalla työstettyjä. Jos alkais viikonloppuna ompeleen uudet laakerit paikoilleen ja katotaan hiljeneekö..

[Purukumi]

Tjaahas, tuli kokeiltua lisää ja tulos seuraava:

1. kitinä tuleekin etupäästä
2. veto päällä tai kovassa jarrutuksessa kitinä lakkaa tyystin
3. ja nyt ääni kuuluu myös suoraan ajettaessa...

[Purukumi]

Pientä korjausta:

Takapyörän laakeri on sökö, se on nyt varmaa ja myös testattu. Mut tuo ulompi vetari on aika vaihtaa, ku alkoi tuossa kääntyessä hieman kolahteleen, ei pidä pahaa ääntä mut aina varmempi mitä aikasemmin vaihtaa.

Eli kehtaisko joku naputella ohjetta tuon vetonivelen vaihtamiseen, lähinnä kiinnostaa et pitääkö raidetangon päätä / alapalloniveltä löysätä et se nivel mahtuu tulemaan pois. kiitokset sille joka sen ohjeen naputtelee.
Ja auto on vuosimallia 89, nivel on päästä kiinni mutterilla, ei pultilla

[mcpete]

Joutuu irroittamaan joko raidetangon tai alapallon jotta saa vetarin esiin. Projektiosiossa on hyvät ohjeet topikissa jossa käsitellään 300 euron 80 audia.