Audi TT -99 (5-vaihteinen) ykkönen jumittuu

[Inksomnia]

Hei, vasta hommaamassani TT:ssä on nyt pariin otteeseen jäänyt ykkönen jumiin. Tapahtunut niin ajossa, kuin parkissakin. Vaihdekeppi vain jymähtää ykköselle ja sen saa sitten kaksinkäsin repiä sieltä pois. Kytkin toimii kuten pitää, ainoastaan ykkönen jää jumiin satunnaisesti. Tämäkin tuntuisi tapahtuvan useammin kylminä aamuina. Eihän nuita vaihteita muutenkaan mitenkään herkäksi kuvailisi, mutta mikään muu vaihde ei jumitu kuten tuo ykkönen. Pahaa ääntä se ei pidä, vaikka jumiin jääkin.



Mistähän vikaa olis sopivaa lähteä etsimään, auttaisko lootan öljyjen vaihto? Ja millasesta öljystä se tykkäis, onko jotain hyväksi havaittua? (Tuonti auto, niin mulla on omistajan käsikirja vain toisella kotimaisella ja saksaksi, eikä kumpikaan taivu.)

[marre]

Voisit ensin tarkastaa vivuston toiminnan ja väljyydet.

Käytätkö parkissa käsijarrua vai lepuutatko vaihdetta vasten?

[Inksomnia]

Pitää tarkistaa viikonloppuna tuo vivusto. Molempia käytän parkissa. Ajanut sen verran paljon bemareilla, että käsijarruun luotto on mennyt. Olisko se sitten lootalle parempi jättää vapaalle?

[johny1332]

konehuoneseen vivusto mekanismeihin aseöljyä tai jotain muuta vastaavaa, lootaöljyt vaihtoon, ite oon ajellu omalla TT:llä jossa sama loota kun sulla niin Shell Spirax S4:lla... saa mätänetistä ja täyttää VW luokituksen.
helppo vaihtaa, loota täytetään täyttöropun reunaan ja tyhjennysroppu löytyy myös pohjasta. öljyä menee noin 1.8 litraa, eli kaksi litran purkkia riittää.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/5900...75W-90-GL-4-1L
edit: proppujen avain on muistaakseni 17mm kuusiokolo.

[Inksomnia]

Noni, sama auto nyt vuosi reilun lammikon vaihteistoöljyä(olettaen hajusta)
pihalle, kun ajoin vähän pidempää matkaa. Auto perseeseen asti märkä, laatikko on todnäk menny kuivaksi, päätellen öljymäärästä. Vuotaa moottorin ja vaihelaatikon välistä.