Lainaten topiikkia...
Mites tuon "self-leveling" perän (=hydr.iskarit) kanssa toimii madallusjouset? Kuulee vaan, että iskarit täytyy samalla vaihtaa ja tulpata hydrauliikkaputket jotka taakse tulee, mutta kai tuossa vois sen perusasennon asettaa uusiksi? Onko tasonsäädössä joku asentotunnistin vakaajassa kuten A6 takailmajousien kanssa, vai onko iskariin sisäänrakennettu?
Jokaisen jousisarjan mukana mainitaan, ettei sovi tuon tasonsäädön omaavaan.
Onkos kokemuksia madalluksesta säilyttäen tuon tasonsäätö. Ei viitsis uhrata nyt noita, kun edellinen omistaja on pumput taakse uusinut (2k€).
EDIT: Toisaalta internetistä löytäneeni Petrin kirjoituksen perusteella oli A8:n perä oli laskenut siis 50mm kun oli vaihtanut normikaasut noiden tasonsäädön omavien iskareiden tilalle? Eli tasosäätöiskari nostaa tai tukee "perusasennossakin" perää jo 50mm verran?
Mites tuon "self-leveling" perän (=hydr.iskarit) kanssa toimii madallusjouset? Kuulee vaan, että iskarit täytyy samalla vaihtaa ja tulpata hydrauliikkaputket jotka taakse tulee, mutta kai tuossa vois sen perusasennon asettaa uusiksi? Onko tasonsäädössä joku asentotunnistin vakaajassa kuten A6 takailmajousien kanssa, vai onko iskariin sisäänrakennettu?
Jokaisen jousisarjan mukana mainitaan, ettei sovi tuon tasonsäädön omaavaan.
Onkos kokemuksia madalluksesta säilyttäen tuon tasonsäätö. Ei viitsis uhrata nyt noita, kun edellinen omistaja on pumput taakse uusinut (2k€).
EDIT: Toisaalta internetistä löytäneeni Petrin kirjoituksen perusteella oli A8:n perä oli laskenut siis 50mm kun oli vaihtanut normikaasut noiden tasonsäädön omavien iskareiden tilalle? Eli tasosäätöiskari nostaa tai tukee "perusasennossakin" perää jo 50mm verran?
Comment