S2 suurehko kulutus+urpo mätää

[VilleP]

Tuosta kuvasta tosiaan ei näe koko totuutta. Joka toisesta siivestä lähtenyt (pienen)kynnen kokoiset palat.

[RS2]

Edes RedBull ei anna tuolle siipiä. :) Voi olla "hienoja" turbulensseja, kun siipi pyörii vinhasti.

Jotain on osunut joskus. Nyt onkin hieno syy lähteä karkuuttamaan mopo käsistä virityksen suhteen.

[VilleP]

Joo jotain tosiaan joskus osunut. Ois jännä tietää mitä imupuolelta voi irrota ja saada tuommoista aikaan. Ei varmaan sakkaaminenkaan tee tuollaista jälkeä, pidemmällä tähtäimellä?

[arti]

Muistatko Ville mitä sanoin urbosi äänestä kun testailtiin. Nyt löytyi syy miksi jännästi kirnasi ahtojen noustessa.

Varmasti antaa osansa kulutuskikkailuun...

[VilleP]

Muistahan minä. Ei vielä ole oma "sävelkorva" tarpeeksi tarkka tämmöisiin:)

[porkkis]

Sehän on melkolailla valmis. Varmasti sakkaillut ahtojen nousuvaiheessa jo aika rajusti. Ihme että on edes ahtanut.
Jotain lienee mennyt läpi, mutta mitä.

[sami]

Jotain lienee mennyt läpi, mutta mitä.

MAFfia kun joutuu usein irrottelemaan niin se avoin putki oikein houkuttelee ruuveja sisäänsä. Jää ryppyihin kunnes ekan kerran polkaisee kunnolla ja imaisee ruuvin tai jonkun isommankin palikan siipiin.

[jarski79]

kannattaa minusta mitata ne ohivuodot samalla. jos kerta nuo siiven palat ovat menneet koneen läpi.

[VilleP]

Joo täytyy mittauttaa ennen kun rupee uutta rakentamaan. Yllättävän hyvin kuitenkin nostaa ahtoja tommosillakin siivillä, tosin hirveen vihellyksen säestämänä. 2500rpm/1.5bar, mut ei kyl siellä pysy...

Tässä oon nyt vähän päässä jo pyöritelly budjetti viriä, ja näin koska aikaa/rahaa ei ole mahdottomasti ja tahdon mah. OEM vehkeenä ton pitää, eikä katsastuksessa tule suurempia ongelmia(jos ei huomaa):
- rs2 urpo
- rs2 suuttimet, vakio bensapumppu vissiin riittää 350-360hv?
- 3bar map
- pakosarja, varmaan kiina-sarja...
Mites downpipe? Varmaan orggiksella pärjää vielä näillä muutoksilla. Putkisto on kahdella race-katilla ja ~2.5" putkella, joten sitäkään ei välttämättä tartte isontaa?

[Nikke78]

Mulla ois ville sulle Rs2 suuttimet jos tarviit... Nyt vaan äkkiä jerkkua punaseen paholaiseen =)

[VilleP]

Hieman ajattelinkin sinua:) Älä myy pois vielä.

[porkkis]

Bensapumpun kanssa ollaan kyllä riskirajoilla.
Putkistossa ei saa olla pätkääkään alle 2.5".

Migiksen siiven kuvaa olen saanut katsella jo aiemminkin enkä kyllä keksi mistä on kyse. Yläpäässähän se pyrkii se auto nostamaan lämpöjä vaikka bensalla koitetaan pitää kurissa, ei siis laihuutta ainakaan.

[jipitkan]

Se dp kannattaa vaihtaa parempaan melkein jo ennemmin kuin loppuputkisto. Orkkis dp:n alku on pelkkää virtaushäiriötä. Tilalle ahtimen ulostulon kokoon sovitettu kunnollinen kartiolähtö ja siitä eteenpäin ensimmäinen metri vähintään 3 tuuman putkea. Kokeilin 3B:ssä 3 tuuman dp:tä lisättynä vielä 44mm erillisellä hukkaportin putkella kattien eteen asti. Jo vakioahtoisessa laitoksessa tuon pelkän dp:n vaihto (katit ja loppuputki alkuperäisiä) teki selkeän eron käytöksessä ja läpi koko kierrosalueen, ei pelkästään huipputehon tienoilla. Siihen sitten jatkoksi vielä virtaavampi loppuputki niin ero on vielä selvempi.

[VilleP]

Vihellystä tuo on pitänyt koko ajan, tuntuu tosin että sekin voimistunut ajan saatossa. Että voipi olla että ei ihan kunnossa ole ollut alunperinkään.
Tuleehan tälle riemulle tuota hintaa jos viimesen päälle aikoo kaikki laittaa. Katsellaan mitä tapahtuu...

[VilleP]

Katsoivatkohan ihan oikeasta kohdasta hinnan turbotekniikka oy:llä, ku jotain reilu 3000? olisi orggis ahtimella hintaa uutena??

