Mistä B7 quattron taka-akselille osia?

[Stiffmeister]

Pyöränkulmien säätöyrityksen jälkeen jouduin käväisemään paikallisessa varaosaliikkeessä ja sieltä myytiin eioo:ta taka-akselin tukivarsista. Eli siis hakusessa tukivarret/puslat (sekä tietysti säätöpultit) mistä saa säädettyä aurauksen ja camberit. Mistähän kannattais lähtee ehtimään? Marmoritiskiltä en oo vielä kyselly kun veikkaan että hinta karkailee.

[Jultsu_]

Harvemmin noita takapään tukivarsia saa muilta valmistajilta tarvikkeina, puslista löytynee jo tarjontaa, tsekkaa ainakin strongflex.eu

[VilleP]

Moog nimisellä valmistajalla on ylemmät tukivarret camperin säätöä varten. Löytyy nettikaupoista, itsekkin tilasin just.

http://www.avaruosad.ee/varuosad/info/moog/VOTC13241
http://www.avaruosad.ee/varuosad/info/moog/VOTC13242

Ja epäkeskopultit kyseisiin tukivarsiin ebaysta:

http://www.ebay.com/itm/182073462415

Myös pelkkiä puslia saa, ylä ja ala tukivarsiin.

[Mr.Crossfire]

Strongflexilla ei mahda olla b6/7 takapäähän settiä.

AK-Motorsportilla sen sijaan on:

https://www.akmotorsport.net/shop/al...it-audi-b6-b7/

Maahantuojana toimii allekirjoittanut, jos tuollaiset kiinnostaa siis niin mailia terho@terhonpaja.fi

[Stiffmeister]

Eli paikallisen varaosaputkan kanssa vähän aikaa hierottii ja löydettiin vanhemmasta a4:sta sopivat puslat aurauksen säädölle:

http://m.topautoosat.fi/lemforder-1262997.html

Ja tästä camber säädöt:

http://m.topautoosat.fi/lemforder-1263611.html

Säätöpultit rakensin vanhoista kun en jaksanut alkaa tilailemaan uusia.

[Kraftwerk]

Viime keväänä Pro Kitin asennuksen ja etupään tukivarsijumpan jälkeen käytin autoani nelipyöräsuuntauksessa, mutta taka-akselin aurauksensäädöt olivat jumahtaneet kiinni.

Riittääkö tuo punaisella merkatun epäkeskopultin uusiminen vai täytyykö samalla vaihtaa tuo sinisellä merkattu kolmiotukivarren pusla? Aika työlään oloinen homma ottaen humioon, että auto on edelleen varsin hyvä ajaa alkuperäisillä takapään puslilla.

Itselleni vastaten: pienellä Googlettelulla löytyi Audizinesta vastaus eli punaisella maalattu pultti jumii usein myös puslaansa. Ja toisekseen pultin irrotus vaatii ilmeisesti apurungon pudotuksen. Summa summarum mikäli hommaan ryhtyy, niin kannattaisi jo kerralla rempata kaikki puslat myös apurungosta ja samalla menisi jo siinä sen hiekkapuhallus ja pulverimaalauskin, kun vain olisi nosturi käytössä :)

[Mr.Crossfire]

Tulee se sieltä apurunkoa pudottamattakin, täytyy vaan sahata rosvosahalla pätkiksi. Jos on puslassaan jumissa niin on kyllä tyystin ikävä homma paikallaan tehtäväksi.