Hieroin tänään kierroksen Carnauba Yellow Waxia Audin pintaan. Viikonloppuna vahasin ensin pari kertaa Prestan Best Waxilla, jonka jälkeen tänään pesu ja tota uutta "kovavahaa" niskaan. Hyvin tuntus kiiltelevän =)
Jussina oli näköjään sopivasti aikaa ja pesaisinkin tuon dieselin ensin Kärcherillä ja AS-40:llä, sitten lammasrukkasella ja Carlackin shampoolla. Parista kohtaa claylla nopeasti muutama pikitahra pois, Poorboys White Diamondilla muutama pikkunaarmu vähemmän näkyväksi ja sen jälkeen kerros Dodo Juicen kovaa Diamond Whiteä pintaan. Pohjalla oli pääsiäisenä vedetty Carlack nano + Collinite.
Kiiltoa on subjektiivisesti vaikea verrata Colliniteen, koska molemmilla tuotteilla se on huippuluokkaa, mutta auringossa tuntuisi tuon Quartzgraun metalliflaket säihkyvän vielä aavistuksen kirkkaammin ja raikkaammin. Kiillottuminen oli äärimmäisen helppo, tosin hieman vierastin aluksi wax-on-wax-off prosessia, kun olin tottunut aiemmin käyttämilläni aineilla vahaamaan ensin koko auton ja vasta sitten kiillottamaan. Valmis pinta on kyllä aivan uskomattoman lasimainen ja upea, saas nähdä miten kestää pitkässä juoksussa. Loistava tuote kuitenkin kaiken kaikkiaan, ja aivan uskomattoman riittoisa! 30ml "huulirasvapurkilla" vahannee A4:n kokoisen auton helposti ainakin 6 kertaa, tämä yksi kierros ei kuluttanut sisältöä juuri havaittavasti!
Heksa: Vielä toinen kerros dodoa niin näyttää vielä paremmalta
Harmi kun ei ollut kameraa mukana kun tein valkoisen -08 A6:n
- konepelti, katto, takaluukku ja takapuskuri Dodon Lime Primella
- loppuauto White Diamondilla
- 2 kerrosta Dodo diamond white
Valkoiseenkin näköjään saa wetlookkia. FFP:n topicista löytyy kyllä kuvat valkoisesta sciroccosta jonka tein: 1 kerros Megun #16 ja 1 kerros diamond whitea.
Joku viikko sitten tuli 1. kertaa myllytettyä auto. Aineena ei ollut kuin Autoglymin Paint Renovator ja eipähän tarvitse tuolla enää autoon koskea! Ainoastaan lampaanvillalaikka + PR tuottivat jonkunlaisia tuloksia naarmunpoistoon katosta ja konepellistä, mutta muusta autosta ei kovalla vaahtomuovilaikalla + PR:llä lähtenyt jälkeen päin katsottuna juuri mitään. PR:kin näyttää olevan vaan täyttävä aine, eli vaikka auto näytti todella hyvältä heti myllytyksen jälkeen ovat taas samat naarmut tulleet muutaman pesun jälkeen esille.
AG:n myllyaineita ei ole tullu käytettyä pariin vuoteen autoissa - vois testata taas miten ne toimii..
Mutta lasikuituveneiden kiillotuksessa nämä toimivat aivan helvetin hyvin. Ensimmäinen kiillotuksen tekee kolmosella ja vaahtomuovilaikalla. Toisessa kiillotuksessa käyttää Paint Renovatoria ja villalaikkaa. Nykyään käytössä on Prestan hiontamäämmit, joista yksikään ei pure gel coattiin niin hyvin kuin AG. Kiillossa ja työjäljessä oli näiden välillä huomattavia eroja.
Jokunen vene tullut näin kiillotettua (aluveneistäkin saa peilikirkkaita toisilla aineilla) ja lopulta vahattu sekä pinnotettu Silver Seal kestopinnoitteella - näyttävää jälkeä :)
Suihkuttelin pari viikkoo sitten Turtlen superliuotinta autoon ja huuhtelin vedellä. Kummiski sitä oli valunu tuulilasiin ja jättänyt siihen valumajäljet, jotka huomaa aurinkoisella ilmalla. Ihan kuin läpinäkyvän öljylätäkön läpi kattelis, sen tapainen on efekti. Tuulilasinpesunesteellä hinkkaaminen ei auttanut (tosin en muista onko laimennettua tuo mitä mulla pullossa oli). Korrekin vahapesu ei auttanut kun auton pesin. Juhannuksena taisin koittaa jopa tolla samalla turtlen liuottimella sitä hinkata pois jos oikeen muistan.
Pitäs tuossa alakaa itelläki tuo aubin maalipinta kunnostaan, ovien alaosat on melko karkean oloset et minkälaisia aineita ja minkälaista käsittelyä suosittelisitte. Kunnollista kiilotuskonetta ei oo, löytyy vain tuollanen isolaikkanen josta ei nuita kierroksia voi säätää.
