Viallinen POMMI!

[jasso]

Kunhan tekee tuon käsittelyn tarpeeksi ajoissa. 100:sta kun viimeksi hammastangon purkasin, oli osasta tiivisteistä valehtelematta jäljellä enää murusia öljyn seassa.

[RS2]

Ne tiivisteet on ollu ainakin tiensä päässä.
Tuossa vaiheessa taisi tulla öljyä aivan loronaan ulos?

[JPH70]

Ei taida laittamani Forte nyt auttaa. Välillä vuotaa niin reilusti, että piippaa joskus ajossakin. Olisko joku tiiviste nyt sitten mennyt tuosta tehostajasta. Mistähän edullisesti tehostajan löytäisi ja olisko kenelläkään varaosanumeroa? Löysin varaosanumeron polkimen takaa 8A1612097.

E: Kysyin merkkiliikkeestä tehostajaa. Hinta 577e ja pitäisi muka uusia samalla pääsylinteri ja käyttövipu. Pääsylinterillä hintaa 430e. Taidan etsiä käytettyä. Samaa löytyy coupe quattrostakin, joten ei pitäisi olla mahdoton tehtävä.

[jasso]

Vuoti ainakin 5 vuotta, ennen kuin hammastanko meni tuohon jamaan. Yhtenä hellepäivänä kilahti lopullisesti. Meni säiliö tyhjäksi reilun kilometrin kauppareisulla. Pihasta kun peruutti tielle jäi öljyvana. Tarkemmalla tutkiskelulla hammastangosta lensi valehtelematta raidetankojen kohdalta pyöriä käännettäessä sentin paksuinen loro kaaressa ilmaan.

[JPH70]

Tuli jarrutehostajakin vaihdettua ja vieläkin harvoin piippailee tyhjäkäynnillä jarruttaessa mutkassa. Mikähän tehostajan pumpun jarrupuolen tuotto pitäisi olla, jos sen nyt vaikka seuraavaksi testaisi. S2foorumilla oli min. 300ml/min. Pitääkö paikkansa? Painemittarin kai saa liitettyä sinne painekytkimen tilalle? N. 0.6mm on pumpun akselin suuntainen välys. Kertooko se mitään?

[Sleepy2]

Onkos jarrujen toiminnassa sitten muuta häikkää kuin tuon valon vilkkuminen?

[JPH70]

Kyllä jarrut on ihan oikein toistaiseksi toiminut. Jarrutuntuma parani, kun vaihdoin tehostajan. Ei ole hälytellyt aamun ensimmäisissä starteissakaan. Eikä piippaillut tänään kauppareissullakaan. Piippailu kovin satunnaista. Ei vaan osaa olla levollisin mielin, kun hälyjä tulee. Varsinkin jarruista.

[Sleepy2]

Ettei sitten vaan olisi anturivika, jos satunnaisesti piippailee. Jarrunestesäiliön anturi?

[RS2]

Mulla ainakin pitää säiliön olla täynnä jarrunestettä(max. merkissä), ettei piippaa ja varoitusvalo ilmesty.

[JPH70]

Niinhän se perhanan piippailu todellakin loppui, kun lisäsin jarrunestettä max. merkkiin. Oli kyllä yli puolenvälin, mutta ei näköjään riittävästi anturille. Ärsyttävää, kun ei tuollaista itse tajunnut. Kiitokset taas.

Ps. Vaihdoinpa pari vuotta palasina olleen kytkinpolkimen jousen. Ai, että kun on kiva pykältää notkealla kytkimellä.

[AJN]

Epäilty:

Pommi.

Oireet:

Vihreätä kultaa vuotanut jo tovin aikaa. Pinta kun laskee alarajalle tai joskus senkin alemmas niin autocheck herjaa punaista huutomerkkiä. Korjaantunut nesteen lisäyksellä.

Ohjaustehostus toimii normaalisti.

Poljin on "kova" kuten ei olisi tehostusta lainkaan. Jarrut kuitenkin löytyy kun painaa poljinta kovemmin. Brrr, hirvittääkin ajatus autosta ilman jarruja...

