Vaha

[Dexter]

Oon vedelly tuon 476s:n kerralla koko autoon ja ei oo ainakaan pahasti jämähtäny kiinni...
Pohjille oon laittanu Dodon lime primee, täytyy varmaa Black holee testailla kans.

[Ka11e]

Itse vetelin noita megun vahoja pariinkin otteeseen mustaan audiin. Kiilto on kyllä hyvä,mutta edelleen paistaa läheltä katsottuna harja pesun naarmut silmään :(
Onko tuo myllytys nyt sit viisain ratkaisu,että saa nuo ikävän naarmut pois?

Jos,niin mikä firma tekee parhaimman työn savonlinna/mikkeli akselilla?
Savonlinnassa eks puhdistus,jossa saa ditecin pintoja...

Poistaako ne samalla käsittelyllä nuo naarmut?

[pellepoliisi]

myllytys poistaa naarmut kyllä aika hyvin...siinähän lakkakerros ohenee eli naarmut lakasta lähtee

Meguiars Ultimate Wax Vaha, tuota olen ite käyttäny nyt. Jätin vahat pintaa autoon yli 12h ja lähti erittäin helposti pois ja kestäny jo kaks kuukaut erittäin hyvin, hylkii vettä vallanmainiosti!!!

[Antti5]

Ajattelin tuossa tilata itelle tuommosen megun paketin oisko tuollanen hyvä näin alottelialle koneellisesti käytettynä, ainakin tuo kiillotus aine. Miten tuon 25g claytä riittää kun kuitenkin ois A6 avantti kohteena ja autolle kun ei tietääkseni ole minkään laista käsittelyä tehty. Maalipinta ei nyt hirveän hyvä ole. Tuolla paketilla luulisin että jotain parannusta maalipintaan saa ainakin niiltä osin mitä on mahdollista ilman maalausta parantaa. Auton väri on hopean harmaa joten vissiin niitä helpoinpia värejä?

[kenax]

Mulla riitti kolme sellaista n. herneen kokoista palasta savea koko auton saveamiseen. Ainakin se glymin savi alkaa jossain vaiheessa hajoamaan käsiin, jolloin pitää ottaa uusi pallero sitä. Tuo herneen kokoinen pala on minusta melko sopivan kokoinen, kun se ohueksi paineltuna on juuri sopivasti etu- ja keskisormen kokoinen. Varmaan siitä lähtee tuntuma, jos liian isolla palalla lähtee veivaamaan.

Ei sitä liukastetta tarvitse hirveästi "hölvätä", suihkaus sumupullosta ja suihkauksen alueen käsittely ja seuraavan kimppuun, lisää liukkaria jos tuntuu vähänkään nahkealta. Kokeilinpa ihan piruuttaan yhteen huonopintaiseen autoon sateella, että miten vesi toimii liukkarina ja toimihan se jollain tavoin, mutta kait sitä on järkevää silti käyttää ihan jotain oikeaa ainetta. =)

[Thuppu]

Hinkkailee fairyvedellä niin lähtee myös mahdolliset vanhat vahajäämät. :)

[bonus]

Tuli tuossa viikonloppuna hinkattua(ranetettua) koko auto vahalla ympäriinsä, korinvärisiä oven alalistoja ja helmoja myöten. Helmat muoviset S4 helmat. Puhtaana kyllä hyvä kiilto kaikinpuolin mutta nyt perkule kun mennyt likaseksi auto, niin ainoastaan nuissa helmoissa näkyy kaikki ne vahausjäljet elikkä pyörteet tms.. Pitäskö tuohon jotain vohvelilaikkaa käyttää vai mitenkä ne sais pois? Ja se vaha tuli levitettyä tuommosella Sonaxin vahaussienellä...

[Drunkenmunky]

Oliko pohjat vahalle varmasti puhtaat? Eli liukkaripesu, pesu, savetus yms.

[toma-]

Vähän taustaa, auto on ollut mulla reilun kuukauden ja ostaessa näytti ihan hyvältä. Muutama pesukerta paljasti hienon hologrammi maalipinnan :(. No nyt on sitten hinkattu ja rukoiltu ;) ja tulos ainakin vielä näyttää hyvältä.

Auto on lähes kokonaan nyt kiillotettu koneella+3m sinisellä laikalla(hologrammin poistoon tarkotettu)+meguiars ultimate polishilla. Kiillotuksen jälkeen olen märällä mikrokuituliinalla pyyhkinyt pinnan+kuivannut, sen jälkeen mekun ultimate wax.

Pinta jää "pilvimäiseksi" vähän öljyisen tapaan ja kiillotus mikrokuituliinalla ei poista.
Pitäiskö ultimate polish poistaa paremmin pinnasta ennen vahausta?

Vähän olen joutunut kiireellä tekemään ja kun saan takapään kiillotettua niin on tarkotus pestä auto kunnolla vielä ja vahata kertaalleen kokonaan ja antaa vahankin kuivua pitempään?

Kuvista yhdessä olen polishilla käsin kiillottanut kyljen yläreunan ja ero on aika huomattava.

