Audi TT ohjausvaihteen uusiminen

[Könsikäs]

Auttakaa amatööriä hädässä!
Hammastanko tosiaan menee uusintaan kuten näyttäs näissä vanhemmissa menevän kaikissa mitä olen täälläkin vanhoja keskusteluja lukenut.

Pajalla missä auto korjattavana osan hinnaksi sanottiin 590e.
Netistä olen nyt kuumeisesti etsinyt halvemmalla ko osaa ja valmistajia tuntuu löytyvän useita.
Osaako kukaan sanoa tästä : http://m.autonvaraosat24.fi/trw/2200912

Sopiiko tuo varmasti mun autoon ja minkälainen maine tuolla valmistajalla/toimittajalla?

Audi TT -99 165kw quattro siis kyseessä.
Iso kiitos jeesistä jo etukäteen.
-nimimerkki jo 4vkoa ilman autoa

[LauriJT]

Trw on hyvä merkki. Huomaathan että tuossa linkin osassa on tuo runkopantti?

[Weskuu]

Noin halvalla ei saa tt:hammastankoa, 4golfin hammastanko on tuon hintainen. Itse hommasin tuon golfin hammastangon Vwauhtipisteestä omaani hinta oli 450€ ja 150€ oli panttina kunnes vein vanhan osan sinne. Tuo tt:n oma tanko maksaa lähemmäs tonnin....

[kari.rautio]

Tässä olisi siistinnäköinen käytetty 285 + 17,50
http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-...item2c83988805

Ja kunnostettu 486 + 18
http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-...b9338#shpCntId

Ja uusi 549 x 29
http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-...item463c13c5ed

[sonicci]

ZF ohjausvaihteen korjaus

Jep vuotavan ohjausvaihteen korjaus tarkoitus yrittää, tiivistesarja löytyy, mutta löytyskö joltain hajoituskuvaa ohjausvaihde 1J1422105, samoja putkia myös skoda octaviassa ja golfissa?

[sonicci]

TT ohjausvaihde

No nyt sitten purettu tuo TT ohjaus vaihde ja kasattukin on,lähestulkoon vaikea työ ainakin tuon sisemmän Stefan poisto,jos joku tuota hommaa aikoo tehdä niin jotain vinkkejä tarvittaessa tarjolla,tiiviste sarjoja löytyy maailmalta,putki on sama kuin Škoda octaviassa.

[sonicci]

Jep itselleni ja muille korjausta yrittäville, niin vuoti molemmista päistä ja heti, sinällään mikä meni pieleen, vaikea sanoa ennenkuin avaan ohjausvaihteen, tiivisteet menivät nätisti paikoilleen eikä putket olleet kuluneet, ikäänkuin paluulinja olisi tukkeessa , näin ei varmaan voi olla? Jotenka jos edellinen viestini oli henkseleiden paukuttelua, niin nyt pää painuksissa, ei muuta kuin auton alle ja vaihde pois TT:ssä eivät ainakaan mutterit jumitu paikoilleen sen verran tiheesti availlaan.....

[megamagnum]

Minulla lauksei myös TT hammastanko jokunen aika sitten. Ilmeisesti on vaihdettu jo aikasemmin koska osan varaosa numero ei ollut 8N alkuinen vaan 1J1... Motonetista vastaavalla numerolla kunnostettu löytyi kohtuu hintaa. Pantillinen osa.

[sonicci]

Jep tangossa 1J1422105 on alkuperäinen ja tilasin Mapco merkkisen joka tulikin sekä pumppu myös tuo 1J1 oli -99 valmistettu. Huomenissa paikoilleen katotaan miten pelittää, miten ilmailit?

[megamagnum]

Eikai siinä ilmaamisessa ollut ihmeellistä. Keula ylhäällä litkua säiliöön ja kääntelee rattia edes takaisin( mulla oli auto käynnissä). Alussa piti pirunmoista ulinaa pummpu mutta tokeni kun piti auton sammuksissa välillä muutaman minuutin että ilmakuplat poistuu säiliöstä. Sama operaation uudelleen kunnen ulina loppuua. Olisiko mennyt vajaa 15 min koko operaatiossa.

[a.link]

Eikö TT:ssä ole nopeampi ohjaus, jota käsittääkseni ei ole tuossa Golfin hammastangossa.
Tuskin vaikuttaa paljoa mutta ohjaustuntuma voi olla hiukan eri.

[perttula]

Siis sopiiko tuo 1J1422105 alkuperäisen TT:n hammastangon 8N1422061DX tilalle?

[sonicci]

Niin autossa oli kiinni tuo 1J1422105 ja vuosileimassa 9, auto vuosimallia 2000 joten pähkäilin että vois olla alkuperäinen-99 tehty osa, tilalle laitoin Mapcon 29688 osan EAN 4043605415738 osa oli samanlainen, mutta asemointi hieman poikkesi, eli löysäsin tuon kulmavaihteen pultit ja asemoin yhden hampaan eteenpäin, samalla huomasin, että pohjalaakeri oli jätetty täysin voitelematta(varmaan tarkoitus), että kestää sen kaksi vuotta. Välitys on 485-482 astetta eli 2.7 kierrosta laidasta laitaan.No tuliko samanlainen,pitäs ajaa peräkkäin autolilla jossa alkuperäinen ja tuo vaihdettu, jotain erilaista kuitenkin on, ohjauksessa tunto tiehen nyt herkenpi ja antaa selvemmin esille tienpinnan vaihtelun. Yritin alunperin vaihtaa nuo päätytiivisteet ja siinä onnistuinkin, mutta suuntaventtiilin ominaisuutta hoitava kiertoventtiilihässäkkä lienee rikki, vuoti molemmista päistä täysillä paineilla ulos.Tämän lisäksi vaihdoin myös pumpun.

[J-M Koopikka]

Nyt alkas vuotamaan hammastanko nro3... onko näihin olemassa mitään parannettua osaa, alkaa tää vihreälläkullalla läträäminen nyppiä. Bonuksena nuo edellisetkään eivät ole mitään ihan ilmaisia olleet

[sonicci]

Jos kovaa intoa löytyy korjaamiseen, niin täältä löytyy tiivistesarja 40e, ,uusi ,tehtaan pussissa avaamaton, mutta kuten oma kokemukseni oli, niin v--mäinen oli saada tuo takastefa/holkki pois,en tiedä hajooko tuosta sitten tuon kiertoventtiilin sisältä jotain kun vuoti korjauksen jälkeenkin, niitä kuttaperkkoja en pyöritelyt uusia,tuo Mapko kävi paikoileen ilman ongelmia enkä tuota vanhaa lähettänyt, pantti oli jotain 70e. Tilasin osat vilnasta ATG steering rack components, tällä hetkellä sielläkään ei ole kunnostettuja, tuo Mapko oli autodocista, tarjonta oli myös niukkaa, tuo eka oli kestänyt 160tkm,, ohjausvaihde oli ZF.