Spacereistä

[Nikko3]

Joo tuo on hyvä tietää jatkoa ajatellen muitten kannalta. Todellakin ei paljoa viitti pidentää kun muuten menee aika ohkaseen. Mielummin viilaa karvan pois. Hyvä tietää, kiitos skige.

Tänään olisi tarkoitus tulla Pirkkalan kaffemiittiin. Yksi kaveri kyseli lättyjä ja sovimme tapaamisen siellä. Voin ottaa lättyjä mukaan ihan varoiksi kun vkl toi tullessaan taas lisää lättyjä ja uusia malleja, jatkossakin. Nyt löytyy muutama pari 13mm, 15mm, 18mm ja 20mm nämä siis eivät pultattavia mutta keskittäviä tietysti 57,1mm reijällä, 57mm kaulalla, 5x100&5x112 jako.

Tulkaa kaffeelle ja kyylää minkälaista.

Lisäksi löytyy muutama pari 4mm alumiini lättyjä, ei keskittäviä mutta 57,1mm reijällä 5x100&5x112 jako.

Yv:tä pelii jos tarvii joku.

[Vieras]

Teetkö pultattavia malleja?

[jounii]

Ei tullut mitattua tuota A4 B8:n navan syvyyttä viimeksi, kun oli rengas irti. Sattuisiko joku sen tietämään? Mikä lie maksimi spaceri ennenkuin sen on oltava keskittävä. Navan halkasijahan taitaa olla sen 66.5mm.

[skige]

Kiitosta taas Nikko3. Nyt on 13mm ja 18mm lätyt omistuksessa ja kaveri tosiaan osaa asiansa :D Sopivuus on just eikä melkeen!

[makelja]

Nikko3:n tekemät spacerit meni tänään paikoilleen. 10mm ja 20mm.
Oli todella hyvä istuvuus.

[buzz]

Spacereistä

Ei tullut mitattua tuota A4 B8:n navan syvyyttä viimeksi, kun oli rengas irti. Sattuisiko joku sen tietämään? Mikä lie maksimi spaceri ennenkuin sen on oltava keskittävä. Navan halkasijahan taitaa olla sen 66.5mm.

14mm on tuo navan syvyys.

[Nikko3]

Hyvä että makelja lätyt meni niinku piti. Ja nyt ennenku porukka innostuu että 10mm lättyjä. makelja:lle meni speciaalit 66,55 reijällä ja 72,6 ohjauskaulalla. Hyvin näköjään sellasetkin onnistu näin ekaa kertaa.

[makelja]

Jep. Näinhän ne ovat. Sai spacerit ja soviterenkaat samalla iskulla.

[Marqs]

Täällä kans Kimin valmistamat 6mm ja 10mm paksut keskittävät lätyt alla ja todella hyvin sopivat paikalleen. Keskireikä on 57,1mm ja vanteen sovite 72,6mm.

Ainostaan yksi parannusidea olisi, mutta se menee täysin omaan piikkiin, kun en jaksanut mitata vanteen kiinnityspinnan ulkohalkaisijaa. Näin lätyistä olisi saanut lähes huomaamattomat, kun nyt lätyt ovat halkaisijaltaan 4mm pienemmät kuin vanteen kiinnityspinta. ;)

[jptone]

Tulipas tehtyä oikein perustavaa laatua oleva virhe ja nyt mietitään kuumeisesti ratkaisua. Eli tuli hommattua vanteet ja renkaat joiden keskireikä on 57.1mm ja ET50 ja B8:ssa näemmä onkin keskireikä 66,6mm. Äkkiseltään kun asiaa katselin niin tulkitsin, että jos saisin parikympin paksuiset spacerit väliin 66,6mm keskireiällä, niin saattaisi tuo vanne istua paikoilleen.. sorvaus toimenpiteisiin ei oikein tohdi ryhtyä.

