Suuttimen irroitus

[Silizium]

Eli mites tommosen suuttimen pitäs lähtee irti kiskosta ja imusarjasta. Onkos siihen joku kikka vai lähteekö ihan vetäsemällä? Ne klipsin otin jo pois kiskon päästä.

[porkkis]

Väkivaltaa tapaavat kaivata. O-renkaat jämähtää aika kovasti.

[Silizium]

Ok pitää yrittää. Ei vaan kehannu kiskoo kauheen kovasti ku ei tienny.

[tupi]

Voihan sinne vaikka jotain hyvin tunkeutuvaa voiteluainetta pari tippaa laittaa avuksi.

[Silizium]

Lähtihän ne irti ku vaa tarpeeks veti.

[jasso]

On muuten aivan jumalattoman tiukassa. Itse piti ottaa vääntövartta apuun ihan tosissaan ja pelätä, että vääntyy kohta koko suutin.

Onko S2:ssa vielä suuttimien alla sellaiset muovi/bakelliittiholkit kuin lötkössä? Ne vaihtoon samalla o-renkaiden kanssa (o-renkaita 3kpl/suutin).

[Silizium]

Jos nyt oikeen tajusin niin on siellä joku muovi härpäke imasarjassa kiinni. Eikös noita renkaita oo 2kpl/suutin tai ainaki mulla oli.

2 mieheen vedettiin niitä. Toinen piti sarjaa ja toinen nyki suutinta.

[jasso]

Yksi o-rengas on siellä holkin yhteydessä. Holkit ovat mitä luultavimmin halki ja osittain jo muruina, joten vaihtoon sen tähden. Olikohan jotain 5e kappale.

[Silizium]

Ei kyllä varmasti oo ku 2 o-rengasta. Eikä tunne ETKA:aan ku 2 rengasta sinne.

[jasso]

Onko suuttimen paikan reikä ison kuusikolokannan muotoinen. Kierrät irti ja sieltä alta paljastuu muoviholkki ja tiiviste, mikäli nyt siis on.

20-venasessa on jo erilaiset suuttimet, joten ei varmaan ole kuin ne kaksi. Pätee lötköihin ja muihin edellisen kehitysasteen moottoreihin nuo muoviholkit.

[Sleepy2]

Puhutaanko tässä nyt k-jetistä ja motronicista? Suuttimissa ei siinä tapauksessa paljon yhtäläisyyksiä ole.

[Silizium]

Motronicista ainaka minä puhun.

Oon ne holkit kiertäny auki eikä siellä oo o-renkaita alla.

[jasso]

Tässä puhuttiin sekasin :) Minä puhuin K-jetistä ja Pasi Motronicista. Eli ei siellä ole.

[Silizium]

No eipähän tarvi enään ihmetellä :)