S2 suurehko kulutus+urpo mätää

[VilleP]

Oiskos teillä antaa vinkkiä kuinka tuolla voisi ajella kaupungissa taloudellisesti. Eli millä kaasulla kiihdytykset ja sopiva kierrosluku isommalle vaihdattaessa? Itse kiihdytän 1/3 kaasulla ja jossain 3000 kieppeillä heitän isompaa, yleensä kolmoselta suoraan vitoselle tai kutoselle. Mut menee puhtaassa kaupunkiajossa se 18l soppaa. Että voisiko tuon saada menemään vähemmällä ajotapaa muuttamalla?

[RS2]

Mä olen saanut menemään 15l/ 100 km. cityssä. Vaatii sitten kaasun varovaista käyttöä.

Voisin kokeilla, kun sattuis Ville sun autoa kaupungissa, mitä sen sais kuluttaa. Mut sitten ajetaan ku mummot. :)

[quattro20v]

Ripeä kiihdytys matkanopeuteen ja siitä sitten mahdollisimman isolla vaihteella jatkaa sallittua nopeutta. Siis vaikka lämä tiskissä ennemmin kuin 1/3 kaasulla ja sitten vaista isompaa pykälää.

Jarrutuksissa jarruttaa sitten moottorilla että katkasee bensan syötön.

[gedu]

hum... oma urssi söi viime konfiguraatiossaan sellasen 13-14l/100km tässä pääkaupunkiseudun nykii ja paukkuu liikenteessä. 5-10km suurin osa ajoista, eli normilämmöissä harvoin. Toki, keskustaan en vapaaehtoisesti ole ajellut. Ei tuo s2 nyt _niin_ paljon janoisempi voi olla ;).

Kiihdytykset on luokkaa kaasua 2/3 osaa "lämpimällä koneella" ja joka ajokerralle pyrkinyt vielä täyskaasunkin käytön sovittamaan. Vaihtokierrokset siellä neljän tonnin tienoilla yleensä.

[VilleP]

Olitkos pasi tulossa lomillasi sawoon? Vai oliko se joku muu risalainen... Itse olen kyl tampereelle tulossa Maiden viikonlopuksi:) Jos kiinnostaa testailla.

Joo kyl tää jossain kehä pyörittelyssä menee nätisti 10-12l. Mut sit ku joutuu valoissa pysähtelee ja sen semmosta niin karmeesti menee. Ainakin tässä varkauden kaupunki alueella kun välimatkat on lyhyitä.

[VilleP]

Olikin aika uniikki reissu näköjään tuo lappeenrannan keikka. Taas on palattu vanhaan. Auto tuntuu kulkevan todella raskaasti ja ei mene alle kympin millään. Pitänee ottaa jarrut tarkempaan syyniin kunhan ehtii, jos vaikka laahaisivat hyvällä tuurilla. Ilmanpaineetkaan eivät olleet karanneet minnekkään joten ei ollut syypää sekään.

[porkkis]

Vieläkö siellä niitä vikakoodeja on?

Softassa ns normaaliajon alueet vakiosta sillä erolla että bensaa +-1% sisällä hiottu ja sytkäennakkoa on enemmän. Sytkäkartta noilta alueilta monessa autossa hyväksi koettu.

[VilleP]

En oo päässy vilkasemaan ku ei oo läppäriä just nyt. Mut tulipa uusi ongelma eteen. Taisi nimittäin puola tai vahvari antautua ku ravistaa ja rytää niin p*keleesti. Että näin... Mites muute vahvarit vois testata?

[RS2]

Siihen on olemassa ohjekin 9 voltin paristolla testaukseen. On kotiseudulla nekin ohjeet jossain.

Sulla ei siis ole syt.konversiota vielä.

[VilleP]

Ei ole konversiota.

[Sleepy2]

Jos kipinä puuttuu jo tyhjäkäynnillä, niin vahvarien vaihto keskenään. Sen jälkeen kokeilemaan vaihtoiko kipinätön pytty paikkaa.
http://www.sjmautotechnik.com/troubl...4_Ignition.htm

[VilleP]

Joo puuttuu tyhjäkäynnillä jo. Onnistuukos tuo puolien testaus yksinkertaisuudessaan niin, että kokeilee vaan yksitellen ottaa suuttimen liittimen irti?