[bonus]

Oliko pohjat vahalle varmasti puhtaat? Eli liukkaripesu, pesu, savetus yms.

Minä oon pysyny vielä tuossa huuhtelu, pesu, huuhtelu, säämiskä ja vaha järjestyksessä..

[pasi_orava]

Tuo öljyinen pinta on sitä hologrammia. Lähtee pois hienommalla hionta tahnalla esim limeprime. Ja sit vaikka vaahtomuovilaikalla.

[sonikk]

Tämän verran Black Hole peittää hentoa naarmua, tässä tosin ajettu koneella pintaan:


Ja tässä linkki yhden A6 4F:n myllytykseen.

[toma-]

Tuo pintaan jäävä pilveily vaan näyttäisi mielestäni johtuvan vahan kiillotuksesta/poispyyhinnästä, tai siihen jäävästä ei kunnolla kuivuneesta vahasta tms, jäljet on vahan kiillotuksen/poispyyhinnän kuvioisia myös.
Tuo 3m laikka pitäisi olla ihan pehmein mitä on ja polish ainekkin pitäisi olla "mietoa", tolla yhdistelmällä ei vähääkään pahemmat naarmut lähteny. Voihan toki olla että automyyjän meikkarin jälkiä ovat vielä.
Itsellä kun tuo kiillottelu/myllytys ei ole tuttua niin päätin kokeilla mahdollisimman varovaisilla aineilla ettei tule vahinkoa. Ja tarkoitus hologrammit vain nyt saada pois, katsotaan kunnon myllyttelyä sitten myöhemmin jos tarvetta(vaikka jonkun muun autoon ekaksi :))

[haraa]

Nyt kun colliniten vahat maalipinnassa, niin millä suosittelette, että kannattaa pestä seuraavalla kerralla? En näistä pesuaineistakaan oikeen tiedä, että mikä olisi hyvä, että kiilto pysyy hyvänä?

[Ka11e]

Itse pesin tänään korrekin vaha shampoolla,ja alla oli megun 3 vaihe käsittely.
Joko tuo megu on huonoa,tai sitten korrekki hyvä vahan irroittaja? Kiilto joka tapauksessa hävisi turhan paljon.
Joten älä ainakaan tuolla korrekilla pese,ennen kun joku vahvistaa,että megu on huonoa.

[RistoEe]

Joskus täällä on suositeltu Motonetista Big Orange (oiskohan peräti turtlewaxin?) 4 vai 5 litran kannua. Edukasta ja ei pitäis viedä vahoja mukana. Näin muistelisin, korjatkaa toki jos olen väärässä.

[Thuppu]

Ja ainoastaan noin korkillinen 10l:aan vettä.

[haraa]

Pitääkin tuota kokeilla ja kertoa sitten miten kävi ;)

[Turre85]

Ja toinen vaihtoehto on dodon norm to be mild tai sour power. Siis shampooksi. Saa dodoshopista

[pellepoliisi]

Meguairs Gold Class™ Car Wash Autoshampoo & vaha on omassa käytössä ollut erittäin hyvä. Kiilto pysyy. Tolla ei saa itiköita pois maskista kuiteskaa...

[makelja]

Sour Poweria kolme kesää käyttäneenä voin suositella. Kun annostelee oikein. Eli n. 15ml/10L vettä pitää kiillon hyvin yllä.
Toinen pesuaine, jotan käytän lähinnä talvisin on ValetPron Poseidon Carnauba wash. Siinä mukana oleva vaha suojaa jo autossa olevaa vahaa pesun yhteydessä. Menekki on vaan kova; 1dl/10L vettä. Pullo menee 10:ssä pesussa.

[JHellberg]

Turtle wax black box

Kun en mistään tietoa löytänyt, niin kirjottelen kokemukset sitten tänne. Jos jotain muuta auttais.

Ja kyllä, tiedän että värivahat on perseestä, mutta ongelmani oli se, että muuten hyvän mustan maalipinnan omaavassa autossa, on keulassa järkyttävä määrä pienenpientä kiveniskemää, johon valkoinen vaha sitten jää ja saa auton näyttämään ruokottomalta.

Vaha on kallis ja työläs, tai ehkä paremminkin aikaavievä. Paketissa mukana tulleet 2 mikrokuituliinaa, eivät riitä vaan tarvitsee väkisinkin vähintään yhden ylimääräisen. Tavara on todella sotkuista ja oikeasti kuin kenkälankkia, paketissa kerrottiin lähtevän vedellä pois, mutta käpäliin jäi kyllä melko tiukkaan.

Lopputulos oli taas mielestäni hyvä, luokkaa glymin musta tai punainen+kulta. Naarmuja ei poistanut niin tehokkaasti kun olisin toivonut, mutta paremmin kuin glymi. Mikä tärkeintä auton keula on kuin uusi, ei tietoakaan aiemmin vaivanneesta nuhjuisuudesta, kun oikein läheltä katsoo, niin sielähän ne kiven iskemät vielä on, mutta jo metrinkään päästä niitä ei enää erota.

Jos ei ole tätä kiveniskemä ongelmaa, löytyy varmasti parempia, mutta samojen ongelmien kanssa painiville voin suositella.

