A8 starttauksessa ongelmaa

[uiop]

Kaverin A8:ssa on pientä vikaa, ei ketale käynnisty.

Auto on seissyt pari kuukautta parkissa ja jostain syystä oli syöny akun seisomisen aikana (voi veljenpoika raukkoja :P ). Nyt sitten kaapeleitten avulla yritettiin käyntiin sitä ja startatessa vaan päästi melkosta ratinaa/kalkatusta eikä mitään muuta tapahtunut.

Mikähän tuossa oikein on? Nuo V8 koneet on mulle lähes täyttä hepreaa niin en uskalla lähteä etes arvailemaan

Tästä löytyy pieni äänipätkä käynnistyksestä: http://www.kostodesing.com/A8Ratina.wav

[okkim]

Nostimet voisi olla tyhjät ja tuo ratina voisi tulla siitä. Pahalta se kuulostaa, mutta eipä oikein osaa sanoa miksei se käynnisty.

Ettei kuitenkin olisi hihna jostain syystä hypännyt ja männät lyö venttiileihin?

Mistäpäin se ääni kuulostaa tulevan?

[arti]

Ladatkaa se akku rauhassa tai uusiakku paikalle niin voisi lähteä käyntiin ilman tuota releen räkätystä. Sattu tuossa jokin aika vastaava juttu -- kone ei hievahtanut kun ei virta riittänyt startin pyöräyttämiseen ja jokin rele piti tuollaista ääntä.

[Puuhapete]

Kuulostaa joo benspumpun releeltä. Jollei virta piisaa niin kuuluu vaan releen räpytystä. Jos on seissyt 2kk niin voi olla ettei laakista lähde käyntiin ja jos lähtee niin voi käydä vähän kökösti aluksi.

Akku voi olla sökö jos ei latauksen jälkeen tai apuvirran suostunut pyörittämään konetta.

Ja virtaa kuluttaa esim varashälytin, ajonesto jne. Ei se ole ihme jos on mennyt tyhjäksi.

[Häsä]

Jos ei noilla parane;
1. starttimoottori pöydälle
2. purku, putsaus ja kokoaminen(solenoidi lähinnä)
3. starttimoottori takaisin päämoottorin kylkeen
4. lujaa uskoa ja virta-avain

Itsellä piti vähän samantapaista ääntä, oli solenoidi ruostunu kiinni vajaan vuoden seisomisen seurauksena.. Lötkössä se on vähän aralla paikalla..

[J.S.P]

Kyllä minä kanssa veikkaisin että syynä on että virtaa ei vaan tule tarpeeksi -yleensä nuo apukaapelit ovat ala-arvoisia ja niistä ei vaan saa tarpeeksi virtaa kulkemaan läpi silloin kun käynnistettävän auton oma akku on ihan tyhjä ja seurauksena on vain releitten kalkatusta.

[uiop]

Kiitos pikasista vastauksista

Pitää testailla tuota latausta, kunhan saa vaan laturin takasin reissultansa. Toivottavasti pärähtää.

Tosiaan tuolla minun teeteellä yritettiin apukaapeleiden kautta ja eniten ihmetytti siinä se kun kaapelit räppäsi kiinni niin teeteessä ei etes notkahtanut kierrokset missään vaiheessa, kun alko antamaan virtaa kasille.

Kiitos kaikille näin alkuun.

[gedu]

Piuhoissa tuppaa yleensä olemaan johdon liitos leukaan se heikko paikka, muutamat on tullut "korjattua" sillä, että juottaa sen liitoksen kunnolla. Vaatii kyllä kolvilta jerkkua, kun kumminkaan mistään hituvirta piuhoista ei ole kyse.

[Puuhapete]

Halvat kaapelit voi olla tosiaan paskoja. Erästä mercedestä juuri apuvirralla starttailtiin halvimmilla kaapeleilla mitä löyty ja ei meinannu saada kontaktia hauenleuoista millään. Näytti, että on kiinni, mutta ei kuitenkaan ollu.

[uiop]

Lähti käyntiin, mutta..

Nonni, nyt on akku paikallaan (Hankookin 100amppeerinen). Auto hyrähti käyntiin ja kävi nätisti vähän aikaa kunnes sammu hiljalleen.

Uudelleen käynnistystä perään ja kävi mutta kun paino kaasua niin lopahti taas.

Parin kerran jälkeen kun oikein nätisti anto kaasua niin koneesta alko kuulumaan poksetta mutta kierrokset ei lähteny nousuun.

Mistäs sitä seuraavaksi sitten etitään vikaa? Sytkäpuolat? Bensan syötössä jotain?

---
mode: Otsikkoon ei lisäillä mitään "lue loppu" -pätkiä. Tietenkin luetaan, sehän on näissä viestiketjuissa ikään kuin ideana.

[SR]

Koska tuo vaikuttaa vieläkin virran puutteelta tarkistakaa oikean pyöräkotelon pohjalla vetarin alla oleva päävirran jakobloki. Sen näkee ihan mitään purkamatta lampulla vaikka pihalla... Sellainen musta muovinen 3x5x5cm laatikko johon tulee laturilta, akulta ja johtosarjalta johdot. Niitä on tupannu hapettumaan heikkoon kuntoon ja silloin akkuyhteys laturilta häviää.