RS6 / S6 C5-korin vetoakselien erot?

[Jultsu_]

Kaipailen varmistusta S6 ja RS6 vetarien fyysisestä sopivuudesta toisiinsa. Takapään akseleilla on identtiset koodit, ja etupäässäkin koodit eroavat vain yhdellä lisäkirjaimella.

rs6 eteen
4b3 407 451 ax
s6 eteen
4b3 407 451 x

Olkavarret edessä ovat myös samalla koodilla sekä S6 että RS6.
Olkavarret takana ovat identtiset A6 / RS6, jännästi S6:ssa on eri koodilla....

voisiko tästä otaksua että vetarit ovat fyysisesti identtisen kokoiset ja mittaiset myös edessäkin, RS-mallissa olisi vaan materiaali hivenen kestävämpää lisätehojen vuoksi? (ja S6 takavetarit olisivat RS6-mallista kustannussäästöjen vuoksi, suotta tekee kahta osaa jos yhdelläkin pärjää?)

[okkim]

Minulla on yksi täydellinen RS6 etuvetari jouten hyllyssä. Voin ottaa mittoja tai myydä sen jos haluat. Heinäkuussa onnistuu, sitä ennen ei.

[Jultsu_]

Olen tekemässä RS6 jarrupäivitystä 3BG Passattiin ja yksi S6 on löytynyt tekniikanluovuttajaksi. Siitä olen ostamassa ainakin olkavarret eteen ja takavetarit, mutta väännänkö kaupat vielä etuvetareistakin vai yritänkö etsiä nuo RS6-varret?
Palikoista olisi tarkoitus tehdä kauppaa jo kesäkuun alussa, onnistuisiko tuo mittojen ottaminen sitä ennen?

[okkim]

Ei onnistu koska olen reissussa.

Ota sitten huomioon että RS6 tolppa (tai siis napa) on eri offsetilla kuin esim RS4:ssä. Ero on 6 mm, ja jarrulevy pitää olla sen mukaan, tai sitten modata satulan kannaketta. En tiedä onko S6:ssa sama offsetti kuin ronsussa.

[Jultsu_]

C5 RS6 jarrut tulee eteen ja taakse täydellisinä, ei pitäisi siis tulla minkään sortin sopivuusongelmia niistä. Pieni mysteeri on sitten että sopiiko vetarin sisäpää suoraan passatin laatikon kylkeen.

[okkim]

Jos on manuaali loota, niin ei luultavasti sovi. Sisäpäässä vetarit on erilaisia manuaalissa ja tomaatissa.

[Metsässä]

Samat ulommat murrokset löytyy s6/rs6, mutta niin kuin kaima totesi että sisäpää aiheuttaa ongelmia jos on manuaali aski.

Ja mutulla väitän että eroavaisuus olisi nimenomaan sisäpäissä.

[Harjula]

Eiköhän kyseessä ole juurikin manuaalivaihteinen Passatti, koska ei siinäkään ole ollut tarjolla nelivetoisessa 1.9TDI:ssä automaattilaatikkoa.

[hopsis]

Just sunnuntaina Alastarolla ajoin B5 S4:lla jossa RS6 jarrut. Manuaalivaihteinen sekin oli ja käsittääkseni ihan B5 olka-akselilla. Eikös se ole aika pitkälle samaa tavaraa kuin Pasuunassa?

[Jultsu_]

Manuaalilaatikko passatissa, kyllä.


Eli siis: S6 oli saatavilla kepillä/tomaatilla ja RS6 pelkästään tomaatilla? Eli S6 vetarit olisivat turvallisempi valinta eteen, varsinkin jos ne ovat kepillisestä luovuttajasta?


ja jos palikat ei meinaa sopia mitenkään keskenään, niin taitaa olla helpompi vaihtaa vetareihin sisemmät murrokset kuin lähteä vaihdelaatikon päätä sorkkimaan..?

[hopsis]

Eli siis: S6 oli saatavilla kepillä/tomaatilla ja RS6 pelkästään tomaatilla?

Juuri näin.