ALT 2.0 käy huonosti remontin jälkeen

[mikkoka]

Terve Audilaiset

Juniorin A4 2003 teki kesäkuussa tempun ja ketjunkiristin hajosi. Ketju oli ainakin sen verran löysä, että löi kannen reunasta palan pois ja yljyä sieltä sitten pihalle. En olen varma hyppäsikö.

No remonttia on tehty töistä johtuen rauhalliseen tahtiin ja nyt on siis:
* Ketju ja kiristin vaihdettu
* Jakohina ja kiristin vaihdettu
* Kannen reuna korjattu
* Nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu

Ketju 16 rullaa ja hihnapyörissä ajoitusmerkit kohdallaan samoin kuin kiristimessä.

Auto käy lähes ok. On kuitenkin voimaton ja moottorin vikavalo palaa. Koodi kertoo nokka-akselin asentotunnistimen viasta. Vaihdoin siis tuon tunnistimen. Oireet jatkuvat samana.


Jako pielessä hampaan?
Nokka akselin säädin kaput tai jumissa?
Muita mahdollisia syitä?

[kari.rautio]

Siis remontin jälkeen tuli vikavalo ja sen jälkeen vaihdoit asentotunnistimen, mutta uudesta ei ollut apua.

Ilmeisesti vanhakaan ei sitten ole rikki. Ehkä yhteys tunnistimesta ecuun on mennyt remontissa poikki. Onko liitin kiinni, onko johto poikki, onko kunnon kontakti liittimessä ?

[mikkoka]

Juurikin näin. Vastaa ongelmaa ei ollut ennen remppaa ja tunnistin vaihtoon rempan ja vikavalon jälkeen. Ei vaikutusta eli tunnistimessa ei ollut vikaa.

Pitää käydä kaapelit siis seuraavaksi läpi:

Nokan asentotunnistimen liittimestä mitattuna virrat päällä:
- käyttösähkö 5,06v
- signaali 10,32v

Lottottaisko tällä perusteella, että yhteys ECUun on kunnossa. Liitin on myös silmämääräisesti hyvässä hapessa? Mitenkähän se ajoituksen säätimen liitin, onko siihen jotain vinkkejä miten sen kaapeloinnin kunnon voisi todeta näppärästi?

[Stiir]

Voisin lyödä vetoa, että nokka-akselin asento säädin on sökö tai sen keskelle tulevan paineventtiilin renkaat on poikki. Ota se säädin koneen taka osasta pois, kiinni kolmella pultilla. Muistaakseni termostaatti kotelo piti irrottaa, että yhteen pulttiin pääsee käsiksi. Tarkista ne metalli renkaat ettei ole poikki, kaksi pitäisi löytyä. Koita sormella koneen päästä onko syöny säätimeen urat.

Itsellä kyseisessä viassa taisi olla koodi p0011

[Heromanni]

Nokka-akselin vikakoodi saattaa tulla myös pielessä olevasta jaosta. Olisi hyvä tietää tarkemmin mikä vikakoodi sieltä on tullut

[mikkoka]

Vikakoodi on P0341 Camshaft posotion sensor "A" circuit range/performance problem (bank 1 or single sensor) sanoo Torgue.

Mites noi ajoitusmerkit venakopan kannessa ja kampuran hihnapyörän takaisessa suojassa, voiko niihin luottaa? Eka tämän kokoluokan projekti kyseessä mutta uskalsin lähteä kun auton arvo ei enää ole ihan ykkösluokkaa.

Nokka akselin asennon/ajoituksen säätimen kannen ulkopuolinen "palikka" oli irti moottorin takapäästä koska nokkien ylä puolisen kannen osan (mikähän on oikea nimitys) joutui irrottamaan saadakseen ketjun ja kiristimen vaihdettua. Tuo kannen ulkopuolinen "palikka" oli kiinni imunokan päässä koko remontin ajan.

[kari.rautio]

Nokka-akseleita kiinni pitävä osa on välikansi. Niin olen oppinut tältä foorumilta.

Jos ajoituksen säädin vikaantui remontissa eikä toimi, niin silloin sensori ei voi näyttää toivottuja arvoja, koska nokka-akseli ei ole oikeassa asennossa.

Sinulla oli se säätimen ulkopuolinen osa irti. Putosikohan sieltä vahingossa jotain osaa ulos ? Onko liitin kiinni ?

[mikkoka]

Pitää päättää aloittamansa ketju. Nokan säätimen liitin oli käytännössä palasina joten kävin hakemassa uuden ja vaihdoin sen. Ei vaikutusta vikaan. Tällä välin juniori hankki toisen VAG tuotteen ja ajelee sillä nyt tyytyväisenä. Audin osalta tilanne lienee se, että osina tai kokonaan myyntiin viallisena.

Kiitoksia vastanneille. Mukava, että saa tukea!

[fast79]

Jos intoa riittää vielä korjaukseen niin kokeilepa vaihtaa kampiakselin asentotunnistin jos saat sellaisen jostain sopivasti käsiisi. Mulla oli sama vika samassa moottorissa aikanaan berttakuutosessa ja vaihdoin myös nokan asentotunnistimen eikä se korjaantunut sillä. Aikani ihmeteltyäni oli pakko viedä auto merkkihuoltoon jossa vaihtoivat tuon kampuran tunnistimen. Kun ihmettelin asiaa tiskillä niin mulle sanottiin että noi molemmat anturit toimivat kimpassa. En tiedä pitääkö paikkansa mut auto tuli kuntoon kuitenkin.