A6 C5 olka-akseli

[Valutus]

Mistä mahtaisin löytää olka-akselin vas. etu vai millä nimellä sitä kutsutaan johon tulee tukivarret, vetari yms kiinni?
Liikkeistä ei löydy, purkaamoilta ja nettivaraosan katsoin hätäseen ilman tulosta.

Autona A6 C5 4,2l Quattro aut. vm. -99.

[hopsis]

Vaikka eBaysta tai Speediltä

Osanumero kannattaa tarkistaa, niitä on kahta eri sorttia riippuen etummaisen alapallon kiinnityksestä.

[Jultsu_]

Jarrusatulan kannakkeen pulttijakokin voi olla erilainen, rautaversiossa jako pienempi ja alumiinisessa isompi. Sitä en tiedä onko rautaversioitakin erilaisia.

edit. pikavilaisu etkasta kertoo että sama palikka käytössä W8 Passateissa ja ilmeisesti isommalla kannakejaolla.

[evinrude]

A6 C5 V8 - alumiininen, laakeripaketti neljällä pultilla.

[T.Hell]

Toi jarrusatulan kannakkeen pulttijako taitaa mennä suoraan jarrujen mukaan. Toivottavasti joku korjaa jos olen väärässä, mutta pienempi on 288mm / 312mm jarruille ja isompi 321mm (ja isommille?) jarruille.

Ainakin partsbasessa on aika epäselvästi (omasta mielestä) kerrottu mitkä tolpat menee tuohon V8:n jarruihin, tai sitten pitäisi tuntea noita koodeja mitä siellä on. Tuossa V8:ssa on kai 321mm jarrut (samat kuin B5 S4:ssa ja W8 passatissa).

[Jultsu_]

W8 pasuuna 334mm jos en väärin muista, mutta muutoin nuo olka-akselit on yhteensopivat keskenään (kunhan laakerikoko pysyy samana, harvinaisempi 75mm oli käytössä vain mopoimmissa koneissa)


Samaa tolppaa löytyy siis S6 ja RS6 audeista tai W8 passateista, löytyiskö niillä sopivaa purkuautoa?

[T.Hell]

Itseäni tämä olkavarsiasia kiinnostaa myös siinä mielessä, kun jossain vaiheessa olisi tarkoitus etsiä B5 S4 jarruille (321x30) käypäiset olkavarret. Ja jos olisi joitain A6 olkavarsien numeroita, joihin nuo isommat jarrut menee, niin etsintä olisi hieman helpompaa.

Partsbasessa W8 passat (ja B5 S4) olkavarsien numerot on ainakin seuraavat;
vasen 4B3 407 257(A)
oikea 4B3 407 258A

[Jultsu_]

Nopeasti hatusta heitettynä nuo alumiiniset varret (joissa se isompi kannakejako) löytyy A6 2.7bit, S6 ja RS6 malleista. Todennäköisesti myös tuo A6 V8 sekä W8 Passat ovat samoilla.

[Nikke]

Mulla on Biturbossa rautaiset. olen ymmärtänyt, että alumiininen tuli faceliftin myötä.

[alpi]

Ennen faceliftiä alumiiniset on pelkästään V8-moottorisissa (A6 V8/S6/RS6), faceliftin jälkeen kaikissa. Alumiinista ja rautaista on kumpaakin siis eri kannakejaolla ainakin tuoreemmissa...

[MikaSS]

-03 2.5tdi a6 on ainakin alumiiniset nilkat. Isolla satulajaolla.

[Garcia]

Itselläni on 9/01 käyttöönotettu facelifti, jossa on rautaiset nilkat. Eli aivan faceliftin alkuaikoina ainakin on ollut vielä rautaa.

[Valutus]

Unohtunut kokonaan ilmoittaa että sain kyseisen olka-akselin. Vielä pitäis alatukivarsi vaihtaa kun nivel todennäköisesti väljä. Mutta tosiaan isot kiitokset avusta kaikille!