Startti pyörii mut ei käynnisty!

[jannes]

Ehkä tosiaan viittaisi enemmän sytkäpuolelle.

[kari.rautio]

Katohan niitä measuring blockeja kun starttaat. Nimenomaan sitä kenttää jossa näkyy moottorin kierrosluku.

Jos ei nouse nollasta kun starttimoottori pyörii niin vika on siinä anturissa. Jos näyttää ~200-300rpm niin anturi on ehjä ja vika jossain muualla.

Tuon kierroslukuanturivian voi paikallistaa myös ilman VCDS:ää katsomalla kierrokset auton omasta kierroslukumittarista. Jos viisari ei liiku lainkaan, niin anturi on viallinen. Toimivassa viisari nousee noin yhden jakovälin.

[hopsis]

Ei puristukset häviä ja palaa itekseen. Onkohan tuo nyt ARY vai mikä onkaan tuo moottori niin kyllä sen pitäisi jo sytkäkatkoksista osata vikakoodikin jättää, varsinkin jos koko kone sammuu tai ei käynnisty, yhden pytyn misfire on satavarma puolavika ykskäsiteessa mutta tässä nyt ei ole siitäkään kyse.

On kyllä vaikea etänä auttaa enempää. Ehkä se on sitten korjaamoreissun paikka.

[Niconce]

”Bensapumppu pyörii” mutta tuleeko polttoaine kiskolle saakka? Vikakoodittomuus ja välillä käynnistettäesssä hörähtely viittaa polttoainepumpun hajoamiseen. Ota polttoainelinja kiskolta auki, letkunpää pulloon ja pyydä jotakuta starttaamaan.

[Hece R]

Vaihdoin tulpat tänään. Lähti heti käyntiin. Jopa toisenkin kerran, mutta jätti sitten kylälle.

Täytyy huomenna jallittaa tämä jollain kotiin, niin pääsee tutkimaan tuota bensapumppua.

Voisiko ilmamäärämittari aiheuttaa moista? Mulla hajos diesel-Saabista ilmamäärämittari ilman vikakoodeja...

[Sleepy2]

Moottorin lämpöanturin arvot kannattaa kanssa tarkistaa.

[Hece R]

Syylliseksi osoittautui bensapumppu. Se välillä toimi, välillä ei. Satkulla sai saksasta uuden ja asennukseen meni ehkä vartti.