Hyviä ratkaisuja otetaan vastaan :)

EDIT: Totesin tuon vanteiden kairaamisen olevan se järkevin ratkaisu, niin ei tule sitten sanomista spacerviritelmästä ja hinta lähes sama. Huomenna lähtevät työstöön 02 alueelle :)

[Nikko3]

Mutta minäpä voin ryhtyä sorvaushommiin :) Tehdään vaikka mittatilaus työnä sinulle lätyt kun tässä olisi tarkoitus tulevana vkl:na pistää alumiinilastu lentämään. Pari muutakin audiveljeä on kesätassut kiillotettuna spacereita vaille niin miksipä ei jonon jatkoksi.

Jos vaan saan "siunauksen" että kuinka leveät ne nyt sitten pitää olla. 18mm tai 20mm? Jatketaan vaikka yv:llä tätä aihetta.

Sitten tuohon halkaisijahommaan. Olisihan se loistava jos sen saisi tehty juuri vanteen kiinnityspinnan tasolle. Meille tulee töihin alumiinikanki mikä on yleensä 149,5mm-150,5mm. Karvan verran soikeakin tuppaa yleensä olemaan. Siitä tarvii pinta sorvata puhtaaksi että saa lätyistä heitottomat/keskittävät.
Enkä tiedä sitten mikä mahtaa olla seuraava koko mitä löytyy kankitavarana.

Näyttää Tommi´s billetilläkin olevan vain 148mm ja 164mm ulkohalkaisijalla.

Mutta sellaisia tälläkertaa. Ainiin, jos vihdoin saisi pultattaviakin tarjolle. 200kpl M14x1,5 helicoil irtokierteitä pistin tilaten kun hommasin sen asennussarjan vähän aikaa sitten. 60asteinen upotin löytyy pultteja varten. Eli ei muutakun testiätestiä.

Pakko muuten vielä varmistaa niiltä kenellä on ollut pultattavia lättyjä.

Esimerkiksi 20mm lätyissä. Minkämittanen on ollut pultin kantaosa (matalakanta pultit) ja oletteko kiristäneet ne ihan normaalilla ristikko avaimella vai erillisellä/normaalilla hylsyllä? Hylsy on halkaisijaltaan hieman ristikkoavainta pienempi.
Mielessä se että pulttien kantaosa on tietysti tarpeeksi pitkä ettei muljaannu kiristettäessä mutta vastaavasti tarpeeksi lyhyt ettei tule vanteen kiinnityspinnan ylitse.

Ajatus kaksi olisi tietysti se että pultit samaan matkaan pultattavien kanssa. Miksi ei normaalien spacereidenkin.

[Jaakou]

Eiköhän Kimi(Nikko3) sulle tee oikeanlaiset kuin vain pyydät ja maksat, ei luulisi olevan ongelmaa.

Onko kaikki tilailleet Slamitilta pidempiä pultteja spacereiden kaveriksi, vai olisiko jotain paikkaa mistä saisi edullisemmin? Tälläiset tai suorakartiolliset pitäisi ostaa (10kpl).
Replica vanteet kyseessä, joten ei vielä tietoa kumpi siihen paremmin käy, eikä vanteet ole vielä saapuneet.

E: Kimi kerkesikin itse vastata sillä aikaa kun minä vasta kirjoitin..

[hamilton69]

Ebaystä löytyy pulttia joka lähtöön! Britti tai saksa ebay.

[Metsässä]

Onko kaikki tilailleet Slamitilta pidempiä pultteja spacereiden kaveriksi, vai olisiko jotain paikkaa mistä saisi edullisemmin? Tälläiset tai suorakartiolliset pitäisi ostaa (10kpl).

Rengas liikkeestä kyselemään pultteja, taitavat paikasta riippuen pyytää pulteista 1-2€/kpl

[Nikko3]

jptone: Paljonkos tulee muuten kustantamaan vanteiden sorvaus?

