Tiptronicin öljynvaihto

[Hartsa 1]

Tänään vaihdettiin ölpät laatikkoon huuhtelun kera Akaassa, 600€.

[Vieras]

Mikä öljy, hinta, työn osuus, firma, auto?

[Hartsa 1]

Öljyt G 052162, työn osuus 150€ auto A6 2.4q-04.

Ja virma oli Matic Doctor.

[kakkoskuski]

Aika sukeltaa rinkelikeulojen ihmeelliseen maailmaan. Eli eilen ostin ensimmäisen oman Audin, kyseessä A6 Avant 2.7 BiTQ tiptronicilla. Vuosimalli on -99 ja mittarissa n.186tkm.

Vaihteistossa on mitä todennäköisimmin alkuperäset öljyt. Nyt mietityttää mitä asialle pitäisi tehdä, vaihteiston toiminnassa ei kyllä ole mitään moitittavaa. Pelkkä öljynvaihto on ilmeisesti huonompi kun jättää kokonaan vaihtamatta? Jos taas vaihtaa öljyt "huuhtelemalla" +suodatin ym niin taitaa maksaa hunajaa. Onko jälkimmäinen siis silti ainoa oikea vaihtoehto mikäli toiveissa pitkä käyttöikä laatikolle? Netistä lukenut aiheesta yhtä sun toista, ja täälläkin näyttää olevan hieman eriäviä mielipiteitä asiasta..

Osaako joku suositella kohtuuhintasta asiansa osaavaa paikkaa tai tekijää tippi-huollolle lounais suomesta?

[Hezekiel]

Superbin 5-vaihteiseen tippilootaan vaihdoin tänään öljyt omatoimisesti. Autossa on ongelmana ilmeisesti turbiinin lukon nyppiminen ja kierrosluvun seilaaminen 4. ja 5. vaihteilla kevyellä kaasulla ajettaessa. Käytännön miniminopeus jolla kulku on moitteetonta on 80 nelosella ja 100 vitosella. Täyskaasulla kiihdyttäessä toimii jokseenkin OK. Vikakoodeja lootassa ei ole.

Työ sujui odotusten mukaisesti. Öljypohja oli yllättävän siisti eikä magneeteissa ollut isosti moskaa, edellisestä öljynvaihdosta huoltodokumenttien mukaan oli vierähtänyt noin sentään 150 tkm. Uusi suodatin ja tiiviste oli mallia Motonet, öljyinä Ravenol 5/4 HP.

Ajattelin, että mahdollisesti voisi tehdä vielä lähiaikoina "kevyen" öljynvaihdon öljypohjaa irrottamatta. Jos laatikko nyt ei koe ihmeparanemista niin onkos se turbiinin vaihdon paikka seuraavaksi?

[sfk78]

Autossa on ongelmana ilmeisesti turbiinin lukon nyppiminen ja kierrosluvun seilaaminen 4. ja 5. vaihteilla kevyellä kaasulla ajettaessa.

Jos laatikko nyt ei koe ihmeparanemista niin onkos se turbiinin vaihdon paikka seuraavaksi?

Ei tuo todennäköisesti johdu turbiinin kytkimestä suorasti ollenkaan, venttiili joka kytkinkä käyttää on tuon takana mutta miksi se sitä kytkee päälle ja pois en osaa sanoa, koittaa kannattaa ainakin tehdä kaasupolkimen sopeutus vaikka kuulostaakin hieman kaukaa haetulta. Lisäksi kannattaa vagcommia käyttää vielä sen verran että kun se tuota tekee niin seurata g182 eli sisään tulonopeus anturin antamaa.

[Hartsa 1]

Mitå mieltä raati on tästä oljystä http://www.motonet.fi/fi/tuote/59023...-iiih-tayssynt-? olis vaan laatikkoon aikas edukasta.

[Metsässä]

Muuta en tiedä noista TB:n öljyistä kuin että se on punaista öljyä, tuli katteltua tuota joskus. Tosin eipä sillä värillä ole väliä jos on oikeasti ns. samaa tavaraa.

