S2 suurehko kulutus+urpo mätää

[VilleP]

No niin uusi säätö tehty, mut vieläkin on hampaan kolossa jotain. Ei tuo nyt ihan reilulla kasilla mene maantiellä. 9-9.5 on semmoinen realistinen. Säädettäessä huomioitiin sama ilmiö kuin viimeksikin, eli jostain syystä heittää rikkaalle aika ajoin tasakaasulla ajaessa. Eli välillä mennään 8l ja välillä jostain syystä alamäkeenkin 11l. Tämä huomattiin laajakaistalambdasta ja ajotietokonekkin kertoo sen. Pois suljettuja vaihtoehtoja on lambda, kylmärikastus ja maffi. Onko raadilla hyviä ideoita mikä käskee työntämään soppaa lisää ilman syytä?

[VilleP]

Palataampa takaisin suunnittelupöydän ääreen. Kulutus taas noussut tuonne 20l kaupungissa ja 12l maantiellä. Mikä kirous tätä vaivaa? Ei kai tuo voi noita maffeja särkeä itsestään?? Melko hupaisaa kun 30l bensaa pääsee 150km kaupungissa, ja hintaa tolle 30l tulee 40?. Toki halvempaa kun taksilla, mut kukkaro huutaa hoosiannaa ja kovasti. Niin ja käy ilmeisesti vajaalla n. minuutin ajan kun käynnistän kylmänä, hytkyttää autoa. Puolat?

[Sleepy2]

Sanoisin että puolat aiheuttaisivat enemminkin oireita ahdoilla/rasituksen alla kuin kylmänä tyhjäkäynnillä.
Suutin vois vuotaa tai sitten pakosarja/putki vuotaa ennen lambdaa.

[VilleP]

Pakosarjassa pieni halkeama, mutta tämän vaikutus on kulutukseen on kuoletettu ajelemalla ilman lambdaa ilman mitään vaikutusta. Kait silläkin pieni vaikutus voi olla, mutta ei sentään litratolkulla. Entisessä coupessa pakosarjan ja etuputken välinen tiiviste paloi pois(kokeilin vähän kehnoa materiaalia siihen), ja siellä oli valtava aukko ennen lambdaa. Sillion meni n.1 ylimäärästä.

Eli auto oireilee näin: Tasaisessa maantieajossa mennään vaikka ajotietokeen tämänhetkisen näytön mukaan 8l/100km, yht'äkkiä kulutus pomppaa 11l/100km ja auto tuntuu paljon raskaammalta. Vauhti alkaa nyt tippua ja kaasua täytyy painaa kovemmin että vauhti pysyy siinä satasessa tai jo tippunut vauhti täytyy kuroa kiinni. Kulutus näyttää nousee tämän seurauksena 18l/100km. No sitten taas mennään hetki laihalla ja taas sama toistuu ja soppaa menee.

[Tommy200rs]

Ajatko alkuperäisillä kateilla ? Olisi ehkä ideaa mitata kattien vastapaine. Itse olen havainnut , että kattipelissä kulutus nousee reippaammin kuin katittomassa pelissä.

Molemmissa sama softa + raudat. Erona vain että vanha ei vähäpäästöinen ja ilman katteja. Katiton menee paljon paremmilla vaakkumeilla ja siksi se antaa pienemmällä loadilla enemmän ennakkoa ja kerrannaisvaikutus merkittävä. Katiton käy myös "raikkaammin".

Toisaalta jos laittaa 100 celler katit niin ei kaasut lämpene enää kunnolla ja HC on korkeampi.

Muutenkin huomattavaa, että kattikone käy kuumempana ja "afterburner flekti" käynnistyy paljon helpommin ajon jälkeen koneen sammutuksesta.

[pasi_]

Ei kattien vika voi tuollaista aiheuttaa, ellei katti tukkeudu yhtäkkiä. Ja auto kuitenkin vetää tuolloin "vikatilassa" kaasu pohjassa ihan hyvin, eikö niin?

[VilleP]

Juu siis minähän vaihdoin katit tuossa elokuussa. Alkuperäiset oli tyhjät. Tilalla 200cell jalometalli katit. Voihan se olla että siellä on jossain vanhojen kattien rojuja putkessa, mut ahdot kuitenkin nousee ihan normaalisti ja vetoa on niin kuin pitääkin.

[arti]

Onkos sulla nyt siellä mikä maffi? Uusi, käytetty vai puhdistettu.

