VAG vaihteistoöljy vaatimukset, vanhat vs. uudet laatikot

[Hra 48]

Mitenkäs tämä kävisi manuaalilootan öljyksi? - Ainakin on halpaa ja täyttää API-GL4/5 luokituksen.

http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/...-75W-90-36997/

Tuossa muuten ohjetta öljynvaihtoa suunnitteleville:
http://www.audiworld.com/tech/misc32.shtml

[John_k]

Laitoin 1.8 adr moottorisen (pitkittäin) passatin vaihteistoon Shell getriebe oil EP: tä. Ei toimi ainakaan tässä tapauksessa. Kylmänä (0 astetta) ykköseltä kakkoselle vaihtaminen on työlästä, keppi on jäykkä + pieni rusahdus joka kerta. Tulee ajattelu paljon kaupunki ajoa kylmillä öljyillä joten rusahtelu, sekä vaihtamisen työläys häiritsee todella paljon käyttöä. Autolla ei ole ajettu kuin 131tkm. Ei mielestäni pitäisi vielä askisssa olla vikaa noilla km jos käyttö on ollut normaalia.

Toiminta paranee kun öljyt lämpiävät. Kesällä toimisi varmasti ok.

Seuraavaksi laitan redline MT90 kokeiluun. Kaikissa muissa laitteissa on redline aina toiminut itellä.

Jos joku on taistellut saman laatikon kanssa niin saa antaa kyllä vinkkejä?

[Hra 48]

Itelle tuli juuri vaihdettua lootaan öljyt. Pitkällisen pohdinnan/saatavuuden tuloksena öljyksi valikoitu Castrol SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, vaikkakin oli peräti 16,90e /litra ;)
Ainakin heti ensimmäisenä huomasi sen että vaihdelaatikosta tuli huomattavasti herkempi käyttää, toki kylmin keli on ollut vasta siinä nollan tietämillä.

Lootassa oli sitä ennen luultavasti ihan alkuperäiset vuosikerta öljyt (eau de audi, vintage 1995), joten muillekkin vaihdon kanssa epäröiville oheinen kuva muistutukseksi.

[Kilu7]

Löytyyköhän faktaa kenen valmistamat nuo orkkiset yleensä on?

[Kilu7]

Viime talven alussakin nimittäin tossa oli sellainen outo käytös, että muutamasta pakkasasteesta sinne 10 lämpöasteen tienoille laatikko oli kaikista pahin.

Esim. -15 asteessa vaihteet meni kylmänäkin pesään ongelmitta.

Joka tapauksessa, VS200 ei ainakaan parantanut tilannetta verrattuna 170tkm ajettuihin orkkisöljyihin.

Millainen on tilanne nyt ollut? Redlinet toimineet loistavasti ja uskaltaa suositella.

[Iivari]

Johonkin toiseen kohtaan kirjoitinkin. Minä suosittelen keskitasauspyörästöön (ainakin automaattivaihteiston yhteydessä) lukkoperälle tarkoitettua öljyä. Sellaista siis, missä on kitkanmuunnin mukana. Torsenissa ei toki ole kitkalevyjä, mutta kitkavoimat ne rattaissakin tehon välittää. ZF:llä on oma kitkanmuunnin Torsenia varten: STURACO FM, jota muutama prosentti lisätään täydellisessä vaihdossa.
Oma kokemus tukee sitä, että tavallinen LS öljy ajaa saman asian. Laitoin ensin pelkkää VS200:aa ja Audista tuli samanlainen kuin isäukon pick upista, josta keskitasauspyörästö puuttuu. Vaihdoin Redlinen LS öljyn ja Audi on taas sivistyneesti käyttäytyvä esim. parkkihalleissa.

[A6tonen]

Millainen on tilanne nyt ollut? Redlinet toimineet loistavasti ja uskaltaa suositella.

Tuo on edelleen mielestäni about samanlainen kuin viime talvenakin.

