Katsastus ja neliveto jarrudynossa?

[JPH70]

Kirjasta ovat aina tarkastaneet ennen rullille ajoa, että uskaltaako tämän rullille ajaa. Hyvin on kestänyt rullilla jarrutukset Äskakkonen.

[lionking-70]

rovaniemellä ei ajettu dynoon vaan kokeilivat perinteisesti:liinat kiinni vauhdista ja hyvin pysähty

[Mani]

Meillä katsastusmies veti melkein takaseinään, ku painokin pikkasen liian ärhäkästi kaasua ja sen jälkeen ei kehdannu ajaa enää dynolle :D. Testas jarrut siinä samalla ku ajo melkein seinään. Mutsi sano onnistuneensa pitää pokan mut hymyä naamalta ei saanu kuulema pois.

[Rammo]

Omani tos kesäkuun lopussa katsastin ja kyllä tuo oma on aina ajettu rullille. Joskus siitä kysyin niin totes, että sa ajaa kunhan ei liian kauaa jarruta. Noissa uusissa, joissa on kaikenmaailman absit ja epsit ja sipsit niin ei varmaankaan tykkää jarruttelusta.

[matsoni]

omaa pirssiä kun huhtikuulla katsastettiin, jarrut testattiin koeajolla. Sano että manuaalivaihteiset testataan dynolla, mutta kun on automaatti niin ei saa dynolla pyörittää.

[Aikakone]

Viime viikolla katsastuksessa sanoivat että ei ajeta quattroa rullille, jos levyt kiiltää niin näkee että jarrut toimivat :) Ei vaivautunut edes pihalla koittamaan...

[A6tonen]

Salossa K1 katsastajilla ajetaan ainakin quattrot rullille.

[Aikakone]

Tämä on selkeästi katsastajakohtaista, mitään selkeää linjaa edes firman sisällä ei ole. Kannattaa siis quattromiesten ja -naisten pitää jarrut iskussa.

[audiq]

Hyrylässä (KTK) sanoi katsiukko, että kyllä se neliveto tökkii sitten vastaan, jos ei tykkää rullista.
Sain sen käsityksen, että kaikki nelivetoisten jarrut kokeillaan siellä ensin rullilla.

[Hilakitkutin]

audiq:in samoilla linjoilla. Kyllä auto dynon kestää , jos on kondiksessa.

[Trooper_]

Turun vanhalla pääkatsastusasemalla ainakin inssi meinas kesäkuussa, että tuo A4 B5 ois ollu haldexilla ja ajo sen mukaan rullille ja hoisi niitä virrat päälle ja pois temppuja siinä jarrutellessa eri akseleita. Ois varmaan pitäny sanoo että nuo ois voinu jättää tekemättäkin ettei avaimet kulu :P
Ainakin itse oon ymmärtäny että nuo olisi vielä sillä torsenilla, vaikka muuten hyvin vähän mitään autoista ymmärrän.

[amalin]

Ei oo ikinä ollu A4 Haldexilla.

[SteadyRolling]

heräsipäs kiinnostus oman kulkineeni tekniikasta...

wikipedia valaisi hieman asiaa; http://en.wikipedia.org/wiki/Quattro_%28all_wheel_drive_system%29

quattro generation IV

Starting from 1996 on Audi A4/S4/RS4, Audi A6/S6/Audi_RS6, Audi A8/S8 with both manual and automatic transmissions.

Permanent all wheel drive.

Torsen center differential, 50/50 split, automatically locking with up to 80% of torque transfer to either axle.

olenkin [puusepänkoulutuksella] mietiskellyt nelivedon toimintaperaatetta -96 A8:ssa...

osaisiko joku vahvistaa tietoani tai laittaa linkkiä kattavampaan tietopakettiin...

[horch]

Eiköhän A8:kin uskalla surutta ajaa rullille. Torsen kyllä kestää sen. Oma on aina ajettu rullille eikä oo ollu ongelmia sillon eikä nytkään. Tuo teksti tarkottaa et pystyy 80% väännöstä siirtään pitävämmälle akselille.

Joskus netis oon nähny ohjeen kuinka legoista rakennetaan torsen, pitäs kai hakia legot vintistä ja rakentaa ku en itekkää tarkalleen tiä kuinka torsen pelaa :) Se hyvä puoli siinon et yli 20v. vanhat torsenit pelaa just niin ku uutena koska ei sähköä tarvita missään vaihees.

[Tykki]

Kyllä A8 voidaan katsastuksessa ajaa täysin huoletta rullille, onhan sekin vanhan koulukunnan torsen-nelikko. Kyseisen välitasauspyörästön sekä hyvistä että huonoista puolista löytyy aika rutkasti asiaa (ja asian sivusta) hakua käyttämällä.

[Pitkänen]

Äsken kävin Lahden HelppoKatsastuksessa näyttämässä ässää ja jarrudynoonhan se sen ajoi. Etupään kerkesi ajaa kun kysyin, että ootko ihan varma, ettei neliveto ota itteensä. "joo tässä on visko, kyllä niitä voi ajaa." Sanoin, että ihan on kuule torsenilla ja siihen vastasi: "kyllä näitä on aina ajettu ja ei oo vahingonkorvaussyytöksiä kuulunut." Jostain syystä ei takapäätä ajanut..

Muuten oli kyllä asiantunteva kaveri, sellanen +50v ja autoa mourautteli siihen malliin pihalla, että tykkäs :)

[porkkis]

Niin edelleen sen torsenin voi siihen rullille ajaa ihan huoletta.

