3.2 FSI nykii kylmänä

[Nummika]

Oire on että kylmänä kun lähtee ajeleen rauhallisesti niin auto hetken päästä alkaa nykimään, kaasua löysäämällä tai lisäämällä reippaasti nykiminen loppuu. Tehot normaalit jos painaa kaasua.

Nykiminen ilmenee vain kylmänä, 200-300m ajon jälkeen nykiminen lakkaa.
Vikakoodeja ei ole, huohotin putket uusittu, jakopää tehty muutama tonni sitten.

Mistä kannattaisi lähteä vikaa hakemaan, puola, tulpat? Luulisi puolasta jäävän koodi?

Onko FSI kone mitenkään tarkka noista tulpista, onko suosituksia?

Kyseessä A6 3,2 FSI

[H0rna]

Itellä tulee mieleen rikkoutunut puola joka lyö läpi. En tosin varma asiasta tietenkään ole, mutta vikakoodit lukemalla voi jotain selvitä?

Itseasiassa puolasta ei kaiketi jää koodia, mutta VCDSllä seuraamalla sytytysdataa näkee misfiret.

Oma -05 A6 3.2 FSI quattro nakuttaa hieman, kierrokset seilaa tossa 1000-1300 kierroksella ja moottorin vikavalo palaa antaen koodin viallisesta MAP-anturista tai mahdollisesta alipainevuodosta.. Vaihtoon menossa varmaan viikonloppuna tulpat ja kaikki puolat, katsotaan auttaako :D

[porkkis]

AUK:ssa on tehdaskampanjana vaihdettu puolia. Jos ei ole vielä hoidossa käynyt niin saattaa olla jopa ilmaiset puolat merkkarilla tarjolla.

[Nummika]

Tosiaan, häiriövalo ei pala eikä ole vikakoodeja, kerran noita misfirejä katseltiin mutta kone oli seissyt vain pari tuntia, ei nykinyt ja silloin ei ollut misfirejäkään.

Soittelin merkkarille, epä ollut ainakaan alustanumeron mukaan mitään puolien vaihdosta.

[Nummika]

Tähän ongelmaan liittyen, autossa on 3.2 fsi kone mallia BKH, jakopään ajoitus tarkastettu. Delphillä tuli kylmänä keväällä misfirejä satunnaisesti eri pyttyihin mutta nyt kun on kelit lämmenneet niitä ei enää tule. Ei ole vikakoodeja.

Olis muutama tyhmä kysymys.
Mikä on delphillä auton käydessä tyhjäkäynnillä normaali ennakko?
Mitä eroa on BHK ja AUK moottoreilla?

[Vatane]

Onko paljon ajettu? FSI koneessa suuttimet voi aiheuttaa kyseistä nykimistä jos ajettu luokkaa +200tkm. Itsellä 4.2 fsi (bns) saman tyylisiä oireita. Ei anna vikakoodeja vielä. Oireet väheni hetkellisesti kun kaatoi tankkiin kentin fuel guard2.

[Nummika]

Suuttimia tuossa itsekkin olen hiukan epäillyt, pitää kokeilla jotain litkua niihin. Autolla on ajettu n 250tkm

Onko tämä myöskin BHK koneissa ongelma? https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...A4-imupuolella
Voisiko tuo aiheuttaa kyseistä ongelmaa ja onko ainoa vaihtoehto puhdistukseen imusarjan irroitus, tuohon ei taida mitkään litkut tehota.

[H0rna]

Käsittääkseni näihin FSI koneisiin ei muuta vaihtoehtoa ole kuin aukaista imusarja ja mekaanisesti sekä jonkin aineen kanssa jynssätä noi puhtaaks... Youtubessa oli Eaglemotorsilta asian tiimoilta video.

Ja jatkaakseni tuota aikaisempaa postaustani, niin tulppien ja puolien vaihto ei auttanut asiaa. 4-5 sylinterit antavat edelleen misfireä ja alipainevuotoon en ole sen kummemmin perehtynyt. Mahdollinen vikakohde ois sen tuumilta vielä vaihtaa imusarjan alipaineventtiili.