Ei mennyt parempaa suuntaan mutta ei oikeastaan huonompaankaan.
Esim. tänään -28 asteessa vaihteet meni kylmänä pesään samalla tavalla kuin parissa pakkasasteessa.

[settari]

Tuli tänään haettua castrolit laatikkoon ja perään. Päätä huimasi kun kävin ölppää kyselemässä ensin Autoasi varaosakaupasta, mutta Fixus liikkeeseen mentyä sai samat ölpät alle puoleen hintaan!

Syntrans transaxle 75w-90 3l ja Syntrax longlife 75w-90 2l maksoi ensinmäisessä kaupassa 190e ja seuraavassa kaupassa 85!

Suosittelen Topin autoa jos meinaatte öljyä hakea.

[antti81]

vaihteistoöljy audi c5

Meneekö vaihteistoöljy huonoksi vuosien varrella kylmässä tallissa? Kaverilla olis 3l Castrol TAF-X 75W-90öljyä, pullojen kyljessä on leima 2009. avaamattomat kylläkin. ollut 4-5vuotta. kylmässä tallissa. tohtiiko nuita laittaa laatikkoon? audi a6 tdi -03 5v man.

[Sleepy2]

Ei mene miksikään.

[Janim110]

Onko kokemuksia noista Teboilin öljyistä voimansiirrossa?

Varsinkin tuosta:
Teboil Hypoid 75W-90, API GL-4/5

Teboilin suosituksen mukaan menisi ainakin samat öljyt perään ja lootaan. Olis kätevää ja edukasta...



http://www.teboil.fi/voiteluaineet/#...08820/91005641

Ainakin moottoriöljyt olen todennut toimiviksi.

Edit. Ai hemmetti olihan tuolla jotain höpinää tb:n öljyistä. No joskos tulis tuoreita kommentteja.

[Sleepy2]

Öljyissä ei varmasti ole mitään vikaa, mutta vw:n luokitusta ei löydy.

Jos vähän halvemmalla haluaa päästä laatikon osalta, niin Shell Getriebeöel (taitaa olla nykyisin Spirax S4 G 75W-90) on vähän huokeampi vaihtoehto.

[Janim110]

Laitoin kyselyä suoraan tuonne teboilille, että käykö Teboil Hypoid 75W-90
vaihteistoon ja perään vaikka vw:n luokitus puuttuukin.
Ei sillä että en uskoisi foorumilaisten puheita vaan ihan omasta mielenkiinnosta ja jos joku muu ihmettelee samaa.


Tässä suora lainaus s-postista:

"Kiitos kyselystäsi. Kyseisen auton manuaalivaihteisto- ja peräöljyvaatimukset perustuvat API GL-5 luokitukseen viskositeetiltaan 75W-90. Näin ollen voit mainitsemaasi Teboil Hypoid 75W-90 voimansiirtoöljyä käyttää kyseisissä kohteissa."

s-postiin vastasi voiteluaineiden tuoteryhmäpäällikkö.

No jokatapauksessa koitan nyt tota öljyä tohon omaan ässään.
Tolla n.7e/litra ei kauhesti häviä, jos joutuu vaikka pois kohta vaihtamaan.
Laitetaan vähän tuntumaa, kun saan vaihdeltua.

[Suiggi]

Vanhemmissa keskusteluissa puhutaan paljon tuosta castrolin taf-x öljystä. Onko se nyt sitten samaa tavaraa kuin tämä Syntrans Transaxle 75W-90 mitä nykyään näkyy ihan jo esim motonetin öljyhyllyssä?
Jos näin on niin kokeilempa sitä seuraavaksi. Senverran pystyn nimittäin redlinen mt-90 öljystä sanomaan että suomen talvessa ei toimi minun autossani ainakaan ollenkaan.. Kakkosvaihdetta saa vetää päälle ihan voimalla ja kolmonenkin vielä rusahtaa! :( Lämpimänä tosin toimii todella hyvin, mutta koti - työpaikka välillä eivät paljoa kerkeä lämmetä.

