S2 Putkisto?

[Sprayer]

ELi mitä putkistoja, takavaimentimia porukka on laitellut kyseisiin vehkeisiin.

Suoraan sopivien tarjontaa en itse tiedä muita Simons, BRS, Supersprint, Miltek.

Sopivassa hintaluokassa olisi tuo simons, mutta siitä on ollut negaativistä juttua ympäri eri foorumeita..onko täällä foorumissa joku laittanut simonssin takavaimenninta?

BRS = pitkä toimitusaika
Supersprint takavaimennin = 2X simons hinta
Miltek tuo tuplaulostulo eri puolin autoa ei kiinnostanut..

Onko jotain muita vielä vai oletko rakentanut/rakennuttanut putkistosi mittatilaustyönä yleisvaimentimista?

[jpeltopuro]

Tepon taikka audiclubin kautta saa BN-pipesiä ymmärtääkseni sopivasti. Muutamalla listalaisella lienee sellainen, voivat kommentoida pörinöitä ja yleistä laatua. Käsittääkseni putket ovat paremmalla maulla tehdyt kuin nuo webbisivut.

[Markus]

Sulla ilmeisesti Coupé? Custom Auto Craft tarjoaa takavaimenninta erittäin säädylliseen hintaan. Laadusta tai toimivuudesta itselläni ei tietoa.

[porkkis]

BN-pipes on kieltämättä hieno, mutta maksaakin sitten aivan tolkuttomasti jopa kerhonkin kautta.

BRS lienee ruotsalainen BSR? Se on Simonsin rosterinen, josta täällä on keskusteltukin aiemmin.

Saattaisin olla kiinnostunut kimppatilailemaan, jos joku on jossain välissä tilaamassa tuolta CAC:lta putkistoja tai pönttöjä. Oma lahoaa alle kovaa vauhtia.

[quattro]

Tähän väliin vois suositella Magnaflown rosterivaimenninta. Mulla oli aikoinaan ko. pönttö cq:ssa ja ääni oli oikein muikea. Pönttö oli yks sisään kaks ulos tyyppinen 3" ja ulostulot oli takapuskurin molemmista reunoista. Ääni ja ulkonäkö keräs katseita missä sitten tulikaan liikuttua.
Btw, tuota mun vanhaa autoa joku kauppas pörssissä joku aika sitten, myyntitekstissä oli maininta "alkuperäiset tuplaputket"!! Just joo..... ;-)

[kalsket]

CAC:lta on varsin turha mitään kimpassa tilata, näin oli ainakin ennen valojen kanssa, kun rahti menee suorassa suhteessa tavaran määrään.

[Kansleri]

Minulla on tuo simonsin takapönttö vuoden paikallaan, ja itse kyllä olen tykännyt.
Äänet on mukavat, ei liian meluisat, vaan tyylikkäät murinat, ja näyttäisihän tuo vielä yhtenä kappaleenakin olevan..

[MAKTEP]

Kannattais muuten jättää koko takapöntö pois, jos haluat jonkunlaista ääntä siihen peliin.

[quattro]

Parempi jättää takapönttö paikalleen ja ottaa välipönttö pois. Mulla on S4:ssa keskivaimennin pois ja takavaimennin on Remuksen 2x76mm rosteripönttö, ja hyvin murisee mutta ei kuitenkaan resonoi mitenkään auton sisälle.

[MAKTEP]

Keskivaimentajalla poistetaan äänet, takavaimentajalla tehdään saudit (jos niitä yleensä on). ???

[Pexter]

S2 coupeen putkea?

Jatketaanpas tähän

Omassa putki poikki jostain taka-akselin tienoolta, ei ole vielä kerinnyt tarkastamaan asiaa...

Kannattaako alkaa vaihtamaan koko putkistoa johonki viri viriin, vai ostella vakio putkea ja pultata/hitsata sitä sinne ettei pörise?
3B kone ja lastutettu, itselleni tuo muuten kelpais mutta jos jotain tehollista hyötyä olis isommasta putkesta ja erilaisista pöntöistä niin mikä ettei =) tietty järkevällä hinnalla...
Jos ei tuohon vakioon kannata, niin miten jos olis myöhemmin hakusassa lisätehoa isomman ahtimen, sun muiden kilkkeiden myötä? eli kuin pitkälle vakio putkella pääsee?

[jta]

Ettei vaan olis irronnut liitoksesta joka on siellä taka-akselin kohdalla.

[Pexter]

No saattaahan sekin olla mahdollista, mutta kattien/putkien vaihdossa katsastukseen aikasemmin ei niiden pultit ainakaan ihan löysässä olleet.
Aika hassua jos olisivat sieltä auenneet itsestään, kun ei näyttäneet ainakaan kopeloiduilta sillon...

Mutta tässä nyt en sitä kysellytkään, että mistä saattas olla poikki vaan että kuis tuon putken kanssa?
Eli jossain vaiheessa sitä putkea pitää kuitenkin vaihtaa niin miten on?

[porkkis]

Kyllä lisätehoa kaivettaessa avara putkisto on melkosen tärkeä, mutta vakiosta lastutetusta saat 3 heppaa.

[VilleP]

Palataampa aiheeseen. Oletteko tutkineet/huomanneet eroa esim. lastutettujen 20vt koneiden vakio vs. avara putkistoissa. Tänään pientä putkiremonttia tehtiin ja kävin kokeilemassa autoa ilman putkistoa, ainoastaan race-katit oli paikoillaan. Mutu tuntuma oli että turbo olisi herännyt nopeammin. Autossani siis normaalisti paikallaan foxin 2.5" putkisto. Otettiin keskivaimennin pois räyhäkämpien äänien toivossa, mutta murina lisääntyi vaan välillä 2000-3000rpm, eli maantiellä:( Jos ei auto olisi päivittäisessä ajossa, niin sit suora putki ilman vaimentimia:D Oli sen verran hyvät murinat.

