Tuulilasin turvaurat, puolesta vai vastaan, kokemuksia

[hopsis]

Interwebsiä lukemalla saa ihan yhtä monta puoltavaa kuin vastustavaa kantaa tuulilasin turvaurien jyrsimiselle. Puoltajat kehuu miten ei tule raitoja kun kaikki irtoroskat jää sinne uraan ja sitä myöten sulka on aina puhdas. Vastustajat valittaa sulan kuluvan nopeammin kun sitä kalhutaan terävään uran reunaan ja samalla uran yli mennessä sulasta kuuluu ääni.

Vanhassa tuulilasissa oli urat, melkein kaksi vuotta sitten vaihdatin keväällä uuden tuulilasin johon ei tähän mennessä ole uria jyrsitty enkä enää itse muista minkälainen tuo ura sitten oli käytössä siinä vanhan ruudun aikaan. Tuppaa ainakin C5:n kanssa helposti sulkaan jäätymään joku paakku kiinni ja sitten pyyhkii huonosti vaikka sulat muuten eivät vanhat tai huonokuntoiset olekaan.

Nuo urat kun ei juuri mitään maksa teettää mutta hankala perua jos muuttaakin mielensä. Mitä sanoo arvovaltainen raati?

[jaeger]

Itse näen nuo vaan turhakkeena. Ei ne isompaa roskaa siitä sulasta irroita, eikä varsinkaan talvisissa olosuhteissa auta mitenkään kun valuva vesi jäätyy itse sulkaan kiinni kunnolla. Tosin eipä tarvitse muutenkaan sulkia meikäläisen käyttää kun on aina jokin lasipinnoite päällä niin valuu kaikki veks viimassa :)

[kook00]

Omien kokemuksien mukaan ovat turhakkeet. Minulla oli aiemmin C5:ssä turvaurat, mutta viime kesänä vaihdatin tuulilasin uuteen ilman uria enkä ole kaivannut niitä kertaakaan. Tosiaan se ura ei riitä poistamaan suurempia roskia kuten koivun lehtiä (jäästä puhumattakaan).

Jos tuo jäätyvä sulka muodostuu ongelmaksi, niin kannattaa laittaa lämmitettävät sulat (esim Sulax tai Tinsin). Ovat toki hintavia, mutta ainakin broidin Transportterissa nuo on osottautuneet pirun hyviksi ja toimiviksi ratkaisuiksi.

[hopsis]

Lämmitettävät sulat? Kaikkea ne keksii, en ole ikinä kuullutkaan.

[Vieras]

80-luvun turhakkeita. Kuuluu samaan kategoriaan kuin ne maadoittaja narut ja mitä muita niitä oli.

[Jonde]

Kyllä tuossa maastovolkkarissa urat on ihan asialliset. Talvella lähtee sulasta jäät ja sohjot ja kesällä neulaset ja muut roskat. Mitään huonoa en ole noista vielä keksinyt, mutta en tiedä teettäisinkö noita uria muihin autoihin, niin vakuuttunut niiden toiminnasta en kuitenkaan ole.

[panu]

Ei ne urat ihmeisiin pysty mutta tuskin niistä kauheasti haittaakaan on. Pikeä ja muuta pienempää likaa saattaa pikkusen raapia pois, kun sulka menee hieman viistoon sen yli. Jään kanssa sama juttu kuin ruodolliset vs ruodottomat sulat: ei mitään vaikutusta. Puista putoavat roskat joutuu myös poistamaan manuaalisesti.

Sulkien käyttöikään tuskin kovin suurta vaikutusta suuntaan tai toiseen. Siihen vaikuttanee paljon enemmän muut tekijät. Mm. se säilytetäänkö autoa auringon paisteessa, jossa auringon UV vanhentaa kumia. Sulat ei muutenkaan niin kalliita ole etteikö niitä voisi vaihtaa vaikka joka syksy, kun tarve on kaikkein suurin... Huonoilla sulilla kituuttaminen voi myös kostautua lasin naarmuuntumisena.

Omissa sulissa havaitsin pois vaihtaessa "terän" juuressa murtumia pitkin matkaa, mutta se voi johtua vaikka lepuutustoiminnosta, joka kääntelee niitä välillä lappeelta toiselle.

Jos käyttää takalasinpyyhkijää/-pesuria, niin siellä ura saattaa poistaa myös pahimmat kurat sulasta. Itselle tuli tehtyä sinnekin, kun tulee käytettyä riittävän voitelun kera.

Lasipinnotteista ainakin itse pullosta levitettävät saattaa estää kiveniskemien paikkauksen. Varsinkin jos on ehditty käyttää pyyhkijöitä ennen iskemän teippaamista. Uusista nanopinnotteista en tiedä vaikuttaako kuinka pahasti korjaukseen.

[jasso]

Omakohtaisesta kokemuksesta en laitattaisi mihinkään. Auton edellinen omista oli moiset teettänyt.

Mitään hyötyöä niistä ei ole. Pyyhkijät toimivat tismalleen samoin kuin ilmankin uria. Välillä jää roskaa väliin ja tekevät uraa. Käyttöikään en ole huomannut mitään vaikutusta.

Mutta ääntä ne lisäävät, kun pyyhin aina napsahtaa siitä ylitse.