S2 suurehko kulutus+urpo mätää

[porkkis]

Tästä voitaneen päätellä ettei ole sytytysennakkoon liittyvä probleemi. Pitäisi myöhästyä kymmenen astetta tai enemmänkin että selkeästi tahmeaksi muuttuu tasakaasulla.
Juuri muutahan tuosta ei sitten kai voikaan päätellä.
Ennakkoa vähennetään loadin kasvaessa, muttei heti koska ei ole tarpeen.

[VilleP]

Oorait. Eli se vaihtoehto suljettu. Pa-paineen mittaus siiryi perjantaille, eli siitä sitten myöhemmin.

[VilleP]

Paljonko loadin pitäisi olla tyhjäkäynnillä? Laakkosella kuulemma löytyy johtosarjatesteri, mut eivät olleet varmoja käykö tuohon. Katsellaan sitäkin perjantaina.

[Sleepy2]

Tyhjäkäynnillä ilman ilmastointia 26-35%

http://www.s2central.net/vagcom_4.ht...uring%20Blocks

[VilleP]

Selvä. Eli oma ~30% oli siis normaali.

Mitäs mun kannattas tohon nyt vielä hankkia/vaihtaa?
Listaa olen tehnyt seuraavasti:
-1.8t puolat. On vaan niin kalliita vakiot...
-bensapaineen säädin
-uusi maf(???)

Näihin saakin sen 600€ taas uppoamaan...

[Sleepy2]

Jos ei bensanpaineen säädin ole rikki, niin ei sitä tarvitse vaihataa. Aika harvinaista, jjos etes olisi rikki.

Enkä usko että kulutus on kiinni tuosta puola konversioistakaan.

[VilleP]

Enkä usko että kulutus on kiinni tuosta puola konversioistakaan.

Entäs jos siellä jossain pytyssä kipinä heikkenee ajoittain, ja seos ei pala kunnolla. Voisi olettaa että tällöin kone ei jaksa tehdä työtä täydellä hyötysuhteella. Ainakin HC on ollut päästömittauksissa korkealla. Tyhjäkäynnillä ihan rajoissa ja kierroksillakin korkeahko. Tosin mulla on 200cell katit, mut silti. Pääsispähän aamu rykimisesta ainakin eroon. Ja putois varmaan kylmä kulutus ku kävis kaikilla heti alkuun.

Mut tiedetään, ahdoilla pätkii jos pätkii kipinä. Tää on teoria:)

[A6tonen]

Kunhan nyt kysyn, että onko tulpat Bosch F5DP0R?

[porkkis]

Mahtaako jäähdytysnestettä kadota yhtään?

[VilleP]

Tulpat on nuo mainitsemasi.

Paisuntasäiliön pinta on vajunnut ehkä 1-2cm viime syksystä, eli ei juuri nimeksikään. Ja tämäkin on tullut ulos syylärin halkeamasta, muovinen orggis kun vielä on, pääty siis.

[RS2]

Miltäs tulpat näyttävät? Eihän ole öljyä tulppakaivoissa? Bensanpaineensäätimen letku ei ole kurtussa ja säädin pitää ilmanpaineen?

- Motronicin sulakkeet onko hapettumia?
- polttoainepumppu, onko ok jännitteet pumpulle asti?
- pumpun ikä?

[VilleP]

Tulpissa ei mitään erikoista. Joissakin pesissä hieman öljyä, mut sehän tulee venkopan tiivisteestä. Voipikos ton pa-paineensäätimen testata kotikonstein jotenkin? Sulakkeissa ei hapettumia. Pumppu varmaan alkuperäinen.

[RS2]

Jaahas.. asiaan liittyen, kun Villen Audi höyryää kuumana huomattavasti. Itsellä jäi tänään kannen takapään anturin pistoke irti ja moottori oli normaali käyntilämmin. Höyryä tuli pakoputkesta juuri samalla tavalla kuin Villen Audissa. Ja tietysti joutokäynti oli korkeammalla n 1000 r/min.

Isvin letkukin oli rikki (sentin pituinen halkeama klemmarin juuressa). Huomasin sen vasta, kun käytin imusarjan irti. Vaikutti tosiaan välillä raskaammalta ajaa. Emäntäkin huomasi saman asian. Jospa nyt rokkaisi paremmin...?

Ajattelin kertoa nuo huomiot, koska ahdot oli kuitenki ok ajossa, vaikka vuotoa on ollutkin. Ainoastaan joutokäynnillä ravisteli välillä.

[VilleP]

Joo ei ton pitäs vuotaa mistään. Sen verran monta kertaa laitettu painetta putkistoon, ja reilusti. Ja se lämpöanturikin toimii.

[jarski79]

oletko muuten ville tehnyt ohivuoto mittauksia koneelle?

[VilleP]

Ei oo tehty. Täytyy laittaa listalle.

[VilleP]

Besnsanpaineet mitattu. ~4.2bar näytti idlellä. Käytiin tienpäälläkin polkemassa. Huojui vedätettäsessä ehkä +-0.1bar. Eli kait kunnossa tämäkin politiikka.