[Hartsi]

Eipä Febin oikea öljy paljoa kalliimpaa Motonetissa ole.

[_juhis]

Omaan lootaan laitettiin juurikin tuota teboilin ölppää ja nyt takana 2000km. ei ainakaan vielä mitään ongelmia ole tullut. ja hienosti vaihtaa.

[Vieras]

En muista onko tätä listausta tehty, mutta tässä orkkisöljyjen tämänhetkiset varaosanumerot, värit ja vaatimukset.
Koskee 6v Tiptronic vaihteistoa:

Jos öljyn väri muuttuu, vaaditaan ohjelmointi.

G 055005A2 keltainen
-täytetty tehtaalta
-saa varaosana
-löytyy myös Febi-versio


G 055162A2 sininen
-täytetty tehtaalta
-saa varaosana
-löytyy myös Febi-versio


G 060162A2 vihreä,
-saa varaosana
-löytyy myös tarvikeversio ainakin ZF;n purkissa
-vaatii aina vaihteiston ohjelmoinnin, jos laitetaan autoon jossa ennen ollut keltainen tai vihreä öljy.

Vihreä öljy on se, jota tarjotaan yleisesti jos vaihteistossa on toimintahäiriöitä.

[okkim]

Onko tietoa Febin osanumeroista?

Minulla piti vaihtaa ohjelma kun öljyt vaihtui keltaisesta siniseen.

[Vieras]

Febin numerot ei ole just nyt saatavilla. Google-haku kertoo tuolla VW;n numerolla Febin numeroita.
No joo, keltaisesta siniseen vaihto vaatii toki myös ohjelmoinnin, jos sellainen tehdään. Nyt kuitenkin tuo vihreä on se, jota tarjotaan korjauksena noihin muihin väreihin. Tai sanotaanko että ETKA tarjoaa kaikkiin vain vihreää öljyä.

[okkim]

Taasko mun pitää päivittää öljyt! ;) Kumma kun ei ne viime kesänä tarjonneet vihreää kultaa vaikka sitä kyllä oli.

[hoff4]

Kun vaihtaa vihreästä vihreään pitäisi laatikko ohjelmoida uudestaan, miksi näin? Ei jummarra.

[Peke78]

Mikäs on oikea litku Audi A6 Allroad (C6) 3.0TDI Tiptronic laatikkoon? Autolla ajettu satku, niin kannattas vaihdella öljyt.

[Vieras]

Joku noista yllä mainituista. Ainoa tapa varmistua oikeasta on ottaa näyte, minkä väristä siellä on. Luultavasti sininen tai vihreä.

[Dwarner]

Onko kellään kokemuksia ATO24.de tilauksista?

Löytys LGF 8 hintaan 27,5€/l

http://www.ato24.de/zf-lifeguardflui..._from_store=en

[Dwarner]

Itse itselleni vastaten. Viime tiistaina tilasin ja tänään tuli. Taisi olla jo torstaina suomessa, mutta kukaan ei ollut itsenäisyyspäivästä johtuen korjaamassa vastaan. Ainakin saksassa kirjattiin torstai aamuna lentorahtiin.

Tässä siis tulos:
https://www.dropbox.com/s/uie8ctp70491cp3/IMAG0295.jpg

Marmorilla hinta näille 660€, nyt paketille yhteishintaan DHL kuljetuksineen 275€

Vaikea saada kuvaa toimimaan puhelimella. Kuvassa jokatapauksessa 10l LGF 8 ölppää

[okkim]

Voihan perhana kun olisin tuon tiennyt aikaisemmin! Tuli ostettua 12 litraa 60€/puteli.

