Öljyistä jälleen :)

[Sancho]

Ei ole normaalia eikä poistu vcds:lla. Punainen valo on alhainen öljynpaine, niin ei kannata ajaa yhtään!

Vaihdoitko öljyn suodattimen? Oisko jääny kotelon tiiviste huonosti, suodatinkotelon proppu löysälle tai se pitkä ruuvi löysälle. Vähäinen öljyn määrä vois olla myös syynä, jos kerta välillä vilauttelee.

Voihan se olla öljynpaineen kytkimen vikakin, tai johto irti, mutta jos kerta tuli öljynvaihdon jälkeen...

[jx166]

Kotelon tiivisteen katselin ja kiristin. Tuo suodatinkotelon proppu ei tullut mieleenkään, mutta luulisi, että sieltä tulisi välistä öljyt. Kiitos kuitenkin vinkistä, kiristelen sen vielä! Kummallista on se, että ihan normaalisti auto tuntuu muuten käyvän, toki korvakuulolta ei öljynpaineita kuule :-)

[johny1332]

Älä aja tai käytä konetta ennekuin olet täysin varma että on öljynpainetta, toteaminen tapahtuu erillisellä painemittarilla, mittariston hälytys on koodattu monesti niin että hälytys tulee vasta 1500rpm jälkeen vaikka öljynpainetta ei olisi tyhjäkäynnillä myöskään ollenkaan

[Sancho]

Niin sitä meinasin, että kun se suodatin kotelo on paineen alainen, niin josko se vuotais sen kotelon tiivisteen välistä tai sen propun välistä. Näkee varmasti jos vuotaa niin paljon että paineet ei riitä.

[jx166]

Homma selvisi. Olen vaihtanut about vuosi sitten öljynpainekytkimen ja aloin sitä silti epäilemään, koska valo tuli välillä ja välillä ei. Pohdin, että vaihdoin kuitenkin öljyt tuossa aiemmin kahdesti lyhyen ajan sisään ja siellä on varmasti lähtenyt muhjua liikenteeseen, joka on voinut kytkimeenkin vaikuttaa. Vaihdoin uuden öljynpainekytkimen ja valo ei ole enää palanut, vaikka olen käyttänyt laajat kierrosalueet ja ajellut jo pari päivää.

[jari007]

Mitä öljyä 2.0 ALT moottoriin kannattaa laittaa. Onko castrol magnatec c3 käypästä?

[horch]

Tuon ikäiseen en laittaisi 30:ä. Teboil Diamond passaa hyvin.

[Vieras]

Mitä Diamondia? Pari vaihtoehtoa... https://www.teboildiamond.fi/tuotevalikoima/

[horch]

5W-40.

[jonni]

Castrol edge 5w-30 öljyillä ajettu 10tkm MMI näyttö puolessavälissä.Kulutus on mielestäni aika minimaalista.Pitkällä huoltovälillä mennään.

Ei eroa mobil esp 5w-30/castrol edge5w-30 öljyillä.Molempia kuluu noin 0,5lit. kymppitonnilla.

[Breach]

Castrol magnatecia taas saatavilla 502 luokituksella entistä parempana.

DUALOCK-teknologiamme vähentää moottorin kulumista 50 %* Pienempi polttoaineen kulutus.

Tokmannilla hyvään hintaan:

https://www.tokmanni.fi/magnatec-dua...-4008177157240

https://www.castrol.com/fi_fi/finlan...ab_5w-40-a3-b4

[hopsis]

"Vähentää moottorin kulumista 50%"... Taitaa olla Ponds-instituutin tutkimuksia.

[harri81]

Tuli tuollanen 2.7tdi hankittua. Mitä öljyä tuollasessa olis hyvä käyttää? Jotain dpf yhteensyhteensopivaa? Edelliseen 1.9 koneeseen laitoin RVS litkut sisään. Mut jos nyt kokeilis X-1R? Onko kellään kokemuksia tuosta tökötistä?
Eikös tuohon melkeen pijä kympin kanisteri ostaa öljyä?

[Killeri]

Jos DPF pitää olla vähätuhkaista öljyä, eli VW 507.00 luokitus. Keskustelu noista lisälitkuista tässä:
https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...y%C3%A4-vai-ei
https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...hty#post163331
https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...iirto/1757-rvs

[M-I]

Autona A6 C7 3.0 tdi, moottorityyppi CZVA..kumpaa öljyä tähän kannatais laittaa 5W-30 vai 0W-20, ilmeisesti molemmat käypäsiä? Marmorilla puhuivat jostain uudemman moottorityypin öljystä(joka kuulemma tosi kallista), ilmeisesti tästä 0W-20?

[Breach]

Castrol esim. suosittelee 5w30:stä Lisää tuotteita kohdassa sopiva on myös 0w20, kumpikin käy, itse laittaisin 5w30.

https://applications.castrol.com/oil...439ddff061bfbd

[janhe]

A6 C7 3.0TFSI (CGWB) öljynvaihto mielessä, niin kuulisin mieluusti vinkkejä öljyistä. Ohjekirja taitaa speksata 5W-40 502.00, mutta edelliset omistajat, kun on Audilla huollattanut, niin siellä on laitettu 5W-30 504.00. Öljynvaihtovälinä ajattelin jatkossa maks. 15tkm, niin varmaan 502.00 olisi ok ja toisaalta nämä moottorit taitaa aika lämpöisenä käydä muutenkin, niin olisiko tuo 40 sitten jopa parempi? Moottorissa pienempi ahtimen hihnapyörä ja softa, joten sekin omiaan tuottamaan lisälämpöä. Toki, kun ei tähän saa sitä öljynlämpöä mittaristoon näkymään, niin ei ole hajuakaan, mitä se edes on. Pääasiassa käyttö pk-seudun kehäteitä ja keskustan ruuhkia.

