Painetta venttiilikopassa?

[RH]

Kertokaas tietäjät mistä johtuu paine venakopassa. Ajoin 30km ja kun parkkeerasin niin rupesi haisemaan palaneen käry. Oli öljyn täyttö korkin välistä purskutellut öljyä ulos, ja korkki aikesi kuin limsapullosta suhahtaen. Pyyhin öljyt ja jonkin ajan kuluttua ajoin toiset 30km ja yhtään öljyä ei ollut roiskunut ulospäin. Mistä tämä mahtanee johtua ja onko normaalia. Korkki tosiaan aukesi poksahtaen paineen vuoksi. Pakkasta oli n:-15 ja auton toiminnassa ei ollut mitään ihmeellistä. Ysikymppinen 2.0.

Mode edit: otsikkoa muokattu kertovammaksi

[jaskajokunen]

vag-konsernin autoissa on ollut kautta aikojen ns. "huohotus"-ongelmia. Eli pakkasella kampikammion huohotusjärjestelmä jäätyy ja jostainhan se paine purkautuu. Tuota vikaa epäilisin ensimmäiseksi.

Tuosta ei pidä sitten "fanaatikkojen" vetää herneitä suuttimiin :)

Toi on omakohtaista kokemusta muutaman kyseisen konsernin kulkineen jäljiltä, "kylmälima" ts. se vaaleanruskea kastike tukkii huohotusputkistoa etenkin pätkä ajossa, joten tarkistappa ilmansuodattimelle tuleva kampikammion huohotusputki ja sen takaisku-venttiili.

[VilleP]

Huohotin letku tukossa ja jäässä. Purskahtaa varmaan kohtapuoleen enemmänkin öljyä pihalle. Kyseinen letku lähtee ainakin 2.3:sessa lohkon kyljestä ja menee moottorin takapuolelta imupuolelle siihen haitariputkeen. Pura nuo letkut pois ja puhdista ne. Olivat itselläni täynnä rasva mohnää.

edit: Henri kerkes eka...

[Jartsake]

Huohotin jäässä, luulen ma. Moottorin vasemmalla puolella menee huohotusletku joka ajan kanssa pehmenee ja littaantuu, sen katsoisin ensimmäisenä.

[RH]

Joo, täytyy tarkastaa se huohotin. Joskus olen sen putken putsannut. Eli joka lähtee metalli käyrällä lohkon kyljestä oikealta ja kiemurtelee haitariputkeen.
Ilmeisesti se putki lämpeni seisoksissa ollessaan ja rupesi taas vetämään paluu matkalla.