Mikä ois hyvää ainetta laisen pesuun.
do dii tulipa sitte pyörähettyä maikilla ja hommattua muutamia meikkejä autoon. ja ensimmäistä kertaa tuli kunnonlailla puunattua tuota autoaki.
ekana esipesu pinelinellä sitte pesu fairylla. sitte claybar-käsittely citrusblingillä. vahaus dodon need for speedillä. ja sitte muuta pientä laittoa. olisi ollu tarkoitus vahata toisella vahalla päälle (dodo blue velvet) mutta aika alko loppumaan. kuitenki halusin nukkua edes 6 tuntia ennen seuraavaa työpäivää.
claybar-käsittely vei yllätävän paljon aikaa ja siksi jäi ovet tekemättömiksi. ainakin tuo need for speed oli tosi helppo vaha levittää ja työstää ja kaikenlisäksi vielä hyvän tuoksuinen. itsellä pelotti jonku verran ku ensimmäistä kertaa vahasin, koska nähnyt tuttujen vahaavan tyyliin "puoli purkkia jotain juoksevaa tärpätin hajuista pirkka vahaa ympäri autoa sitte vanhoilla t-paidoilla yms. levitys ja roiskimen ympäri tallia".
hommasin maikilta samalla tarvikkeitaki kuivaus- ja kiillotuspyyhkeet yms. nuita ainaki täytyy heti kehua vaikka kokemusta muista ei olekaan. niin ja citrus bling on kyllä monikäyttöinen aine ikkunatki saa puhtaaksi.
Läikät tais hävitä astianpesuaineella (oisko ollu sunlight tms, mutta ei fairy), mutta ne saatto olla ehkä sisäpuolellakin. Ilmastoinnin mukana kait tullut sitten pölyä tms, että menny tommoseks ihmeelliseks uus tuulilasi. Loppu hyvin kaikki hyvin. Ehdin jo pelästyä, että liuotin pilas uuden tuulilasin.
No voi hemmetti, kun oisin tiennyt, niin oisit saanut mullekin tilata samalla ;) Jos joku tältä suunnalta on tilaamassa niin pistä privaa, mua kiinnostais kans mikrokuituliinat tuolta. eBaytä kun en itse käytä :/
Multivanin sipaisin kiiltämään viime viikolla Collinite 476s:llä. Viikonloppuna ajoin muutaman sata kilometriä ja tokihan niitä hyttysiä oli keulassa ihan reilusti. Jännä, miten kaikki hyttysjäämät lähtivät keulasta pelkästään puutarhaletkulla suihkimalla.
Myös tuo veden helmeily vahapinnalla on jotain, mitä en ole aiemmin nähnyt muilla vahoilla, vaikka aika monta merkkiä on tullut kokeiltua. On kuin pinta olisi öljytty.
Vedin tänään A3:n koneella ja suht tyytyväinen tulokseen. Aineet / laikat olis saanu olla vielä himpun tymäkämpiä, nyt käytin ensin Menzernan PO203S:ää ja LC:n vihreetä laikkaa, toisen kierroksen vedin mustalla laikalla ja Lime Primellä. Oli myös pullo Menzernan PO 85RD:tä mutta päädyin Lime Primeen, en tiedä oliko oikea ratkaisu. Kaikki naarmut ei hävinny mutta harmautta vei hyvin ja pelkällä Lime Primelläkin kiilsi hienosti. Vahaksi vedin Megun NXT:n ja kun ehdin päälle vielä Dodon Banana Armour. Tuolla muutama kuva.
Kun ei vaan jaksanut kahlata koko ketjua läpi niin päätin kysyä suoraan mestareilta! :)
Auto on väriltään kuin tämä http://www.nettiauto.com/audi/a4/3320899 (ei kuitenkaan ko.auto ole kyseessä) ja pinnassa on aika paljon avain-naarmuja, keula saanut kivistä iskuja + muita pieniä kolhuja / raapasuja joista maalipinta on melko huonossa kunnossa.
Onko olemassa hyvää korjaavaa vahaa joka peittäisi edes vähän naarmuja ja kolhuja tummalla pinnalla? Tai on varmaan olemassa mutta tässä etsitään sitä hyvää pitkäkestoista! :)
Toinen asia on vanteet.. koko nelikko on tummana jarrupölystä joka on erittäin tiukassa. Mikäs olisi hyvä kemikaali jolla saisi alu-vanteet hyvin putsattua?
Onko ideoita mistä päin Tamperetta/Pirkanmaata vois löytyä claybaria? Nyt on motonetti, honkkari ja ad-varaosa kierretty. Ei sitten mistään meinaa löytyä.
Comment