Käynti ongelmia

[Kynäniska]

Eli kun käynnistää auton niin kierrokset nousee 1200 rpm ja sitten hetken päästä (3-10sek) rupeaa käymään huonosti ja melkein sammuu, ihan niinkuin ei kävisi kaikilla. Tämä siis kylmänä.
Sitten tasaisella kulku on epätasaista, hieman nykivää..
Kun nostaa kierrokset 1500:n niin bensan syöttö katkeaa ja rupee käymään taas kun kierrokset on laskenut 1000:n ja siinä ne kierrokset sitten seilaa kokoajan.

Lambdan olen vaihtanut, ei vaikutusta.

Tänään katottiin kaverin kanssa vag-comilla vikakoodit, tälläisen listan antoi.

01257 - Idling speed stabilization valve (N71)
31-00 - Open or short to ground
01247 - Activated charcoal filter (EVAP) system solenoid valve 1 (N80)
31-00 - Open or short to ground
01262 - Solenoid valve for boost pressure control (N75)
31-00 - Open or short to ground

Toi N75 on aika selvä, mutta nuo kaksi muuta ei sano mitään.

Ja autohan oli S2 3b koneella vm. 91 MTM:n lastulla

[porkkis]

ISV on imusarjan päässä tyhjäkäynnin tasain.
Aktiivihiilipöntön mankkuvena on koneen takana sininen murkula.

Onkohan noiden syöttösähköt saman sulakkeen takana? Vois vaikka ollakin.

3B MTM lastun kanssa oon törmännyt omituisiin käyntihäiriöihin ja sytkän katkontaan vähän liiankin kanssa. Siinä on joku yliherkkyys...

[Kynäniska]

Minkähän hintaisia noi mahtaa olla?
Sulakkeet oon tarkastanu, mutta pitää varmaan kattoa uudestaan jos vaikka jotain on jääny huomaamatta.

[Tommy200rs]

<<<< 31-00 - Open or short to ground

Tarkista ensin ettei johdot rikki. tai vain töpselit irti. Todennäköisesti tyhjäkääynnin venttiili jumittaa. Käytäkää vagcom:n unit-testiä ja katsokaa nuo sensorit läpi sillä ja kuunnelkaa naksuttako .

[Kynäniska]

No niin.. Voi v...ujen v...u. Rupes käymään neljällä, oiskohan puola mennyt hajalle?
Pitää varmaan käydä kattomas vikakoodit uudestaan.

[jasso]

Kannattaa vielä varmuudeksi nollata ne vikakoodit kertaalleen ja katsoa mitkä ilmestyvät uudelleen. Tällöin eliminoituvat satunnaiset häiriöt ja virheilmoitukset.