[terroristiristo]

Mulla on tota '92 UrS4:sta jarrutettu pihalla ja rullilla. Pihalla testasi, kun ekaa kertaa omistukseni aikana käytin leimalla ja huomautin auton olevan nelivetoinen. En silloin vielä tiennyt, että torsen kestää kyllä rullatkin.

Hämeenlinnassa kävin Kaus-Kantolan asemalla kaksi vuotta sitten leimaamassa, siellä oli jarrudyno, joka pyöritti renkaita eri suuntiin. Inssi sanoi, että tämä kumoaa voiman siirtymisen torsenille asti, kun tasauspyörästö pyörii ns. tyhjään. Kuulosti ainakin ihan järkevältä, kun asiaa kahvikupposta nauttiessa ajatteli.

[jasso]

Jep. Täällä päin kyllä aika usein jättävät kaikki nelivedot suoraan ajamatta rullille jostain syystä. Viimeksi joulukuussa kun kävin 200:sen katsastamassa, jarrutteli vain pihalla. Menin vielä oikein katsomaan miten jarrut toimisivat, mutta ei hypytellytkään kuin iskarit. Mieluummin olisin kyllä halunnut nähdä miten mikin kulman toimii, mutta en nyt lähtenyt usuttamaan rulille :)

Olisikohan joskus joku inssi selitellyt, että dynon valmistaja ei pysty sanomaan varmuudella, kuinka kovaa rullat pyörivät tms.

[Sound]

Tuli torsen/haldex-ero hyvin selville, kun omaani käytin katsastuksessa ja vierellä oli uusi Passat 4motion. Sehän alkoi heti hyökkäämään pois rullilta ja jarrutesti jätettiin siihen. Liekkö eivät kaverit tienneet, ettei sitä voi testata vai ajavatkohan kaikki autot rullille. Tuskin tuosta mitään ehtii hajoamaan, jos samantien lopettaa kun auto alkaa hyppäämään, kai. :)

[-Maukka-]

Minä ainakin olen jokunen vuosi sitten saanut saman selityksen inssiltä, valmistaja ei tiedä varmasti kuinka kovaa rullat pyörii.

[jounii]

Jyväskylässä MeidänKatsastus on pihalla jarrutellut, kun nelikosta mainitsin.

[Lipponen]

JKL:n Q-katsastus taasen ajoi rullilla vaikka oli puhetta että auto on nelikko. Tämä ei siis haitannut, yllätti vain.

[|ppe]

Myöskin Jyväskylässä Halssilassa sijaitsevassa konttorissa käytän aina autoni ja eivät koskaan ole nelikkoani rullille ajaneet. Tehneet pelkästään testiajon konttorin pihassa ja sanoneet että onhan siinä jarrut :) Ja itse kyllä kieltäisin konttorilta rullilla ajamisen jos yrittäisi, jos siis ei ole joka tassulle rullia.

[Niconce]

Lempäälässä katsastutin omaa ässää, niin inssi kysyi heti että onko neliveto ja ei sitten ajettu penkissä autoa. Pihassa jarrutteli. Jos moinen mahdollisuus on, niin miksi ottaa edes riskiä ja antaa inssin ajaa autoa penkissä?

[RistoEe]

Omaa kun oon katsastanut, niin ei ole kertaakaan rullille ajettu, vaikka en ole erikseen maininnut nelikosta.

[hopsis]

Kai se on katsastusasemillekin helpompi vaan päättää että yhtään nelikkoa ei rullille ajeta vaikka se suurelta osin mahdollista olisikin. Mahdollinen dynon tai jakolaatikon hajoaminen lienee riittävän tehokas pelote.

[Pitkänen]

Sepä se itsellänikin kun kaikki aikaisemmat inssit on heti sanoneet, että jahas - neliveto, ei ajeta rullilla. Heti kotiin päästyäni tarkastin foorumilta asian ja raportoin :) Ei syytä huoleen siis. Hieman offtopiccina pitää vielä kyllä hehkuttaa miten asiallinen kaveri oli.

Pyysin etsimään mystistä kolinaa vasemmalta takaa ja kun kukaan ei sieltä ole mitään syytä kolinaan löytänyt. No ei löytänyt tämäkään ja totesi, että pari vaihtoehtoa: vaihdat arvalla osia tai annat kolista ja suositteli jälkimmäistä. Todennäköisesti tehdasrikki FK:n iskari syynä mutta kun kaikki pelaa niin olkoot.

Kaks huomautusta tuli, etuvilkut liian valkoiset: polttimot haalistuneet ja takasumuvalo väärällä puolella :) älkääkä kysykö miten se apukuskin puolelle on hypännyt. Ei ole neljän vuoden aikana yhtään polttimoa tarvinnut takaa vaihtaa. Takavalot kun on edellisen omistajan jäljiltä tummat niin suositteli myös ledipolttimoita taakse kun ne niin hyvin näkyy.

Sellasta

[Sabotaasi]

Lahdessa Lotilan K1 asemalla katsastaja ei myöskään ajanut rullille vaan jarrutteli pihalla viime kerralla. Muutenkin olen tykännyt toiminnasta siellä.

Eipä tässä muuta...

[RS2]

Lempäälässä katsastutin omaa ässää, niin inssi kysyi heti että onko neliveto ja ei sitten ajettu penkissä autoa.

Itse annoin luvan ajaa dynolle ja niin inssiherra sen sitten dynolla käytti Lempäälän autokatsastuksessa. Muuten ei olis uskaltanut.