Ksenonien säätö ei pelaa

[Pekuli]

vm 2000 A6 ksenonit eivät säädä, anturit on vaihdettu ja ei enää vikakoodeja järjestelmässä. Testerillä säätömoottorit liikkuvat, mutta varsinaista säätöä eli ajovalojen ylösnostoa ei tapahdu. Onko tuttu juttu jollekin?

[arto s]

Kokeile ajaa sopeutus läpi. Aika jännä, ettei jätä vikakoodia. Vai kuvitteleeko auto, että se on vaaterissa, eli valojen suuntaus on vain poskellaan?

[aakman]

VCDS:llä resetoi tehdasarvoihin, sopeuta ja katso että coding on oikein. Myös VCDS:llä pystyy tekee suuntausta sekä ajaa outputtestiä valoja ylös/alas.

Mun autokatos ketjusta löytyy pari linkkiä rosstechin ja toiselle sivulle, Google on myös viisas.

[Pekuli]

Kärry oli Atoylla sähkärillä. Ajoivat useamman kerran asetuksiin ennen kuin säätö heräsi ja sääti valoja kun ukkoja lastasivat takakonttiin.
Vein leimalle ja kas, eipä toiminut enää samalla testillä. Siuellä Atoyllakaan ei ensin toiminut, mutta ei myöskään antanut koodeja.
Jossain siis pätkii, mutta missä. Onko Audilla tarkemmat testerit vai löytyykö samat viat Atoy:n pajalla?

[jarppa^]

Varmaa riipuu mis Atoyn pistees oot käyny, autocom ja bosch löytyy varmaa kaikista pisteissä. Mieltä löytyy viel vag-com.

[Patasuvanto]

Onko autoa laskettu?

Tuli vain mieleen oma kokemus eräästä tontitetusta A6:sta, johon ei sopeutusta voinut tehdä kun anturit eivät olleet ns. hehtaarilla. Toki antoi vikakoodia xenoneista, mutta säätö ei myöskään toiminut. Tuolla http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=46125 lisää.

[Pekuli]

Tehtaan q-alusta jolla toimi ennen.
Osaako joku kommentoida että mihin anturit on johdotettu eli missä ohjausmoduuli on, ja mikä muu säätöön liittyy? Onko esim valokatkaisijalta piuha säätöyksikölle joka kertoo että onko valot päällä eli tarviiko säätää vai miten järjestelmä aktivoituu? Se selittäisi sen että ei säädä kun ei ymmärrä että on tarve...

[TDIq]

Yksikkö on takakontissa vasemmalla verhoilun takana. Korkeudensäätö saa herätteen kun lähivalot kytketään.

[Pekuli]

Löytyisikö jostain sähkökaavio vm 2000 A6 C5 prefacelift mallin ksenonvalojen ohjaukseen? Tuntuu olevan ongelmana täällä päin että tiedonpuutteeseen kaatuu korjailuyritykset.
Osaako joku valaista asiaa että mistä herätesignaali syntyy ja minne se on kytketty herättämään tasonsäätö eli missä päin autoa signaali fyysisesti kulkee. Ei liene mikään monimutkainen systeemi, mutta kun kaikki on piilossa niin hankalaa hakea.

[Patasuvanto]

Onko ennen antureiden vaihtoa moottoreita/antureita käytetty virtoja päällä niin ettei moottorit/anturit ole olleet paikallaan, että alkuperäinen asentotieto on ns. kadonnut?
Onko uusien antureiden jälkeen tehty sopeutusta?
Onko antureiden mittaustietoa tarkstettu?

Lähtisin nyt kuitenkin VCDS:llä lukemaan measuring blockista kun auto on vaaterissa peruskorkeudessa, että mitä antureiden mittaustieto näyttää... sen jälkeen tutkisin onko jotain oikeaa vikaa.

[horch]

Tuosta mitään apua?

[hiloran]

Johdot antureilta voi olla poikki.

[arto s]

Jättäisi koodin.

Lähtisin laittamaan roikan päähän, tarkistaman koodauksen ja tekemään normaalin suuntauksen sekä sopeutuksen.

[hopsis]

Vanha ketju mutta sama aihe.

C5 -99 herjaa takavasemman anturin short to ground (vai short to plus) vikakoodia. Johtohan sieltä oli hapertunut poikki. Alkuperäinen johtosarja kokonaisedullinen 370€. Muistaako joku miten pitkälle taka-anturilta johdot menee sitä alumiiniputkea pitkin ja mistä toinen pää tulee näkyviin? Ilmeisesti siellä tavaratilan vasemman verhoilun (Avant) takana jossain on ohjainlaite. Toisekseen, saako sitä 6-napaista liitintä (7M0973119) jostain uutena niin että olisi pätkät johtoa jo mukana?

[TDIq]

Tuo liitin taitaa olla sama kuin Webaston Thermo Top ohjainkortilla, tiedä sitten onko helpommin löydettävissä.

[hopsis]

Erittäin hyvin huomattu siellä takana. Mulla on yksi rikkinäinen webasto vielä jemmassa, siitähän saa töpselin jossa valmiina johdot kiinni.