[Sleepy2]

Kyseisen auton manuaalivaihteisto- ja peräöljyvaatimukset perustuvat API GL-5 luokitukseen viskositeetiltaan 75W-90.

Vaihteiston osalta luokitus on kyllä GL4/GL4 +

Vanhemmissa keskusteluissa puhutaan paljon tuosta castrolin taf-x öljystä. Onko se nyt sitten samaa tavaraa kuin tämä Syntrans Transaxle 75W-90 mitä nykyään näkyy ihan jo esim motonetin öljyhyllyssä?

Taf-x on korvattu Syntrans tranaxlella. En tiedä onko muuttunut muuta kuin nimi. Muistelin jostain lukeneeni, että oli pelkkä nimiuudistus.

[horch]

Ajattelin kokeilla tätä laatikkoon. Onko tuosta GL-5 luokituksesta haittaa laatikossa? Tuo Febin 32590 öljy vain vastaisi tuota G 052 911:tä mikä siis on oikea öljy manuaalilaatikkoon.

[ptavi]

5- ja 6-vaihteisen eroja!

Itsellä Audissa A6 avant Quattro 6-vaihteinen aski ja VS200 ei toiminut hyvin. Redline MT-90 ei toiminut. Sitten liqui molyt (saksalaiset muka alkuperäis öljyä vastaava) ei toiminut ja sama oli muuten mersun 6-vaihteisen kanssa! Audiin nyt alkuperäiset öljyt marmorilta ja toimivat parhaiten (mitä lisäaineita sisältääkään?)! Kuulin vanhemmalta korjaajalta että 6-lovinen eroaa sisuksiltaan 5-lovisesta aika paljon (tupla synkronointi yms.) ja ei toimi kunnolla, kuin omalla öljyllä! Välillä nuo synkrot ei toimi ihan niin kuin pitäs itsellä. Varmaan saaneet kenkää tai vika öljyä käytetty joskus? veikkaan että vs200 laitettu luakkosella..

Noissa 5-lovisissa audeissa ja passateissa olen käyttänyt VS200 toimii! Liqui moly (en muista mitä oli, mutta taulukon mukaan) toimii! Redline MT-90 toimii! ja kaikki muutkin missä oikeat luokitukset toimineet eli ei ole nirso kunhan on öljyä ja vaihdettu.

Automaattilaatikoissa olen käyttänyt synteettistä ATF öljyä. liqui moly Top Tec ATF 1200 tiptronic ja 4-vaihteisissa laatikoissa. Molemmissa toimii kunhan oikea määrä ja jos tosi likaista (ei tietoa vaihdosta), niin pari kertaa vaihtanut 100-1000km välein. Huuhtelussa joskus käyttänyt muitakin atf loppuja, mutta en ole kokeillut toimivatko millä tavoin muuten.

[Sleepy2]

Noissa 5-lovisissa audeissa ja passateissa olen käyttänyt VS200 toimii! Liqui moly (en muista mitä oli, mutta taulukon mukaan) toimii! Redline MT-90 toimii! ja kaikki muutkin missä oikeat luokitukset toimineet eli ei ole nirso kunhan on öljyä ja vaihdettu.

Redlinella ei ole VW luokitusta.

[Normanton]

Mitenkäs tuo Mobilin Mobilube 1 SHC 75W-90? Meinasin laittaa tuota perään ja katselin, että täyttää sekä GL-4 että GL-5 luokituksen eli teoriassa sopii myös eteen. Onko näin?

Edit: Kysyn siksi että kyseistä öljyä löytyisi valmiina niin ei tarvisisi ostaa.

[Sleepy2]

VS200 oikea tuote laatikkoon.

[samza]

vs200 saatavuus tänäpäivänä heikohko? joku huhu kuulunut ettei enää valmisteta?

[Normanton]

Juu, tiedän että VS200 on se "oikea" öljy laatikkoon, mutta kun tuota Mobilubea löytyisi reilusti.