[karppa]

Onnistuu. Kun sammunut sylinteri on selvillä niin vahvarit vaihtaen päittäin ja uudestaan nykimään suutinten liittimiä irti seuraten että vaihtuuko pimeä sylinteri. Jos vaihtui niin vika vahvistimessa, jos pysyy samana niin puolassa.

[VilleP]

Jees eli vahvari vikana. Pätkii 5 pyttyä ja kun vaihtaa vahvarit niin siirtyy 2 pyttyyn. Eli uutta vahvaria vaan tilalle. Mistäs halvimmalla ja käytettyä vai uutta? Teppo?

[Sleepy2]

Onhan siinä toisessa vahvarissa yksi kanava käyttämättä.Foorumilta löytyy ohjeet.

Uusi vahvistin motonetissä 100? hujakoilla.

[VilleP]

Näin juuri luin yhdestä vanhasta topicista. Mut en löydä ohjetta?? 60? näyttäs olevan purkaamolla käytetty...

[Sleepy2]

SJM linkissä on ohjeet.

[VilleP]

Joo mut lontooks... Kovin moniselkoista.

[karppa]

Eit se kai sen kummalisempaa oo kuin että siirtää toimimattoman kanavan johdot siihen ylimääräiseen paikkaan vahvarin liittimissä. Jos testissä ilmenee että toimimaton kanava on vahvistimessa mihin menee kolme piuhaa niin vaihtaa vahvarit päittäin ja siirtää kahden piuhan liittimessä piikit tyhjään = toivottavasti vielä toimivaan kanavaan.

Noin itse sorvailin samassa tilanteessa, vähän joutui aukomaan johtonippuja että sai seurailtua mihin liittimeen mikäkin sylinteri menee. Ja tuli vaihdettua liitinrungotkin kun murenivat käsiin piikkejä kovakouraisesti ulos kaivaessa.

[VilleP]

Kiitoksia vaan. Täytyy yrittää askarrella.

[Hasa]

Tästä varmaan on apua tässäkin. Ei tartte purkaa johtonippuja.

http://www.s-cars.org/postnuke/downl...structions.pdf

Eli sulla on nyt mykkä tuo N122 pinni 3. Otat siitä N127:stä käyttöön tuon pinnin 1. Siirrät vaan piuhat. Joudut kyllä vaihtamaan sytkävahvaritkin alkuperäisestä asetuksesta verrrattuna toisinpäin.

Tuossa selviteltu hieman vastaavaa.
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=60038

[VilleP]

Siis kun 5pytty on pimeä, niin silloinhan N127, eli kaaviossa ecu output connector 2:sen pinni 3 on pimeä. Eikös se mene näin päin?

[VilleP]

No niin taas rokataan:) Vaihdoin vitospytyn pinnit tyhjään paikkaan ja avot! Tyhjäkäynti on nyt tasaisempi ja auto tuntuisi pikaisella testilenkillä kulkevan kevyemmin. Ainut mikä ei tällä korjaantunut oli kylmänä pätkiminen. Joutuu edelleen n.20sek odottelemaan tyhjäkäynnillä, ennen kun voi painaa kaasua ilman pätkimistä. Tämä siis tämmöisillä viileillä keleillä.

[Sleepy2]

Lämpöanturi näyttää vag-comilla järkeviä arvoja?
Bensanpaineet tarkastettu?
Jaonkin voisi tarkastaa, mutta tuskin on pielessä.

[VilleP]

Lämpöanturi vaihdettu ja näyttää ainakin lämpimänä oikein.
Bensan paineita ei ole tarkistettu, olisiko jotain hyötyä?
Jako tuskin pielessä, kun kukkuu kyllä muuten.

[RS2]

Sun pitäis kokeilla syt.puolen konversio pakettia, jotta toimiiko paremmin.

[kalsket]

Se mitä lämpömittari näyttää ei kerro mitään siitä mitä motronicin lämpötilaksi näkee.

[VilleP]

Tarkoitin että vag-com näyttää oikein. Kannen päässä olevasta lämpökytkimestähän se tietonsa saa. Eiks vain?

[kalsket]

Juuri niin

[Sleepy2]

Bensan paineita ei ole tarkistettu, olisiko jotain hyötyä?

Kyllä kannattaisi tarkistaa varmuuden vuoksi.