Ilmamäärämittari rikki?

[eipii]

Autoni tuntuu olevan jatkuvasti vikatilassa, välillä se kuitenkin kulkee normaaleilla tehoilla, mutta vain hetkittäin. Voisiko vika olla siis ilmamäärämittarissa? Jos ilmamäärämittari on irti niin aiheuttaako se myös vika tilan?

[okkim]

Jos ilmamassamittarin liittimen irroittaa niin ECU menee vikasietotilaan.

[rehto]

1.8t:ssa ainakin voi kokeilla MAF:in kunnon siten että irroittaa johdon siitä ja jos vetoja löytyy enemmän kuin kiinnitettynä niin silloin on MAF vaihtokunnossa. En tiedä mitä Mikko tarkoittaa vikasietotilalla mutta ainakaan ei mulla laskenut ahtoja.

[okkim]

Tarkoitin että ECU menee varaohjelmalle. Minun käsityksen mukaan sen ei pitäisi ahtaa niin paljoa silloin. En ole kyllä itse joutunut siihen tilanteeseen vielä, joten ei ole varmaa tietoa.

[jusba31]

Kyllä ecu menee vikatilaan kun maffin piuhan irrottaa, mutta useesti toimii kuitenkin sillon paremmin kun viallinen maffi kiinni.

Jos ei mitään vikakoodeja ole ja ei reagoikaasuun, puutuu, röpöttää ja paukkuu niin suurella todennäkösyydellä maffi hajalla. Voihan sen tietysti oskilloskoopillakin mitata.

[okkim]

Joo, mutta tuossa kysyttiinkin että tuleeko MAFfin irroittamisesta vikatila :)

Sen verran olen joutunut rikkinäisen MAFfin kanssa painimaan, että auto kävin vain todella huonosti sillä. Ei ottanut kierroksia, ja kävi raskaasti ja savutti. Ei sillä pystynyt edes ajamaan. Kun otin liittimen irti, kone alkoi käydä ihan normaalisti.

Voihan sen MAFfin mitata myös VAG-COMilla logittamalla, näkee antaako se edes sinnepäin oikeita arvoja.

[horch]

Ny ku sain ton vag-comin pelaamaan ni mikä mahtaa olla AEB:n maffin arvot ku on kunnos? Ilmeisesti katotaan kaasu pohjassa?

[Sleepy2]

http://wiki.ross-tech.com/index.php/Fuel_Trim_Info
Noin 0,8*Hevosvoima määrä.

[3BGPassat]

Mites diisseli käyttäytyy rikkinäisellä MAFfilla? Kulkeeko sekin paremmin piuha irti kuin rikkinäisellä anturilla?