Eikös speksi sano että laatikkoon pitää olla GL-4 ja SAE75w-90 luokitukset täyttävää öljyä ja perään GL-5 ja SAE75w-90 luokitukset täyttävää. Mobilube täyttää molemmat vaatimukset. Ero on varmaan jossain lisäaineissa?

Pihinä ihmisenä meinasin kokeilla tuota laatikkoon. Tuohan on speksattu myös manuaalivaihteistoihin. On se varmasti ainakin parempaa kuin se 220tkm siellä pyörinyt öljy.

[jsahlman]

Anna mennä vaan.

[karppa]

Onko tuosta GL-5 luokituksesta haittaa laatikossa?

GL-5 lisäaineet taitaa syödä pehmytmetalliset osat laatikosta aamupalaksi. Itse vaihdoin hetki sitten urssin viisloviseen Febin 21829:ä.

[Normanton]

GL-5 lisäaineet taitaa syödä pehmytmetalliset osat laatikosta aamupalaksi. Itse vaihdoin hetki sitten urssin viisloviseen Febin 21829:ä.

Mutta myyhän esim Teppo Midland öljyjä jolla on sekä GL-4 että GL-5 luokitus ja kyseessä nimenomaan vaihtoisto/peräöljy eli samaa kamaa molempiin.

Ymmärtääkseni GL-5 ei suoraan estä öljyn käyttöä laatikossa vaikka vaatimus onkin GL-4. Ymmärsin itse että jos muut vaatimuksen täyttyvät niin kelpaa.

Wikipedia sanoo GL-5 luokituksesta:
"They are recommended as universal oils to all other units of mechanical transmission (except synchronized gearboxes specifying GL-4). Some GL-5 oils in this class, which have special approval of vehicle manufacturers, can be used in synchronized manual gearboxes."
-Pitäisi sopia laatikkoon, mutta ei tosiaan ole VAG luokitusta.

"API GL-5 oils can be used in limited slip differentials only if they correspond to the requirements of specification MIL-L-2105D or ZF TE-ML-05."
-Mobilube täyttää jälkimmäisen.

Itse lähinnä otin asian esille, että onko jollain kokemuksia. Pitää nyt vielä harkita että käy hakemassa jotain muuta. Ei ainakaan mene sitten väärin.

[karppa]

There are transmission applications that recommend API GL-4 type products where we would not recommend using an API GL-5 fluid because transmissions typically have components made from “yellow” metals. Lähdelinkki

Some GL-5 oils in this class, which have special approval of vehicle manufacturers, can be used in synchronized manual gearboxes kehitys vissiin kehittynyt lisäaineissa vaiko synkrorenkaissa siirrytty kovempiin metalleihin?

[horch]

Löysin myös että Febi täyttäisi 501.5 vaatimukset.

Tuon mukaan soveltuisi myös perään mutta sinne en olisi vaihtamassa nyt.

[Normanton]

Noniin, nyt on Mobilin Mobilubet (Mobilube 1 SHC 75W-90) laatikossa ja perässä. Katsotaan miten käy ja toimii.

[gedu]

GL-5 perinteiset lisäaineistukset tosiaan tykkäävät tuhota pehmeät syncromateriaalit. Sen takia alunperin on ollut tuo "ei laatikkoon gl-5 öljyjä" Nykyaikaiset lisäainepaketit taas ovat turvallisia pehmeillekkin materiaaleille, jonka takia on saatu tuplaluokitus gl-4 ja gl-5 tuotteille.

[J.S.P]

Hieman sekavaakin tietoa tarjolla mikä tuo GL-5 lisäaineistuksen ongelma loppujen lopuksi on, mutta ilmeisesti se voi syövyttää "keltametalleja" ja ongelma on tietyissä laatikoissa sitten otettava oikeasti huomioon, mutta voi olla vaikeaa sitten varmasti selvittää mitä nämä laatikot ovat jossa ongelma on todellinen...

Tässä äkkiseltään eräs linkki keskusteluun aiheesta:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic...69fe7c1352a359