[Jaakou]

Mitä ootte mieltä onko 45mm liian pitkä jo? normipultit on M14 1.5x27. Tulossa 13mm lätyt väliin ja saisin M14R14 1.5x45 edullisesti. Mietityttää vaan onko jo liian pitkä?

[Jyppe]

Pitkä on pilalla, mutta lyhyttä helppo jatkaa.

Näkisin, että jos on liian pitkät niin lyhennä, mutta tuskin on 5mm kiinni.

[Ju_Ke]

Kuinka pitkät B6 quattrossa on nuo navan huullokset. Unohtu mitata, kun kesärenkaat vaihto.

[andre_]

Tais olla sen 15,5mm. Ohessa kuva Nikko3:n 15mm spacerista B6 quattrossa. Olihan spacerit tiukassa kun ne putsaamattomaan pyörännapaan talvella laitoin.

[mosak.]

Kun nyt kaikenlaista tulee mietittyä niin tuli mielee eikö noita spacereita voi tehdä raudasta? nehän ruostuu niistä kohdin mistä ovat näkyvissä, se ei mua haittaa, voin ne kohdat maalata;) kun itse saan sorvailtua vaikka minkälaista tötteröä niin rauta spacerit olis mulle halvemmat, ihan itselle teen omaan käyttöön! Tiedän että hyvä on kallista, mulle riittää halvempi vaihtoehto... Kaverin autoon pitäisi saada jotkut keskittävät rinkulat pyörän navan ja aluvanteen väliin, mitään levitystä ei tarvita, kukas sellaisia myy vai pitääkö itse tehdä? neuvoista kiittää. Kepa

[alpi]

Kaipa ne spacerit voi raudastakin tehdä, mutta alumiini on "vähän" mukavampi materiaali työstää. Jonkun konepajan tms. kautta tilaat vaikka Tibnorilta valmiiksi sahatun pätkän 150 mm alumiinitankoa, ei pitäisi olla mitään järkkykallista. Ebaystakin noita alumiinipötköjä löytyy, hakusanoilla "Aluminium rundmaterial".


Soviterenkaat.fi myy sovitteita.

[Nikko3]

Työstäminen ja Painokin kait yksi syy miksi näitä tehdään alumiinistä. Mutta onhan näitä raudastakin tehty. Ainakin täällä meillä joskus (ennen kun olin taloon tullut) tekivät kun joku tilas isomman setin.

[jptone]

Nikko3: Varmaan halvemmaksi olisi tullut spacerit, mutta jos rapiat 100€ on vanteiden sorvaus ja saa vieläpä lailliseksi katuajoon, niin valinta kääntyi siihen. Vaikutti ihan asialliselta, mutt akatsotaan ensi viikosta kun saa vihdoin vanteet alle :)

[Nikko3]

Joo en mää itteeni ottanu :) Ihan mielenkiinnosta kysyin kun ei ole sitten mitään hajua eikä kokemuksia paljonko kustantaa. Ei paha sanoisin.

[Jaakou]

Tänään tuli laitettua Kimi:n tekemät spacerit alle, ja oli kyllä taas just eikä melkein. Ei voi muutakun kehua ja kyseessähän oli 13mm lätyt 5x112 jaolla, keskittävä 57.1 -> 66.5

[Nikko3]

Kiitoksia palautteesta jälleen.

Huomenna vihdosta viimein olisi tarkoitus tehdä cnc-ohjelma myös pultattaville/jaonmuutos lätyille. Ainakin koe sorvaan ja jos kaikki menee hyvin niin niitä on sitten tarjolla jos jonkinmoisia.

Pulttijakojahan on mahdollisuus sitten muutella cnc-ohjelmasta. esim 5x100 --> 5x112 tai toisinpäin. Tai ihan miten vaan mutta jos näin aluksi pysyisi sillä linjalla että 5jakosesta 5jakoseen. Katsellaan sitten myöhemmin jos tarvetta muuttaa 5jakosesta 4jakoseen.

