S4 B6 käynnistyy huonosti.

[RistoEe]

Ny tarvis vinkkejä. Käynnistyminen on vaikeaa, startti kyllä pyörii ilosesti, mutta saa melko kauan startata, ennen kun käynnistyy. Tulppien vaihdolla ei korjaantunut, eikä myöskään anna vikakoodeja. Alkuun teki kylmänä, mutta nyt myös lämpösenä. Veikkaisin että joku anturi menossa mutta mikä, ja voiko sen jotenkin todeta vcds:llä?

[okkim]

Katsopas vaikka moottorinlämpöanturin tiedot, jos se näyttää puutaheinää?

[RistoEe]

Pitääpä tutkia ennen ku käynnistää aamulla.

[hopsis]

Tahi pumpun takaisku. Koitahan ajaa vcds output testiä hetki ennen starttausta.

[RistoEe]

Nyt kun sanoit niin vanhassahan oli myös tuo pumpun takaisku-vika.

[hopsis]

Mjooh, ei ole ollenkaan tavatonta ja helppo testata kun output testilla ajaa linjaan paineet. Ei se normaali parin sekunnin primerkäynti riitä jos koko raili on valunut tankkiin.

[RistoEe]

Lämpöanturit näytti ihan järkeviä lukuja. Output testin jälkeen käynnisty helpommin eli takaiskua ja letkun pätkää hakemaan tänään.

[roadster]

bensapumpun rele?

[kari.rautio]

Ymmäerrän viestisi siten, että auto käynnistyy huonosti mutta kuitenkin suunnilleen samalla tavalla joka kerta. Jos näin, niin silloin tuskin on kyse sähköviasta. Sähköviat ovat enemmin satunnnaisia, epäsäännöllisiä, kuten vaikkapa tuo pensapumpun rele tai kierroslukuanturi. Se, että ei saa pensaa heti vaan sahaamisen jälkeen tuntuu ihan varteenotettavalta syyltä ongelmaan.

[roadster]

Kari oikeassa

[RistoEe]

Päivitelläänpä tähän. Eli bensapumppu vaihdettu ja vaikuttais parin päivän otannalla vika hävinneen.

[Juissijv]

Jaa,oireita on s6 vm. 2000, 4,2 l v8:ssakin.
Kylmänä käynnistyy ok, mutta lämpimänä on pari viikkoa alkanut vaatia pidempää starttausta.
Jotenkin tuntuu, että ei saisi silloin bensaa alussa, mutta en tiedä.

[Juissijv]

S6 4,2 l V8 käynnistyy huonosti lämpimänä

Pari viikkoa on ollut ikävää oiretta, kun kone käynnistyy huonosti lämpimänä.
Kylmänä käynnistyy hyvin, mutta lämpimänä pitää startata pitkään jotta starttaisi.
Lievä epäilys on tullut, ettei saa bensaa, mutta en todellakaan osaa sanoa.
Onko kellään tietoa tällaisesta viasta?

[amalin]

Vikakoodien luku ja samalla lämpöanturin lukeman tarkistus measuring blokeista.

[Juissijv]

Tuli luetuksi vikakoodit airbagin takia eikä moottorin suhteen ollut yhtään.
Anturilukemat täytyy nyt katsoa, kunhan se kiukuttelee taas jossain vaiheessa.

[Timppa765]

Terve, täälläkin a6 -05 4.2 käynnistyy huonosti lämpimänä. Ekalla yrityksellä "hörähtää" ja toisella tai kolmannella sitten lähtee. Bensanpaineet saattaa olla tippuneet 2bar tienoille seisoessa lämpimänä. Kuuluuko paineen pysyä linjassa pitkäänkin? onko bensalinjassa takaiskua vai onko pumpun sisällä?

[RistoEe]

Itse ainakin oon siinä uskossa, se takaisku on siellä pumpun sisällä.

[Timppa765]

Laitoin takaiskun polttoainelinjaan kokeilumielessä. Nyt paineet pysyy sammutuksen jälkeenkin mutta vika ei poistunut. Moottorin lämpötila-anturi näyttää ainakin vcds:llä oikein. MAF vaihdettu uuteen boschilaiseen vähän aikaa sitten. Mikähän tuossa voi vielä olla?

[^^tomppa^^]

Voisko joku asentoanturi alkaa kuumana kiukuttelee?

[Timppa765]

Taitaa olla kallista ja vihonviimestä hommaa alkaa sinne koneen ja rintapellin väliin vääntään uusia asentoantureita.. kunhan auto käynnistyy se kuitenkin toimii normaalisti. taidan vaihtaa ton jäähdytinnesteanturin, monella se on ollut syypää tohon vikaan. Voisiko vcds näyttääkin group 1:ssä mittariston mittarin näyttämää? Antureitahan sielä on omansa eculle ja mittaristolle.Hmm...

[Timppa765]

Jäähdytysnesteanturi uusittu. Ei auttanut ollenkaan, ei oikeastaan yllätä. Huommasin että bensanpaneet tippuvat välillä sammutuksen jälkeen takaiskuventtiilistä huolimatta. Vuotaakohan suuttimet? Imusarja täynnä bensahöyryä ja huono käynnistyvyys kun seos on liian rikas? Mielipiteitä?

[Juissijv]

Mites ne paineet saa mitatuksi?
En ole oikein perillä tuosta VCDS:stä.
Tuo on tuttua "Ekalla yrityksellä "hörähtää" ja toisella tai kolmannella sitten lähtee."
Saa vain välillä pitkään pyörittää.

[Juissijv]

"Katsopas vaikka moottorinlämpöanturin tiedot, jos se näyttää puutaheinää? "
Moottorilämpötila 94 astetta.
Group4 toinen lämpötila 76 astetta. En tiedä, mikä se on.

[hopsis]

Mahtaa olla imuilman lämpötila jos neljännessä ruudussa siinä VCDS measuring blocks ikkunassa.

Tuo on vissiin käyntilämpöisestä koneesta katottu jos moottorinlämmöt 94 astetta. Pitäis päästä katsomaan sama arvo kun kone on kylmä eli silloin kun se on niin sanotusti vika päällä.

[Juissijv]

Tällä hetkellä ulkona 25 ja koneen lämpötila 24.
Se toinen lämpötila on 31 eli aurinko paistaa mustaan konepeltiin.
Ongelma ei esiinny kylmänä, vaan vain koneen ollessa kuuma.
Se ei myöskään esiinny aina, mutta useimmiten.
Jotenkin oireet kuulostavat bensan puutteelta, vaikka tankki on täynnä...