Kesärenkaiden kestävyys

[jopsulainen]

Ostin keväällä uudet renkaat autooni (Audi TT Quattro) ja nyt kun vaihdoin talvigummit alle, niin huomasin että eturenkaissa on 2mm jäljellä ja takana max 5mm. Autolla ei ole revitelty vaan ihan normiajoa. Kilometrejä kertyi noin 13 000thkm. Onko tuo kuluminen ihan normaalia? Siis yksi kesä ja renkaat entiset.

Takana Syron of Germany Race1 Plus 255/30-19 Y
Edessä Syron of Germany Race1 Plus 235/35-19 W

Tulee vähän helvetin kalliiksi jos joka kesä pitää ostaa renkaat :-(

Onko ehdotuksia mitä seuraavaksi kannattaa ostaa, jotka kestäsivät ainakin 2 kesää?

[EJH007]

Katso että seuraavat on nopeusluokkaa H tai V niin kestää pidempään. UHP renkaat yleensä kuluu nopeasti.

[Jukuri]

Joo en tunne kyseisen "merkkisiä" renkaita, mutta Noksut ja Misukat kestää nelivedossa max ehkä 30-40 000 km. Kitkat kestää 40-60 tkm.
Tietty näiden hintakin on sitten merkin mukainen.

[Hra 48]

Mitä netistä keskusteluja googlella löytää, niin taitaa tuokin merkki olla niitä tuhannen ja yhden valmistajan kumeja joissa voi säkällä olla pari hyvääkin tuotanto erää? - Tiedä sitten onko jossain EU:ssa vai kiinassa valmistettu?

http://en.syron.eu/

Itsellä on Hankookin Ventus Prime 2 K115 225/45 R17 renkaat kestäneet reilut kaksi kesää ja pintaa on vielä n.3mm (ovat menossa vaihtoon tässä talven aikana). Kilometrejä on kertynyt n. 50tkm.

[A6tonen]

Eihän tuo nyt ole lähelläkään normaalia kulumista, tosin tollasesta rengasmerkistäkään koskaan edes kuullu.

Itse en ole koskaan uusia renkaita onnistunu ajamaan loppuun, sen verran usein kai auto vaihtuu.
Mutta vaimolla nyt neljä kesää ajetut Nokian kesäkumit, kilometrejä takana jossain 40-50 tuhannen väliin ja pintaa n. 5mm.

Edelliseen autoon, eli Passattiin ostin uudet Kumhot, joilla ajoin melkein kaksi kesää.
Ei niistä varmaan ollu kun milli hävinny mutta eihän mulla vuotuisesti tule kilsoja kuin 15-18 tuhatta.

Eikä meistä vaimon kanssa kumpikaan tosiaan sukkasillaan ajele mutta ei me toisaalta radallakaan käydä.

[turbokiisseli]

Mitä leveämmät ja matalaprofiilisemmat kumit niin sitä vähemmän ne kestää ajoa. Kokemusta on 225/45R17, 235/45R17, 225/40R18 ja 245/40R18 kumeista ja pääasiassa kaikki ovat kestäneet selvästi huonommin kuin esim. 205/55R16 "pappakoon" kumit. Edelliset 18" kumit kesti B8:ssa n. 20 000km.

[Nikke_]

Mulla on kutvosessa nuo syronit ja n. 15tkm ajettuna pintaa 6-7mm jäljellä ja on saanut kenkää. Edelliset nexen n8000 "suli" alle vajaassa 30tkm. Koko 245/35/19. Nexeneistä hävis sisäreunat camperin takia ihan ykköstonneissa mutta kankaat ei tullu esille, syroneissa taas vasta lievää sisäreunan kulumaa.

[alpi]

225/45R17 GY F1 Eagle Asymmetric 2:t ehtivät pyöriä melkein 20 tkm A6:n alla, johon mahtui useampi ratapäiväkin. Tuon jälkeen myin pois, jokaisessa renkaassa oli vielä +5 mm pintaa. Tämän perusteella en ainakaan heti ole allekirjoittamassa väitettä, että korkean nopeusluokan kumit kuluisivat äkkiä.

[ssavol]

Pyöränkulmat voivat vaikuttaa paljon, etenkin kun käytössä taisi olla hieman suunniteltua leveämmät kumit (ehkäpä alustakin toimii tällöin epäoptimaalisesti joissakin tilanteissa). Ei välttämättä tunnu juurikaan ajo-ominaisuuksissa, kun hieman huonot suuntaukset kuluttavat jo kumeja vauhdilla. Sitten jos tuntuu, meneekin jo parilla tuhannella kilometrillä sileiksi.

[EJH007]

Ei ne sitten tasaisesti kuluisi.

[Huoppi]

Miks ei voi kulua tasasesti jos pelkästään vaik aurausta on liikaa?

[EJH007]

Jos auraa liikaa kuluu ulkosyrjät nopeammin ja lisäksi pinnasta näkee sen menneen sivuttain.

[Duke]

Ihan normaali kilometrimäärä tuo on tollasille halppis kumeille. Kesän ne kestää.