[Taalasmaa]

Hieman ot, mut minkä kokonen on vakio s2 putkisto? Itellä menny sisuskalut keskimmäisestä vaimentimesta ja pitäis saada suora putki vaimentimen tilalle. Minkäköhänlaiset murinat tulee, kun ei oo sitä viimesintäkää vaimenninta. Eli tulis ihan suora putki:)

[RS2]

Putkiston osia itsekin olen haalinut sieltä täältä, mitä uusia ollut kaupan. Puuttuu käyrät enää.

Mielenkiinnolla odotan soundien syntyä, kunnes putkiston saan paikoilleen.
Mahdollisimman isoja vaimentia tarkoitus käyttää ja vaimenninpäätä, koska kova murina ei matka-ajossa
pitemmän päälle miellytä.

RS2 putkisto taitaa olla 2,25" x 2 ja siitä kun menee yhteen putkeen on halkaisija 2,5"

Olikohan S2 lähellä tuota...?

[pipo_esa]

Jokos pasi putken pykäs kokoon?

Mitkäs pöntöt tuli? Koko putki rosteria?

Mikäs katti?

[RS2]

3" Catco tulossa katiksi?? 3" rosterivaimentimen hommasin. 3" rosteriputkea saa kilohintaan. Takavaimennin menikin "harkintaan" ;). 3" tuuman jousto-osa tulossa, kunnes saapuu.. Käyrät joutuu ottaa vielä jostain.

Se katti tais olla ei rosteria. Muuten koko putkisto tulee rosterista. Kustannusarvio 400-500 euroa. Hitsailen kesälomilla savossa sen korjaamolla sitten.

Mites pitkä keskivaimennin tuonne alustaan mahtuikaan maksimissaan? Mulla on pyöreä malli tuo.

Taakse menee 400-500 ja siihen vaimenninpää.

[VilleP]

Kyl oli mun catcon katit rosteria. Tossa mulla oli keskipönttö 36cm pituinen. Ei mikään hirveen iso muuten, voin ottaa mitat jos haluat. Tilaa siellä kyllä on jos ison haluaa.

Ilmoittelehan kun tänne savoon tulet ja putken parsit kasaan. Tuun kuulostelemaan tulosta:) Itselläni on nyt 2.5" putki päätevaimentimella ja hyvin hiljainen on edelleen:(

[RS2]

No hyvä, että isoki mahtuu alle. On nimittäin tuo rosterivaimennin 630 mm pitkä+tumpit päissä. Halkaisija on 125mm.

Eiköhän tuo kuulostelu ole mahdollista :)

[VilleP]

Aika pitkä on. Voi olla vähän siinä ja siinä meneekö.

[pipo_esa]

Nyt on 3" rööri alusta loppuun, yksi pönttö perässä

http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=8127

Ääntä on aika kauheasti ja pitäisi toinen pönttö laittaa, vaimeneeko paljon toisella läpivirtaus pöntöllä?

[kalsket]

Itsellä rapeessa myöskin tasan yksi magnaflow, ääntä todellakin piisaa....

Riesassa oli 3 varsin vapaasti hönkäilevää 3" pönttöä ja kyllä senkin pakoäänet kuului kabiiniin aivan kaikissa ajotilanteissa.

[porkkis]

Voin suositella simonsin isointa 3" rosteria. Meillä on nyt kaveripiirissä kokemusta 4 autosta. t89 sedan moisella on jopa huomattavan hiljainen ja coupekin siedettävä joskaan ei hiljainen. Ei kuitenkaan ainakaan henk.koht. ahdista matka-ajossakaan.
Ei siis muuta vaimennusta kuin se 500mm pönttö perässä poikittain.
Samanlainen on tulossa 10vt-caravelleenkin :)

[pipo_esa]

Nyt on 500mm pönttö lisäksi ja vielä on 2000 - 3000 rpm aika kova mökä.

Lisää pönttöjä ei oikein enää mahdu niin aloin miettii jos takapönttöön virittelisi jonkinlaisen lisä vaimennuksen.

Pari ideaa on, eli joko kierukka sisään taikka peräkkäiset kiekot missä on kolme sektoria auki ja kolme kiinni ja nämä peräkkäin niin että auki olevan sektorin kohdalla toisessa on kiinni oleva.

Onko kokemuksia tälläisistä?

[arppe]

Onko muuten tietoa, millainen ahdistin coupen vakio takapönttö on? Olisi ajatuksena tuoda edestä taakse kolmituumaisena putkena+vakiovaimennin. Liekkö tuollaisessa konstruktiossa sitten on mitään järkeä, luulisi ainakin olevan suhteellisen hiljainen.

[porkkis]

Aika vähissä taitaa järki olla.

[cruiser]

Itsellä takavaimentimena tuollainen 2,5 tuuman Applen slimline-pönttö, ja välivaimentimena 3" lyhyt motonet-pönttö. Varsin inhimilliset äänet, suosittelen. =)

[arppe]

Järki on ajoittain kovastikin vähentynyt tuon pöristimen kanssa elellessä. Täytynee siis kuitenkin hakea jotain muuta kuin orkkistakapönttö-ratkaisua tuon lahonneen pörinägeneraattorin tilalle.

Eikös simonsilla ollut jokin mallikohtainenkin takavaimennin coupeen, onkos moisesta kokemuksia? Entäpä cac:n vaimennin?