[Breach]

Itse laittaisin mobilin 0w40:stä.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/590040...-Life-0W-40-4l

[Vieras]

En näe syytä vaihtaa 5w30 504 öljystä muuhun. Ei nyt ole antaa dataa mutta ei tuo 3.0TFSI nosta varmastikkaan koskaan lämpöjä 120c asti, joten ei tarvetta sen takia nostaa lämmintä päätä. Jos siis käyttää laadukasta 5w30 öljyä.

[marre]

Rataleikeissä mittariston näytön mukaan nähnyt 121 asteen öljyn lämpöjä, normiajossa en ikinä. Öljyn kuumaa päätä nostettu pykälällä.

[janhe]

Kiitos hyvistä vastauksista! Mennään tuolla 5w-30:llä. Castrol vai Mobil mennee sitten jo enemmän fiilispohjaiseksi väittelyksi ja varmaan molemmat ajavat asiansa.

Jos en nyt ihan sekoita ihmisiä ja autoja, niin marrella taisi olla moottori miltei kaikilla kilkeillä ja jäähdytykseenkin panostettu? Oliko single pulley välivaihetta ilman jäähdytystä ja muistatko öljynlämpöjä?

[marre]

Suoraan siirryin dual pulley -set uppiin. Isompi jäähy laitettu ahtimen vesikierrolle, moottorin jäähy on OEM.

[Vieras]

Eri mooottori mutta B7 RS4 näyttää radalla jatkuvasti 120-125- asteen lämpöjä ja öljynä Castrolin 5W30. Tuossa koneessa 130 on vasta " liian kuuma", on tehty termareilla käymään noin lämpöisenä. Öljyjä vaihdeltu tiuhaan eikä silmämääräisesti näytä niissä mitään vikaa olevan. Tuon öljyn leikkaantumispiste taisi olla vähän päälle 130-astetta.

[vayne]

Joo noilla öljynlämmöillä ajaisin -40 luokan öljyillä, -30 luokan kuumapää ei ole enää kovin ideaalinen tuossa, jopa -40 luokan yläpäässä tuo jatkuvan keston ajossa. Siis rata-ajossa näin, en tiedä mitä luokkaa valmistaja suosittaa ?

[Niko9]

Itellä s4 3.0tfsi ja laitoin 5w40 mobilit sisään. Single pulley ja softa ja öljyn lämmöt maksimissa matka-ajossa 115c. B8 saa ainakin koodattua öljylämmöt näkyviin

[janhe]

Eri ketjun juttuja ehkä, mutta C7:ssa jos mittarin softaversio 0416, niin ei onnistu VCDS:llä koodaamalla. Softaversio pitäisi päivittää ODIS:lla ja siltikin saattaa tulla mittaristosta tiiliskivi, niin rupeaa olemaan kintaalla, että onko kaiken vaivan väärti.

[marre]

Tiedän toisen B8 S4 TFSI joka käy about 10 astetta lämpimämpänä kuin B8.5 S5, samoin kuin Nikolla. Vastaavasti vastaavasti tiedän toisen B8.5 S5 jossa on samat lämmöt kuin minulla. Laittaa epäilemään rakenteellista/mekaanista eroa B8 ja B8.5 välillä.

[marko69]

Mitäs öljyä käytätte tuollaisessa koneessa, omassa edellinen käyttänyt Castrol Magnatekin versiota ja nyt pistää silmään että syö öljyä mielestäni melko rivakkaan ylärajasta alarajaan muutaman tuhannen väliin, autolla ajettu 170 000 km ja en ole huomannut että savuttaisi käynnistäessä tai reippaammin kiihdyttäessä....

huoltokirjan mukaan melko hyvin huollot tehty ajallaan, onko sitten varmasti on toinen juttu.

mietin tuota öljymerkkiä onko merkitystä vai mikä
sitten syynä, forte käsittelyäkin olen tuuminut mutta hiukan kahden vaiheilla luettuani täältä sen vaikutuksista.

Kone on APX jos sillä mitään väliä ja venakopan tiiviste näyttää vuotavan koneen kylkeen öljyä, normi vika tietääkseni

[Killeri]

5w-30 tai 5w-40 käy 1.8T:hen. 20 vuotta vanha kone se on jo vaikka ajettu 170tkm jos kaikki ajetut km:t on mittaristossa. Itse käytän kaikissa romuissani Teboil diamond 5w-40, ja vaihto 10-15tkm välein.

[harri81]

Mitäs öljyä tuollaiseen 2.7tdi uskaltaa laittaa?
dpf pois pelistä ni voi olla varmaan ihan tavallista.
5w-40?5w-50? Castrollin tuotteita varmaan..