[arto s]

Kysyitkö jo Professional Motorilta tai Fin Turbolta?

Ainakin dieseliin tarjottiin vähän kohtuullisempaan hintaan puhaltimia.

[gedu]

kuten sanottua, jos et käytettyä löydä, osta parempi ;)

[VilleP]

Joo no en oo orggista ostamassa, ainakaan uutena. Kuhan kysyin hintaa mielenkiinnosta. Pelkästään komp.- ja turbiinipyörillä akseleineen hintaa 1200€!
Mutta en oo kyl vielä päättäny että elvytänkö vanhan vai päivitänkö toiseen vaihtoehtoon.

Finturbolta kysyin huollon hintaa. 480€ uusi kompressoripyörä+normaali huolto. Mut kun sit ei tiedä onko muuta mukaavaa tuossa ennen kun ottaa irti. Pitää vielä huomenna soitella professionalmotorsille.

Etka näyttää saksan hinnaksi ~1258€. Mistä lie ovat tuon yli 3000€ repineet.

Onkos muuten RS2:sen downpipe halkaisijaltaan suurempi kuin ABY:n? Tai mitä eroa niillä on? Numero on ainakin eri.
Onkos muuten tässäkin videossa nähtävä valkoinen savu turbossa palavaa öljyä? Meinaan että savuttaa lämpimälläkin koneella aika reippaasti.

[VilleP]

Onkohan ETKA:ssa virhe taas, vai mistä johtuu että tarjoaa RS2:seen samaa bensapumppua kuin esim NG:hen tai ACE:hen ja jne... Jotenkin kuvittelisin että noissa ois jotku mopopumput ja RS2:sessa vähän tuhdimpi??

Pumpun numero: 895 906 089 E

Ja oisko jollain dataa rs2 pumpupn tuotosta ja jne...?

[Sleepy2]

Kylläpä se albumi taitaa olla oikeassa. Noissa k-jetti joka vaatii enemmän painetta kuin motronicci.

[VilleP]

No ilmanko sillä on hintaakin 3-keraa enemmän. No tämäpä helpottaa kummasti. Reilun satkun taitaa maksaa uusi boschsilainen ADU/NG tarvikeliikkeestä, joten tietääpi sitten minkä hankkii jos tarve tulee:)

[RS2]

Joo, mulla oli se ohut-mallinen bensapumppu. Uudemmissa ehkä ollut se tuhdimpi versio.

Nyt on 044 ja soppa riittää. Vaikutti kulkuun jonkun verran pumpun uusiminen.

[VilleP]

No niin, eli nyt kun on vehkeet vaihdettu ehjiin, niin pikaisella testauksella näyttäisi maantiekulutus tippuneen roimasti. ~80km/h ja keskikulutus 10km matkalla 7.5l. Eli näyttäisi hyvältä tähän asti.

Vanha pakosarja oli kuin reikäjuusto, mutta ei vuotanut kaikista halkeamista.

Päivitän tilannetta kunhan vähän ajelen enempi.

[Nikke78]

Hyvinhän tuo villen audi veti ja toimi...kestääkö tässä enää kohta mukana kun ruvetaan ajamaan ;)

[porkkis]

Siellä on hevosia vielä piilossa roimasti. Etänä tehty sangen turvallinen ohjelma ajossa...
Vakionokilla rs2 romppeilla ei silti kummoisesti 350:n yli mennä, mutta nokkiakin saa kaupasta :)

[RS2]

Joko on Villen Audi dynotettu? Miltäs ajettavuus vaikuttaa yleisesti moottorin osalta nyt?

[VilleP]

No ei ny vielä. Vastahan mä tän eilen sain läjään. Softakin väännetään vasta keväällä kohdilleen. Nokat ollu kyllä kaukaisesti mielessä, katsellaan...
Normi ajossa ei juuri eroa ole. Sitten kun kaasua tarjotaan, viive on tietenkin jonkin verran suurempi. Mutta hauskuus aste on kyllä suurempi, mitä lastutetulla S2:sella. Ei puudu 5k jälkeen vaan vetää tarmokkaasti 7k:) Mutta myönnetään että alavääntöä jäi pieni ikävä, mut jospa se hellittää kunhan sadaan koneet kohdalleen:) Ääni maailma muuttui myös räyhäkämmäksi. NAM!

[M Latvasalo]

viiveestä

Jos viive harmittaa, niin kannattaa vakavasti harkita käännettyä imusarjaa. Olin yllättynyt miten paljon se vähensi viivettä/ paransi koneen vapariominaisuuksia.

[RS2]

"Jos viive harmittaa, niin kannattaa vakavasti harkita käännettyä imusarjaa. Olin yllättynyt miten paljon se vähensi viivettä/ paransi koneen vapariominaisuuksia."

Niinhän se tekee ;)

[Nikke78]

Eipä tuota Villen ns. viivettä voi edes kutsua viiveeksi... Ja tämähän on vain mun mielipide =)