Lähdetään liikkeelle 20mm/puoli/levittävästä mallista. Helicoileja ei ole kuin 10kpl mutta niitä on kyllä tulossa lisää.

Pari kysymystä: Minkälaisilla pulteilla on ollu 20mm lätyt pultattuna napaan, ihan normi pyöränpulteilla vai jollain kuusiokolo pulteilla? Selvittelen maanantaina minkälaisia on tarjolla kun helicoil asian hoidan.

Ja se toinen ja ehkä tärkein. Minkälaista kiinnostusta olisi kyseisille lätyille? Laadusta tietenkään tinkimättä.

Arvioisin että 105e pari/lähetettynä. Sis. 20mm, Teräskierteillä varustetut lätyt ja pultit napaan pulttaamiseen. Hinta tietysti tarkentuu kunhan saan sorvattua ensin protokappaleen.

Mielipiteitä vaan kehiin.

[Tommi[FIN]]

Ehdottomasti kierteillä oleviin spacereihin teräskierteet eli vaikka helicoilit. Alumiinissä kierre kestää viittä vaille hiton huonosti, nykyisiinkin pitää teettää teräskierteet jotta pultit kestävät varmasti kiinni rataillessakin. Joissain valmis spacereissä on 20mm akseli pyälletty ja kierteytetty sekä puristettu krympillä kiinni itse alumiiniin.
Jaon muuttavat ja muutenkin pultattavat ovat kiinni joko matalakantaisilla pyöränpulteilla tai kuusiokolo pulteilla.

Jos ja kun tuollaisia jossain vaiheessa saat tehtyä niin voin samantien luvata ottaa ainakin pari sarjaa. Laatu/hinta kun vaikuttaa olevan kohdallaan :)

[ripper]

Joo sama täällä, menis jotain 30mm lättyä joka nurkkaan

[Jyppe]

Sitten jatkossa kaupankäyntiin liittyvä lätinä vaikka YV:nä.

[Nikko3]

Asia kunnossa Jyppe.

Koesorvaukset meni ihan ok. Hieman siinä on viilaamista, varsinkin kiinnityspultit meinaavat tuottaa hankaluuksia. Ei spacereiden puolesta vaan siinä että ei meinaa löytyä mistään M14x1,5nousulla ja kierrettä 25mm kuusiokolopultteja. Niihin nyt päädyin.

Kesärenkaiden vaihdon yhteydessä tein hieman mittailuja 60ast. kartio tarvikepulttien (M14x1,5x27) suhteen. Vanteesta tuli läpi n. 20mm kierrettä eli 7mm jäi vanteen puolelle. Navassa oli kierrettä n.15-16mm ja läpireikä eli 5-4mm meni reijästä yli eli ns. "turhaa kierrettä".

Omiin protokappaleisiin tein samalla tyylillä eli 7mm jää kierrettä lätyn puolelle. Kun lätty on 20mm vahva niin 25mm (kierreosa) pitkä kuusiopultti olisi ihanteellinen sillä 25mm - 7mm = 18mm kierrettä napaan. Eli riittää mielestäni hyvin ja verrattuna kartiopultteihin kierrettä löytyy lähes saman verran (2mm vähemmän mutta se on sitä "turhaa kierrettä").

Sitten kartiopultti millä vanne kiinnitetään spacerin helicoiliin. Jos 27mm pitkä (kierreosa) pultti tuli läpi 20mm niin näyttää sitä olevan tarjolla myös 25mm pitkää malliakin. Eli 25mm - 7mm (vanteen sisään jäävä osa) = 18mm Eli mahtuu hyvin 20mm Lättyyn.

Kaikkia kiinnosti varmaan kun kilo ruskeeta joten kysytään yksi kysymys.

Riittääkö 8.8 kovuus kuusiopultteihin joilla spacer pultataan napaan? Kiitos ja anteeksi.