[porkkis]

Koita ajaa bensahöyrysolenoidi irroitettuna.
Hakuammuntalinjalla.

[VilleP]

Mistä löytyy moinen?

[porkkis]

Kaasuläpän alta about sininen mötikkä. Siitä johto irti.

[VilleP]

Itse asiassa tänään mietinkin että mikä kyseinen mötillä on:)

[Markus]

Eikös 4,2 bar bensanpaineita ole tyhjäkäynnillä liikaa?

En kyllä enää muista ulkoa kaikkea nippelitietoa, mutta eikös ABY:ssa ole 4 bar peruspaine? Siitä kun vähennetään imusarjan alipaine tyhjäkäynnillä (n. -0,5bar), niin pitäisi bensapaineet idlellä olla n. 3,5 bar. Ahdoilla sitten 4 bar + ahtopaine.

[VilleP]

Kyllä se korjausmanuaalin mukaan pitäs 4-4.2bar olla. Ahdoilla tais olla vajaassa 6bar paineet. Ja tuo testi tyhjäkäynnillähän tehtiin paineensäätimestä letku irti, eli ei imusarjan paineet vaikuttaneet asiaan.

[porkkis]

Niin näkyykö kapeakaistamittarissa mitään outoa oireillessa vai "humppaileeko" normaalisti?

Kokeilisin itse ajaa anturit yksi kerrallaan irroitettuna. Vesilämpö, imulämpö, naku, hall (käyvästä irti, ei starttaa ilman) jne ja tutkisin mikä vaikuttaa ilmiöön vai vaikuttaako mikään. MAFia ei kannata näin kokeilla ja rpm-anturia ilman kone ei käy, mutta muut kaikki voi testata.

[VilleP]

Hankala sanoa tuosta kapeakaistasta. Käyn tänään Kuopiossa, niin pitää silmäillä tarkemmin sitä. Tahtoo olla noususuhdanteessa tuo kulutus. Menee lähes yhtenään paksulla maantiellä.

[Sleepy2]

Oletkos käynyt milloin viimeksi pakokaasutestissä? Arvot ok?

Kokeilitko tuo multisensorin töpseli irroitettuna?

[VilleP]

Elokuussa pakokaasu testissä käyty. HC korkealla, muut hyvät.

Tosiaan kuopiossa kävin ja meno matkan kulutus oli 9.7l/100km. Matkasta 2/3 80km/h rajoitus ja loput 100km/h. Vähän päälle tuli tietenkin ajettua. Ostin motonetistä crc-kontaktipintojen puhdistus ainetta, vähän järeämpää kuin normaalit cleanerit, irroittaa ruosteen ja sen semmosen. No suhkuttelin sitä maffin liittimeen, ja kappas, 8.6 oli koti matkan kulutus. Todella hyvin jaksoi mennä ylämäkiä alle 10l kulutuksilla, ja tasamaalla pyöri 6-8l välillä 80 vauhdissa.

Liekkö puhdasta sattumaa vai mitä, mutta jotenkin uskon noitten liittimien olevan huonolla hapella. Nehän ovat uudessa maffissa kullattuja, kuten johtimen pinnitkin. Ja korjaamomanuaali neuvoo vain kullattuja käyttämään uusia pinnejä laitettaessa. Tuossa omassani ovat kuluneet aika huonoksi.

[RS2]

Saattaa olla ratkaisu sullakin MAF ja liitännät. ;)

Joo, lisähuomiona kokeilin semmoista, että bensahöyrysolenoidin liitin irroitettuna tankatessa alkaa röpeltämään joutokäynti ja pakoputkesta tulee haju, että paksulla käy motti.

[VilleP]

Jännä tuo vehje. Kun ajelee reilua 80km/h, niin menee alta kasin helposti. Mut sit satasen nopeudessa nousee 9-10l...

No mut sit seuraavaa asiaa:

Metsästin tänään syytä tuohon ahtojen seilailuun, ja purin michelin putken pois ja mitäs sieltä paljastuikaan?! Kuva huono, mutta kuten näette imusiivet paskana. Välystä ei ollut kuin pitkittäis suunnassa, ja sitäkin sen verran että juuri ja juuri huomasi. En tiedä onko olleet tuollaiset koko minun omistukseni ajan, vai onko tullut jossain vaiheessa. En kyllä tiedä mikä orava sinne on voinut mennä ku noin pahasti on riekaleina. Mut mut. Tästähän tämä sit vissiin lähtee:) Tiedätte kyllä mikä...

Mitään erikoista ääntä en ole sieltä suunnalta kuullut, että pieni arvelu on että ovat olleet tuollaiset ostaessani. Eli liekkö tuolla vaikutusta ahtojen seilailuun, vai syy edelleen jossain muualla?

[haraldh]

No sen verran oon käytännön aerodynamiikasta kuitenkin perillä että en ihmettele
ollenkaan jos tuon näköisillä siipi-profiileilla ei paineet pysy ahtimen imusarjan puolella.
Otan osaa, toisaalta tuossahan aukeaa aivan uusia mahdollisuuksia (katso positiivisesti).