S2 coupe kuinka leveetä vannetta?

[Sprayer]

Eli kesävanteina on ennen toiminut tuommoset 8,5x18 "RS6" 225/45 joka nurkassa ja edessähän hiukan tiukkaa se pyöriminen teki -60 H&R jousituksella.
Nyt tarkotuksena olis saada saksalaishengiset paavot alle. Tuommoisia vaihtoehtoja on käyny mielessä, että eteen et 35 8x18 215/40 ja taakse et 30 9x18 225/40.
Tai sitten 17" jos mahtuis paremmin niin vaihtoehtoina olis 8,5" joka nurkkaan, mutta edessä et-luku olisi 35 ja takana et 13. Vai mahtuisikohan 17"/10" tonne taakse että siihen sais venytettyä suht laillisen gummin...ku esim. brockin vanteista en tiedä mikä noissa 10" on ET

Eli muilta kokemuksia millaisia vanteita on alla.

/kiitos ja anteeksi.

[Ilkka L]

7,5 x 16 ET35 vanteella ja 205/55 R16 kumilla auton etupäässä mahtuu nippanappa mun nakkisormi renkaan ja raidetangonpään väliin. Oiskohan välystä vähän reilu 10mm. Siis vakiorengastuksella.

Epäilen, että 8" tai leveämmällä ET35 vanteella ja yli 225 renkaalla voi tulla ongelmia. Jos ET-lukua taas pienentää kovasti, mikä lisää raidetangon ja renkaan välystä, niin alkaa rengas tunkea ulos pyöräkotelosta ja todennäköisesti ottaa sisäänjoustossa kiinni loksun kaareen, erityisesti jos autossa madallussarja.

Takapäätä en ole tutkinut sen tarkemmin.

Tämä siis B4:sessa, typ89:stä en osaa sanoa mitään.

[Sleepy2]

8,5x18 et35 ja 225/40 rengas mahtuu vielä edessä pyörimään. On kyllä niin lähellä raidetangon päätä, että rengas merkkien välilläkin saattaa olla eroja mahtuuko vai ei.

[mikaj]

Etupäässä tosiaan ET35 ja 225 rengas ei tuota ongelmia ("reilusti" sentin verran etäisyyttä raidetangon päähän), myöskin ET27 ja 255 rengas pyörii hyvin 8,5" vanteella, 10":lla varmaan pitää hieman lisätä ET:tä ettei ota kiinni raidetangon päähän. Takapäässä B4:ssa 235 on kyllä absoluuttinen maksimi ilman muutoksia ripustuksiin/lokasuojiin, 8,5" ET35 225 rengas pyörii ilman ongelmia.

[Sprayer]

eli luultavasti nämä nyt ainaki mahtuisivat alle..

ET 35 8x18 215/35/18
ET 30 9x18 225/35/18

Kuinka paljon sit vaikuttaa kurvissa ajettavuuteen että ruppeeko puskemaan paljon, mutta se on sen ajan murheita..

[KalleYS]

Mulla edessä 225/45
Takana 255/40, ei ongelmia.
Vanteet 17"/8,5" ja autoa ei ole madallettu.

Edit: En tiedä miten ottaa kääntäessä, töyssyssä vai ihan vaan suoraa ajaessa, mutta renkaat on sisäpinnalta selvästi kuluneet.

Edit2: Eli ottaa siihen iskarin keskivaiheilla olevaan kiinnitykseen, mihin raidetanko tulee, ainakin tässä uskossa olin. =)
Taitaa vanteiden ET olla "hiukan" väärä?

[mikaj]

Miten eturenkaiden kääntäminen vaikuttaa raidetangon ja renkaan väliseen etäisyyteen, varmaan tarkoitetaan jotain muuta?

[cruiser]

Paljonko muuten renkaan ja raidetangon pään väliin pitäisi jäädä tilaa? Toki millikin riittää, mutta noin niinkun virallisesti :)

[Mikko_R]

Itselläni B4 sedanissa takana 9,5" vanteet ja 235/40 R17 kumit. Madallettu 40mm eikä ota kiinni mistään ellei ole takapenkki täynnä isoja miehiä ajettaessa isompaan töyssyyn.

ET lukua en ole mittaillut, ja tosiaan yhtään leveämpää kumia ei uskalla alle ujuttaa.

Tuossa vielä kuva.

[mikaj]

Kyllä tosiaan ajossa se renkaan ja raidentangon väli luonnollisesti muuttuu, koska sivuttaisvoimat vääntää renkaa myös yläosasta sivulle. ET35 ja 225 renkaalla on ihan riittävä turvaväli mielestäni, vaikka olisi löysätkin renkaat. 255 rengaskin jo pyörii 8,5" ET30 vanteella mutta turvaväli on parimilliä, minkä verran takuulla se rengas liikkuu kovissa mutkissa.

[Sleepy2]

Noilla omila vanteilla ja renkailla oli noin millin rako raidetangon pään ja renkaan välissä, eikä renkaat yltäneet kiinni kurviin ajettaessa.