Autocheck herjaa punaista huutomerkkiä koko ajan, valo ei sammu.

Voiko ko. keksinnöllä ajaa? Voiko esim. rikkinäinen jarruletku aiheuttaa moista? Ilmaa systeemissä tms. Jarrunesteen pinta on kuitenkin ok.

Että näin arvon raati. Apuva, kuten jo James Potkukelkka kaksikymmentä vuotta sitten karjui.

[audiq]

Jos pommilta säiliölle tulevasta paluuletkusta ei tule käydessä nestettä, niin paine on liian alhainen (pumpussa kaksi piiriä, jarru ja ohjaustehostin)= pumppuvika.

Jos taas nestettä virtaa, niin paineensäädin viallinen ja se sijaitsee pommissa, eli silloin pommi vaihtoon.

Noin sen testauksen pitäisi ymmärtääkseni mennä.

[jasso]

Jarrupiiri on erillinen tehostuspiiristä, joten tehostuksen hajotessa tai koko tehostinnesteen loppuessakin jarrut kyllä säilyvät. Pitää vain painaa poljinta kovemmin, kun tehostusta ei ole.

[AJN]

Vaikuttaa siltä että pommi on sanonut sopimuksen irti. Tuo jarruhommahan on selvä. En vain yhtäkkiä tullut ajatelleeksi.

[jasso]

Tuolta kannattaa hommata uusi.

[wiking]

löytyyköhän kuvaa missä toi "pommi" on auto A6 96 2.6

[Sleepy2]

Sanoisin että autossa on alipainetehosteiset jarrut joten pommia ei ole.

[wiking]

Sanoisin että autossa on alipainetehosteiset jarrut joten pommia ei ole.

No se vika on pois suljettu sitten.. eli mitä hälyjä on jarrusymboolin + huutomerkin takana ?? piippaa 3kertaa + valovälkyy..
ABS valo sammuu , jarrut toimii ,ABS "potkii" , jarru nestettä ei häviävä ... eli mitä kannatasi tutkia j auto a6 96 2.6

[A6tonen]

Hydrauliikkanesteen pinta myös tarkastettu?

[wiking]

Hydrauliikkanesteen pinta myös tarkastettu?

joo on ja kesällä vaihdettu (jos tarkoitat ohjaustehostimen nestettä) tossa kokeilin sammutin koneen polkasin jarrua käänsin virrat päälle ei hälyä päästin jarrut virrat päälle häly..

[juhagee]

Nostaako viallinen pommi, yön seisonnan jälkeen nestetason yli maksimin ja jarru tehostus on häinnyt ensimmäiseksi minuutiksi? Muuten pelaa hyvin, saako pommia ihan ad/fixukselta? CAC:ltä oli loppu..

[jasso]

Jos se kestää sammutuksen jälkeen vielä ~10 painallusta ennen kuin poljin kovettuu, niin noilla muilla ei ole väliä.

[juhagee]

ok, mutta saattas olla tässä menoillaan? Vois valmiiks ottaa hyllyyn.

[Härski]

Jos noille pommeille löydät jonkun osakanavan, niin hihkases tännekin ihmeessä.

[juhagee]

Fixuksen kautta Lemförderin pommi (liekkö orkkis) tasan 300e.
443 612 061 H (urs4 v8)

[pasi_orava]

Saksan ebaysta hakusanalla drückspeicher, löysin itelle pommin hintaan 125€ postikuluineen. Uusi ja toiminut ainakin vuoden jo. En oo varma kirjoitinko oikein, kuka osaa saksaa, voi varmistaa.

[pasi_orava]

Joo hakusana oli druckspeicher ja olipas hinnat noussu! Yhden letkulinjan jouduin teettää liikkeessä, mut muuten oli plugandplay.

[Jaymz]

Onko kukaan löytänyt uusia pommeja mistään edukkaammin lähiaikoina?

[Jusaberg]

Spareto.ee myy pommia hintaan 177€. Febin osanro. 26538

[pville]

Sparetolta saa vielä hetken odotella pommia, febin toimitukset alkaa vko2.