[KimmoL]

No, onhan tuo kauppa ollut esillä jo ennenkin. Suomesta saa myös 170€/5L

[okkim]

Niin on, mutta sekin tuli myöhään ;)

[Dwarner]

Tuo suomikaupan 5L kanisteri hieman ihmetyttää. ZF tai VAG ei myy kyseistä ölppää 5L kannuissa. Ostaako tuo sitten niitä 200L barreleita ja lorottaa pienempiin kannuihin ilman tarraa? Nettisivun kuvassa on 1L kannu, kun tarkkaan tiiraa. No en tiedä, enkä sen enempää spekuloi, mutta tuota hieman itse ihmettelin kauppoja vertaillessa.

[MarkoN]

Pää menee sekasin kun näitä topikkeja lukee.. Onko kokemuksia, vieläkö 170tkm ajetun laatikon öljyistä voi tarkastaa värin? :D

Musta ei taida olla korvaavan öljyn värivaihtoehto..

[Vieras]

Kyllä siitä vielä sen näkee, onko keltainen vai vihreä/sininen pohjalla.

[Micci]

Tietääkö kukaan täällä eteläpohjanmaalla osaavaa pajaa öljyjenvaihtoon huuhtelemalla? Tai myös osaava foorumilainen voi ilmoittautua.

[Dwarner]

Tossa se on loota auki. Ikuista öljyä ja morjes

http://www.dropbox.com/s/4j31tdk2vmn...103_192444.jpg

[Dwarner]

Jebu... ölpät vaihdettu 6HP19A askiin itse EI-huuhtelu menetelmällä. Täytössä kului about 5l öljyä turaillessa. Lisäksi toki suodatin. Nyt jäi 5l yli ostettua tavaraa ja taidan vaihtaa vielä uusiksi vaikka tuossa 10-20tkm sisään, niin silloin pitäisi olla noin 75% uutta tavaraa sisällä. Nyt siis noin 50% uudet ja 50% vanhat öljyt (tilavuus speksien mukaan n. 9l).

Olin aika yllättynyt tuloksesta. Auto on siis 140tkm ajettu 2006 A4 TFSI q. Oikeastaan mitään ongelmaa ei ole ollut ja vaihdon tein vain askin elinikää lisäämään. Nyt öljyhuollon jälkeen vaihdot pehmenivät siten, että koeajolla odotin vaihtoa 2-> 3 vaihteelle ja vilkaistessa näyttöä sisään oli kerennyt jo 4. vaihde. Eli kaksi kertaa vaihtoi ilman että huomasin, vaikka odotin vaihtoa. Ei tämä ole mitenkään huomattavasti ikinä nykinyt, mutta kyllä sen vaihdon on oppinut huomaamaan. Toki ylisanoihin en sorru ja monesti tuon vaihdon kyllä huomaa moottorin äänestä, vedon muutoksesta tai jos ajotilanne yllättää tietokoneen ja vaihto osuu jarrutukseen tai nopeuden muutokseen yms.
Toisen kerran rampilta kiihdyttäessä oli sisällä 4-vaihde ja motarilla vilkaisin mittaria, niin olikin jo 6 päällä. Meni kuin taikamatto vaihteet läpi.

Eli lopputulema hyvä. Voisin olla vapaaehtoinen kirjoittamaan tuosta jonkinlaisen DIY:n. Mikähän osasto olisi moiselle ketjulle oikea? Tämä "moottori ja voimansiirto" vissiin?

[Dwarner]

Jatketaan yksin puhelua. Jos oli vaihdot pehmeämpiä lämpimänä, niin kylmänä eron vasta huomaakin. Ehdottomasti tällä kokemuksella suosittelen toimenpidettä.

Tuli muuten mieleen, että tuo jäljelle jäänyt 5l menee kahdella vaihdolla. Tuo valutus reikä ei ole öljypohjan alimmassa kohdassa, joten ulos tulee 2l pelkän propun avauksella. Sitten kun pohjan irrottaa ja valuttelee loput, pitäisi ulos tulla noin 4-5l kokonaisuudessaan.

[cancermann]

Varmaan itsellä tuo edessä seuraavaksi kunhan saadaan moottori ensin kasaan.
Mikä öljy?
Itsellä kyllä huomaa vaihdon selvästi... Jos tuolla pehmenisi.