[nomoreford]

Perskules, mikä meni pieleen? Pyyhkäisin auton konepeltiä savella (Bilt Hamber medium) ja sehän himmensi maalipinnan. Huomaan helposti kun maalipinta ei ole (tehtaan jäljiltä) aivan tasainen, niin pinta on ihan "kirjava". Auto on pesty huolella Fairylla, joten kyse ei pitäisi olla siitä, että "kuoppa" kohdissa on vielä vahaa. Pinnan saa kiiltäväksi Fareclan G10:llä.

Huomasin tosin jälkeenpäin saven ohjeesta, että se olisi pitänyt ensin huuhdella vedellä (talkin tms. poisto?). Vai enks mää vaan osaa?

[sonikk]

Jos pinnassa on yhtään appelsiinia (kuten lähes aina), niin tuo medium saattaa olla riittävän karkeaa että mattaa ne pinnan "huiput". Soft mielummin käyttöön, eikä sitäkään kannata "turhaan" käyttää.

Huuhdella noita ei tarvitse mutta kannattaa liottaa hetki lämpimässä vedessä ennen käyttöä niin pehmenee.

[geeni]

Onkos suosituksia mömmöistä valkoiselle värille? Mikä peittäis naarmuja? Millä sais kiiltoa?

[sonikk]

Esim. Poorboys White Diamond peittää hieman hentoa naarmua. Mutta se kiilto tulee sieltä pohjien kunnosta, vahan tehtävä on lähinnä suojata pinta. Eli myllytyksellä saat kiiltoa. ;)

[Zachaeus]

Tulipaha pohdittua tässä että sopisko entinen rutiinini myös uuden auton vahauksissa;

1. Käsinpesut nollakelistä ylöspäin itse ulkopesupaikalla pesupistoolilla, Dodo btbm 2 ämpärin tekniikalla lammaskintaalla, kuivaus isolla Miracle dryerillä, vanteet auton pesun jlk vanneharjalla, jos kovin likaiset niin kolmas ämpäri vanteille, niitä en oo kuivannu ettei metallihiput sotkeennu pesuvälineisiin.

2. Käsinpesut pakkasaikaan pesulassa Kuopion Tuomotorssilla; 7/7 tähteä työnjäljestä ja menetelmistä :) . Kunhan oma pesupaikka aikanaan talvellakin joskus järjestyy niin sitten jumpataan itte pakkasillakin.

3. Vahaukset 3-6x/v ajokilsoista riippuen: ensin tehoaineilla pesetys Tuomolla ja sitten itte puhdistus Dodo lime primella ja päälle Collinite 476S, myös ajovalot ja vanteet vahataan.

Lähinnä tuo 3-kohta kiinnostaa että kannattaako jo uutena iskeä 476S, ja jättää Lime prime tekemättä, vai tehdä sekin, entä ajovalojen vahaus, siitä lienee eriäviä mielipiteitä? Ja olisiko joku muu parempi vaha harmaalle / vaalean ruskealle metalli / helmiäisvärille, joka olisi kestoltaan yhtä hyvä kuin Collinite 476S mutta tois enempi kiiltoa-syvyyttä-tummuutta noille väreille? Vai hyväksyä vaan se ettei tuollaista ole ja alettava käyttää jotain sealenttia, mikä ois sopiva ja pitkäkestoinen, ja 476S kanssa yhteensopiva?

[sonikk]

Tuo Lime Prime voi olla hiukka turhaa, ainakin jos käsin levittää. Sen sijasta käyttäisin mielummin jotain pien- ja raudanpoistoainetta ennen vahausta. Tuosta 476:sta ei kokemusta mutta Collin 915:sta oon käyttänyt. Kummatkin huippukamaa. Useammasta vahasta/sealantista tuskin on mitään hyötyä, pinta kunnolla puhtaaksi ja siihen vaikka 476 niin tadaa.

Umpiot kannattaa toki vahata ihan samalla lailla kuin koko auto heti uutena.

Muutenhan nuo pesutouhut kuullostaa varsin hyvältä. Kannattaa hommata joku vahaturvallinen esipesuaine jos ei vielä ole, esim. Bilt Hamber Autofoam toimii hyvin myös painepullosta ruikittuna.

[Syanid]

Vaha

Täältä ääni myös sille, ettei mitään sen 476 alle tai päälle, kesto huononee vaan aina :) Jos oikein kestävää pintaa haluaa niin sitten jokin pinnoite, uuteen autoon kun vielä pistää niin on ne pohjatkin vielä hienossa kunnossa! Auto foami myös loistokamaa, 8% seoksella olen nyt esipessyt ja toimii kun tauti eikä vahapinta kärsi! Itse pesuun suosittelen Bilt Hamber autowash tai Dodo Juice Born to be mild, molemmat erittäin riittoisia ja vahaturvallisia!

[Zachaeus]

Joo itse asias Bilt Hamber Autofoam unohtui tuosta, sitä nimenomaan käyttäny puol v esipesussa ja jos kevyesti likanen niin vain se ja letkukuivaus ja menoks :) :P