Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Tyttöquattro ja jakosuhteen muuttaminen

Collapse
X
Collapse
 
  • Sivu / 1
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts
Edellinen template Seuraava
    #1

    Tyttöquattro ja jakosuhteen muuttaminen

    Ajelen tässä onnellisesti torsen -quattrolla. Kuitenkin tietyt turhuuden markkinat kolkuttelevat ehkä lähikuukausina ovella ja luin, että ko. mallissa haldex -quattro olisi jakosuhteella 85:15 normitilanteessa.

    Onko tuohon haldexiin tehty muutoksia, joissa normaalitilanteessa menisi eri tavalla voimaa taka-akselille ja millaisia kokemuksia asiasta on jos näin on toimittu?
    Avainsanat: Ei mitään
    #2
    Hieman sama asia kolkuttelee omassakin takaraivossa, kun ensi kesänä on edessä uuden auton osto ja TT on alkanut kovasti kiinnostaa. Onko vuosimallien 1999-2002 TT:ssä voimanjako juuri yllämainitun kaltainen? Itselläni ei ole kokemusta Haldex-quattrolla ajelusta, joskin onhan tuosta Torsen-Haldex-asiasta peistä forumilla väännetty aika lailla.

    Tästähän on ihan oma topic olemassa, joten kannattaisiko keskustelua jatkaa siellä uuden aloittamisen sijaan? Kiinnostaisi kyllä kovasti kuulla jos jollakulla on omakohtaista kokemusta sekä Haldex- että Torsen-vetotavoista, etenkin verrattaessa TT:ä esim. A4:ään.

    Vanha Torsen vs Haldex-keskustelu

    Comment

      #3
      http://www.eiptuning.com/ecomm/prodd...=HEX-HPP&cat=1

      Tuolta löytyy ainakin murikka joka siirtää vetoa taakse väännön kasvun mukaan, ennen kuin renkaille tulee pyörintäeroa yms.

      Comment

        #4
        En tiedä tuosta edellisen sukupolven TT:stä. Ainakin -07 TT:ssä on tuo mainittu voimanjako. Eikös tyypillisin ole Haldexissa se 90:10?

        Yleensäkin mietityttää, että jos vetosuhdetta muuttaa, niin tuskin tekee hyvää ajettavuudelle.

        Comment

          #5
          Eikös Haldex v2:ssa juuri ole siirrytty tuohon että on enemmän voimaa takana koska parantaa ajo-ominaisuuksia? Näin ainakin olen jenkkifoorumeilta spekuloinneista ymmärtänyt.

          Comment

            #6
            Noistahan kannattaa kysellä suoraan haldex-traction:ilta -- kaiken kaupallisuuden keskelläkin vastaavat auliisti kysymyksiin ja jos vielä osaa sopivasti suodattaa oman tuotteen kehumisen, saattaa saada jopa tietoakin.

            Comment

              #7
              Tuore evo väitti sivulauseessa TT:ssä menevän normaalisti 40% taakse. Ennenhän se oli TM:n mukaan 1% ilman luistoa.

              Comment

              Edellinen template Seuraava
              Working...
              X