Maffista voi rikkoontua myös elktroniikka.

[VilleP]

Siellä on uusi(käytetty toimiva). Jos maffsita rikkoontuu jokin komponenteista, niin eikös sen pitäs lopettaa toiminta kokonaan.

[arti]

No mulla meni ensinmäinen maffi juuri kuvailemallasi tavalla, eli röpelsi kylmäkäynnistyksessä ja sitten ajossa hävisi maffin singaali ja käynti meni raskaaksi = polttoaine maittoi jne. Epäilen, että maffissa oli jokin kylmäjuotos tms.

Mun mielestä noi maffit on kulutustavaraa eikä paljoa kannata käytettyjä hommata ellei ilmatteeksi saa :). Paikallinen bossijoppari (linna-osa) sanoi jokin aika sitten, että tuota pelkkää mittaosaa pitäisi ruveta saamaan irrallaan kohtuu hintaan (ellen väärin muista niin puhuikohan jostain 50-100e).

e: kokeile kylmällä koneella irrotella suuttimen johtoja josko saisit selvyyden siihen, että onko jokin pytty pimeänä rytkytyksen aikana.

[Ecu]

Hassulta tuntuu että kaksi maffia oireilee täysin samallalailla, tietysti kannattaahan sitä vielä testata kolmannella maffilla.
Itse kyseistä autoa ajaneena täytyy sanoa että käytöksessä en huomannut juuri mitään eroa, hetkellinenkulutus vaan yhtäkkiä pomppasi parilla litralla.

[VilleP]

Päivitystä tähän robleemaan.

Kokeiltiin tuossa joulun jälkeen Arton varmasti ehjää maffia ilman merkittävää tulosta.

Mistäs muuten voisi johtua että kun auto on ollut lohkolämityksessä, niin ei rötää ollenkaan? Onko muita lämpötila-antureita kuin G62(vai mikä se nyt oli), mikä siihen voisi vaikuttaa?

[Puuhapete]

Vaikka lambda oli jo vaihdettu ja varmaa todettu vielä jälkeenpäin toimivaksi niin sanon kuitenkin.
V8:ssa tuollainen hetkellisen kulutuksen seilailu johtui lambdasta, Siitä löytyi oikeen juttuakin v8-foorumilta.
Voihan se olla turbo 5:ssa aivan eri juttu, mutta silti.

Eli kun ajoi tasaseti niin hetkellisesti kulutus pomppasi pari litraa korkeammaksi, kulku ei muuttunut mitenkään.

Toisaalta tuo ei liene tässä tapauksessa soviva juttu ongelmaan.

[VilleP]

Ei oikeen joo. Tekee sitä samaa kahdella eri bosch lambdalla, laajakaista lambdalla sekä ilman mitään lambdaa.

[RS2]

Mites kaasuläpän potentiometri? Onko mitattu?

[VilleP]

Ei oo mitattu. Mites ois helpointa mitata? Onnistuuko yleismittarilla vai tarviiko pelata oskiloskoopin kanssa? Ois tossa kaverilla koko läppärunko kaikkine antureineen hyllyssä, mut ei oo saanu aikaseks kokeilla.

[Vesa_k1988]

mulla oireilee 7A coupe just samalla tavalla ku villen S2, eikä vikaa ole löytynyt..

[audi_maniac]

Minkälainen by-bass on kiinni.? Jos by-bass vuotaisi,niin eikös ilma
mene ilmamäärämittarin ohitse,mutta ei kuiteskaa koneelle asti...Suhiseeko by-bassin suunnasta kun kiihdytät hiljaa.? Kulutus nousee aivan järkyttävästi ei tee aina riippuu kuinka kylmä keli on...

[VilleP]

Joku alumiini pässi siellä on. Mut eihän se ilma imupuolelta mihinkään karkaa vaikka se pässi vuotaisi lävitse, alipainehan siellä vallitsee tasakaasulla ajaessa. Eri asia jo se vuotaisi pihalle ilmat.

[pipo_esa]

Tuli sitten heiluteltua maffin liitintä ja ihme tapahtui, matkakulutus tippui melkein 2 litraa. Ekan kerran pääsin 8,5 matkakulutukseen.

[Ilkka L]

Taitaa olla liikkeellä jokin S2:sia vaivaava virus... Polttoainetta alkanut palaa täälläkin vähän liian runsaasti ja välillä auto käy huonosti tyhjäkäyntiä ja vastaa silloin huonosti kaasuun. Välillä taas kulutus ihan normaali ja kone käy niinkuin pitääkin.

