Ensimmäiseksi kannattaa katsoa moottorin taakse, suunnilleen pakoputken yläpuolelle. Siellä vaihteensiirtotanko kulkee muoviholkin läpi. Sitä jos on joskus rasvattu, niin pöly ja rasva voivat aiheuttaa tahmomista. Ensiavuksi rasvaa niveleen, pysyvämpi ratkaisu lienee uusia vaihteensiirron kuluvat osat. Eivät maksa kauheita.
Siellä on sen tuhannen niveltä, jotka huutavat rasvaa. Pyydä kaveria liikuttamaan keppiä ja suihki sprayvaseliinia kaikkiin liikkuviin osiin. Ota kepin alta mansetti irti ja voitele myös kepn pään pallonivel ja siirtoakselin holkki.
Itselläni on +300tkm ajetussa ihan tiukat nivelet, ja säännöllisellä rasvauksella ne pysyvät toimintakuntoisina.
Comment