2.3L KU ei käynnisty aina lyhyen ajon jälkeen?

[mikmoila]

Kylmänä pärähtää kerrasta käyntiin, samoin lämpimänä jos on ajettu kauemmin kuin 10 minuuttia. MUTTA jos käynnistää ja ajaa lyhyen aikaa, niin eipä ammu tulille vaikka startti pyörittää hienosti: Onko näissä moottoreissa samanlaista vikaantuvaa lämpötila-anturi ongelmaa kuin esim 1.8T:ssä, että ecu saa ihan höpöhöpö tietoa motin lämpötilasta? Vai voiko oikeasti pelistä luopuva ruiskupummpu oirehtia juurikin noin?

Tulpat + johdot uusitti hiljattain, ei pitäisi olla ilma vuotoja ja moottorin huohotusputkisto uusittu vastikään, ruiskupumppun rele uusittu ja kipinä toimii hyvin silloin kun on lähtenyt käyntiin.

Veikkauksia, arvon tietäjät.

[jtlukkari]

Missä kunnossa on imuilman esilämmitys? Omassa teki juuri tuota puolilämpimänä, kun imuilman esilämmitys ei pelannut.

[mikmoila]

Voiko sen sähköistä toimintaa mitata yleismittarilla? Juurikin puolilämpimänä oireilee, hyvä huomio!

[horch]

Eikös tuossa oo imuilman lämmitys tehty mekaanisesti? Eli putsaris olis se kapseli joka lämmetes tai viilentyes liikuttaa mekaanisesti sitä läppää putsaris?

[jtlukkari]

Sieltä pitäisi löytymän rasia, jonka läppää termostaatti ohjaa. Ilman lämpotilan mukaan imuilmaa otetaan vaihtelevasti pakosarjalta ja maskin takaa. Koetapa etsiä sellainen, johon tulee pakosarjalta taipuisa letku. Sen voi tietty irrottaa ja tutkia reagoiko läppä lämpöön.
Vanhastaan, imuilman otto väännettiin syksyllä mekaanisesta vivusta tms. talviasentoon ja keväällä -jos muistettiin- käännettiiin takaisin kesäasentoon.

Vika voi olla toki muuallakin, mutta tuo on helppo tarkistaa.

[mikmoila]

Näinpäs teen, kiitoksia vinkeistä!

[audiq]

Tarkista lämpöaikakytkimen oikea toiminta. Kuulin, että ne ovat aiheuttaneet puolilämpöisenä käynnistysongelmia.