Kone swappi ABK->7A

[Vesseli]

Löytyisikö täältä apuja em. koneswappiin liittyen . Lähinnä mietityttää toi sähköpuoli, mitä kaikkea pitää luovuttajasta purkaa, johtosarja? ecu? mitä muuta? Potilaana typ 89 coupe EV.

Tietysti jos pk seudulta löytyy joku innokas apumies projektin konsultiksi, ja miksei apumieheksi tallille, tietenkin korvausta vastaan, niin se olisi hieno juttu.

Soittele tai laita meiliä

0400403764 tai suomalve@gmail.com

[arto s]

Moottorin johtosarja kannattaa purkaa auton päästä ja ottaa koneen mukana pois. Pätee melkein järjestään moottorin irroitukseen. Ecun tarvitset tietysti. Moottorin kannakkeet on hyvä ottaa kyytiin. Lisäksi kannattaa selvittää, onko jarrujärjestelmä sama, eli hydrauli, vai alipainetehostus, pääsylinterin koko ja tietysti itse levyjen koko. Myös satulat voi joutua vaihtamaan. Vitoskoneisessa on todennäköisesti eri jouset ja iskarit, ainakin edessä.

Kytkin saattaa olla lähtöjään sama, mutta kannattanee ottaa malliksi ainakin kyytiin, että osaa ostaa oikeanlaisen uuden. Vaihteistoa kannattanee miettiä, jos välitykset on eriävät. Siinä voi vetarit mennä uusiksikin, ei toki välttämättä.

Nämä nyt tällai nopeasti mietittynä.

[Vesseli]

Kiitoksia tiedoista. Hommaa helpottaa tietysti se, kun autot ovat tallissa vierekkäin ja elimenluovuttaja autokin on täydellinen ja ajokuntoinen, että voi sitten ottaa sitä mukaa mitä tarvii.