Pyöränlaakerit C4 Avant quattro

[sepetsu]

Onko näin, että olis eessä ja takana samat laakerit kyseisessä kulkineessa?
Tuli nyt mittariin 500 000km, niin ajattelin vaihtaa kyseiset laakerit, kun ei tietoa koska vaihdettu.
Alkaa tuntuu sellaista pientä napsetta kun pyörittelee rengas ylhäällä.
Homma vaatinee kunnon prässin ja laatokon karjalaa...

[sepetsu]

Kauanko nuo laakerit yleensä kestäny noissa?
Huoltokirjassa merkintä että vaihdettu merkkiliikkeessä 183tkm kohdalla, muuta vaihtoa ei tiedossa, ja autolla nyt ajettuna 504tkm...
Silloin vaihdettu joka nurkkaan uudet samalla kertaa.
Käytin huollolla tarkistuksessa, ja meinasivat ettei olis vaihdon tarpeessa, sisemmät nivelet mieluummin.

[Mr.Crossfire]

Aika tapauskohtaista tuntuu olevan. Mutta pitkäänkin voi päästä. Omaan c4 aikanaan vaihdoin jossain siinä ~440tkm kohdalla toisen etupyöränlaakerin, kun piti meteliä. Muiden laakereiden vaihdosta ei ollut tietoa mutta ei niitä tarvinnut oman omistukseni aikana vaihtaakkaan.

[arto s]

C4 quattron pyöränlaakerit on kaikki samoja. Sama pätee käsittääkseni typ 44:n myös, ja laakeri siinäkin sama, kuin C4:ssä.

Prässi helpottaa. Ja kannattaa varautua varsinkin takempien laakerisokkien suostutteluun. Voivat olla kasvaneet nilkkaan kiinni. Lämpö on ystävä. Samoin ABS-anturien kanssa kannattaa olla varovainen. Ne joko irtoiavat, tai sitten ne saa porata pois. Irrotus ei toki ole ihan välttämätöntä, mutta voi tulla eteen. Niitä ei saa sitten pyörittää reijässään, jos ei varmista, että myös toinen pää pyörii. Jos anturin kärki on juntannut kiinni reikään, pyörittäminen katkoo karvat anturin sisältä.

[epe]

Voihan niitä vaihdella jos tykkää harrastaa ja haluaa laittaa ylimääräiset rahat johonkin. Minulla ei ole laakerit ikinä napsuneet, vaan rohisseet ollessaan lopussa. Omassa C4 tdiq:ssa on vaihdettu yksi pyöränlaakeri minun aikanani 250-554 tkm. Ei näihin vanhempiin vaihdella laakereita vuoden parin välein, kuten uudempiin.