Mikä kannentiiviste 2.1 vitoseen

[Beiza]

Riittääkö esim Reinzin 61-24260-40 vai onko muita hyviä vaihtoehtoja? Käykö dieseleiden tiivisteet kysyiseen pannuun? Koneena piristetty WJ (5T).

[kalsket]

Periaatteessa käy mutta ainakin joissakin 10v-padoissa on menestyksellä käytetty 20v:n pelistä pahvia, kestää paremmin.

[Jukka Majava]

Meneekö tuo 20V:n pelti heittämällä 79.5mm porauksiseen, ja kovilla nostimilla varustettuun moottoriin, kuten juurikin esim WJ, KG tai WR?

[Allrad]

20vt tiiviste ei oikeen passaa noihin vanhempiin koneisiin, vesireikä 1/2 sylinterien välissä erilainen. 2.5 TDI tiiviste pelittää hienosti vaikka yksi tiivisteen aukko jääkin koneen ulkopuolelle. Löytyy 3 eri vahvuutta joilla voi vähän hifistellä puristussuhteen kanssa.

[stimmung]

Itsellä kone tota vanhempaa mallia jossa vesireikä 1 ja 2 pytyn välis pyöreä siihen istuu hyvin toi 2.5 tdi:n pelti 29-30382-00 (arwidsonin numero) merkki elring. Uudempiin ilmeisesti 20vt pelti.

Seuraavia paksuuksia löytyy tdi:n pahvia arwidsonin mukaan.

(paks. 1,53 mm 1-lovinen) 29-3038-00
(paks. 1,57 mm 2-lovinen) 29-30381-00
(paks. 1,61 mm 3-lovinen) 29-30382-00

[Beiza]

Onko tässä tapauksessa väliä: vanhemmissa M11 pultit kannessa ja esim. TDI:ssä M12??

[Allrad]

Pulttikoko ei ole kovin nuuka, molemmat toimivat TDI terästiivisteen kera (pultit uusittava toki tietenkin). Tärpättikoneen huippupaineet (pl.nakuttava palaminen) ovat niin alhaiset dieseliin verrattuna että turvamarginaalia jää M11 pulteillakin reilusti -nakutuksesta mäntään tulee näköjään reikä ennenkun kun tiiviste pettää :))
Maksimaalista varmuutta saa sitten yhdistelmällä terästiiviste+ARP pinnapultit.