S2 suurehko kulutus+urpo mätää

[VilleP]

Öljyiksi vaihdettiin valvolinen vr1 10W-60, että ei ihan liukkainta liurua pitäs olla. Mut tuo venttiilin homma mullakin tuli mieleen, toinen mikä ehkä vois olla huohotusöljyt. Kolme kertaa nyt tuprauttanut, ainakin parilla kerralla ennen sammutusta auto saanut monoa jonkin verran. Väristä en ole ihan sata varma, ehkä se oli harmahtavaa, pitää hypätä seuraavan kerran autosa ulos ja analysoida tarkemmin.

Aina kun laittoi auton käyntiin tuprutteli savua putkesta siihen asti kunnes kerran kunnolla polkaisi.

Tuo tuprautti vaan sen startin ajan.

[pipo_esa]

Onkohan kelillä vaikutusta? Mulla on tippunut keskikulutus 12.8 -> 11.8 -> 10.8 l/100km ajotietokoneen mukaan kolmella edellisellä tankilla, ajan lähes aina samoja reittejä samanlailla ja kesäpyörät ollut alla tuon ajan.

Tulppien onkaloon kertyvä öljy pössäytti mulla, vaihdoin kopan tiivisteet ja väänsin tulpat momenttiin niin loppui

[VilleP]

On keleilläkin selvä vaikutus. Vaikkakin ilmastoinnin kanssa menee hieman enemmän kuin ilman. Mutta Tuo maantieajo on selvästi helpompaa nyt, ei mene tervassa.

[RS2]

Itse tein Forté-käsittelyn keskiviikkona ja eilen laitoin ennen pitkää ajomatkaa RVS:ät moottoriin. Öljynä edelleen Valvolinen 10w-60 . Nyt on nätisti ajeltu 500 km ja kohta voi antaa hanaa. Katsotaan, paraniko moottori yhtään.

[VilleP]

Ainakin öljy on ollut puhtaampaa tarkastuksessa tuon käsittelyn jälkeen. En nyt muuta mainittavaan ole huomannut. Tiedä sitten onko tuolla startti pöyssyttelyllä ja fortella joku yhteys.

[VilleP]

Yksi tulppa oli näköjään päässyt löystymään aika pahasti, että josko sieltä pääsi öljy palotilaan. Katsellaan pöllytteleekö enää.

[VilleP]

Eipä korjannut tilannetta. Eilisen kengityksen jälkeen starttasin tänään ja PUF. Karmee sininen pilvi verhosi auton. Tulpat myöskin erittäin mustat. Pitänee koettaa öljyt vaihtaa toisiin, ennen kuin tästä kantta irroittamaan lähdetään.

edit: Taidan kokeilla tuota ensin:
http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php...ieli=1#sisalto

[kalsket]

Perheen ekassa audissa eli legendaarisessa alkuperäisessä lötkössä oli tuota vaivaa. Jos antoi mailaa vähänkään enemmän ilman että ajoi esim. 10km sen jälkeen rauhallisemmin niin seuraavassa startissa oli maailma sinisenä. Syytä tuohon en jaksanut selvittää.

[VilleP]

Savupilven määrä suoraan verrannollinen edellisen ajon ajotapaan. Rauhallisella ajolla ei välttämättä pössäytä, mutta reilulla kengityksellä sitten aika reilusti. Ei tuossa taida muuta vaihtoehtoa olla kuin venttiilinvarrenkumit falskaa. Tosiaan eka kerran tupsautti tuon forten käsittelyn jälkeen, jolloin laitettiin myös valvolinen 10w-60 ölkät sisään. Joko forte tehnyt hallaa kumeille, tai tuo öljy menee lorona läpi.

Kiva kun yhden vaivan saa korjattua niin seuraava jo kiusaa...

[RS2]

Tuolla Seal Conditionerilla saimme aikoinaan muutaman tihkuvan stefan korjattua. Toimii niin pitkälle, kuin tiiviste vain on siinä kondiksessa. Eli tapauskohtaista.

[Wisa]

Ajoin The Lötköllä vielä 120 000 km Tepon jälkeen. Sama ilmiö oli läsnä koko ajan, eli huolella kenkimisen jälkeen pölläytti seuraavassa startissa, mutta eipä se vaivannut mitenkään. Normaalissa ajossa auto ei kuluttanut juurikaan öljyä eikä jättänyt savumerkkejä. Pöllyttely ei myöskään pahentunut matkan myötä, eli en myöskään vaivannut päätäni sillä, vaan laskin sen ominaisuudeksi.

[VilleP]

Ei ole tuokaan öljyä hävittänyt. Mutta ärsyttävä ominaisuus vaikkakin harmiton.