Oiskohan maffi tiensä päässä. Vaihdoin käytetyn maffin joku puolitoista vuotta sitten ja silloinkin oireina oli aika huimasti noussut kulutus. Nyt jos maffi menee vaihtoon, niin en taida käytettyyn enää sortua.

Mistä uuden maffin voisi saada sopuhintaan?

Mites se kuuluisa multivika-anturi, voiko se aiheuttaa huomattavaa kulutuksen kasvua?

[Sleepy2]

Ei multisensori vaikuta millään muotoa kulutukseen.

[VilleP]

Tuli sitten heiluteltua maffin liitintä ja ihme tapahtui, matkakulutus tippui melkein 2 litraa. Ekan kerran pääsin 8,5 matkakulutukseen.

Mähän sanoin radalla sillo:) Itse tuon lisäksi puhdistin liittimet ja käänsin hieman pinnejä että liitin olisi napakka.

Tepin kautta tais uus maffi olla jotain ~300€. Halvemmalla ei tainnu uutta mistään saada.

Tossa joku viikko sitte ku ajelin varkaudesta hesaa, niin keskikulutus oli 9.1l. Alkupätkä heinolan motarille oli 80 rajoitusten mukaan ajettu ja sillo oli mittarissa 8.1l/100km. Motarilla sit kulutus nousi yli kymppiin jostain syystä. Nopeutena pidin mittarissa sen 110-115, eli reilu satanen oikeeta. Joku viba on vieläkin kun yli satasen vaudeissa menee soppaa. Pitäs purkaa putkisto pois ja tutkia onko ahdistuksia siellä suunnalla. Kaupungissa menee lämpimällä koneella täällä meilläpäin(paljon pysähdyksiä ku ei vihreitä aaltoja tunneta) semmonen 14-16l ja kylmällä koneella pätkäajossa yli 18.

[VilleP]

Voisko joku testata kulutusta ilman ilmastointia ja ilmastoinnin kanssa? Mulla nimittäin menee kaupungissa 2-3l enemmän ilmastoinnin kanssa, ja maantiellä semmonen 1l. Kompura pitää jonkinasteista rahinaa kaupungissa hiljaa kiihdyttäessä, vaikkakaan ei ole montaa vuotta vanha vehje. Voiskohan huolto auttaa? Mitä siihen ylipäänsä kuuluu?

[RS2]

Kyllä kompuran lievä ääntely on kai "normaalia". Mulla on tosiaan uudet hilut; kompura, tiivisteet, kuivain ja kylmäaineet. Välillä kompura kohisee enemmän ja välillä vähemmän.

Kannattaa huollattaa systeemi. Kuivain uusi, vuototesti, uudet kylmäaineet ja voiteluöljy joukkoon.

Mulla oli kulutus motarilla ilmastointi päällä viime viikolla Tampere-Espoo väli keskinopeudella 114 km/h 10,2 litraa.
Tankkaaminen piripintaan tuki kulutusta taas. Kai tuo sit niin "pihi" on ...

[VilleP]

Joo ei mee mulla ilmastoinnin kanssa yli satasen nopeuksissa alle 11l... Ilman ilmastointia menee 10l/100km/h.
Jotenkin tuntuu että mitä lämpimämpää ulkona on, sitä enemmän soppaa menee.

Ja semmonen outo juttu että se kymppi menee 100km/h ja sit 80km/h menee ainoastaan 8l. Bensankulutus nousee lineaarisesti nopeuden mukaan... Ilman ilmastointia siis.

[porkkis]

Kyllä se nyrkkisääntö on aika lähellä tuota 10km/h = 1l. Ilmastoinnin lisälitra on toinen ihan tyypillinen.

[VilleP]

Koki ihmeparanemisen tuo vehje. Nostin hieman rengaspaineita, en muuta, ja varkaus-mikkeli väli meni 8.1l, ja mikkeli-lappeenranta 9.1. Tämä siis ilmastoinnin kannssa ja ohitellen. Kotimatka sitten ilman cliimaa 9.2, joten oli vissiin jotain vikaa mennessä:)

[RS2]

Niin..tuo kulutus on mahdollinen. Tullessa oli jo softaa ilmeisesti ropellettu :)

[VilleP]

Oli ropellettu joo, mut hienosäätöä full-loadilla ainoastaan:)