Kiveniskemät

[Kettu13]

Käytinpä tuossa A4:ni huollossa/maalarilla (maalasivat kuskinpuoleisen peilin) ja ilmoitin heille että pistäisivät samalla pienet maalipaikat konepellillä oleviin kiven/nastan(?)iskemiin (2kpl). Noh, peilihän oli fixattu näppärästi mutta olivat nuo pienet maalipaikat saaneet ryssittyä niin että maali tulee hieman itse iskemien/kuoppien yli. Nyt nuo "paikat" näkee aikas selvästi - ei siis mikään maailman katastrofaalisin asia mutta silti. Tästä tulikin mieleen että mitenkähän voisi saada nuo paikasta ylitulevat maalit pois? Eli onko jotain liuotinainetta tms. kikkaskonstia millä saisi ylitulevat maalit näppärästi pois kumminkaan alkuperäistä maalia vahingoittamatta?

Mitenkä muuten yleensäkin noiden kiveniskemien paikkaus kannattaisi hoitaa kotikonstein järkevimmin?

[coupe89]

Kiveniskeymät paikataan yleensä ihan pensselillä asetetulla maalitipalla, jolloin monesti tuo tippa noisee maalipinnasta ylöspäin. Bensalla ta tinnerillähän tuon poistoa voi koettaa, mutta vaati sitten käsitelty alue pikaisesti vahaa päällensä. Siten vain uudestaan koettamaan paikkausta vähemmällä maalimäärällä..

[janipelvo]

Ne on varmaan paikattu niin, että tippa alkuperäisväristä maalia ja siihen perään lakka. Tästä syystä paikkausjälki näkyy selvästi alkuperäismaalia kirkkaammalta, koska siinä ei ole kulumaa/haalistumaa.. Se on myös alkuperäismaalia selvästi alempana, koska iskeymä vie usein pohjamaalinkin mennessään. Näin ne normaalisti paikataan.

Jos haluat, että paikkakohdat ovat samalla tasolla alkuperäismaalin kanssa täytyy iskeymät ensin paikata, minkä jälkeen suoritetaan maalaus ja lakkaus (yleensä siveltimellä joskus kynäruiskulla riippuen tapauksesta). Sitten paikan annetaan kuivua ja kovettua, minkä jälkeen paikan voi "kuluttaa" hiontatahnalla alkuperäimaalin veroiseksi. Tämä ei ole halpa toimenpide ja sitä harrastavatkin lähinnä maalaushommista jotain ymmärtävät tsi-miehet.

Sokerina pohjalla tulee sitten ylimaalaus jossa hinta ei ole pohjalla! ;)

Nykyiset automaalithan vaativat päälleen lakan. Jos ostat merkkihuollosta korjausmaalin niin siinä mukana tulee erillinen lakkapurkki.

[Ilkka L]

Minä teen korjaukset näin metallihohtopinnoille:

Homma aloitetaan paikattavien kohtien liuotinpesulla, jotta saadaan mahdollinen vaha pois korjattavalta alueelta.

1. Puhdistetaan kiveniskemä tinnerillä esim. korvapuikon avulla
2. Sinkkimaali siveltimellä kiveniskemään
3. Jos maalia tuli kuopan reunojen yli, hiotaan se pois hiomatahnalla
4. Jos kuoppa on syvä, pikkuisen kittiä siihen, pyritään kitillä saamaan kuoppa maalipinnan tasalle
5. Värimassa kitin päälle ja annetaan sen kuivua kunnolla.
6. Hiotaan paikka ja sen ympäriltä n. 2-3cm säteisen ympyrän alue n. 1000 karkealla vesihiomapaperilla veden kera. Tämä siksi, jotta lakka saa hyvän tartuntapinnan.
7. Teipataan alue niin, että hiotun kohdan ymäristöön jää reilu alue paljasta pintaa
8. Ruiskutetaan kynäruiskulla lakka teippaamattomaan alueeseen. Pyritään suihkimaan niin, ettei lakan ja teipin rajakohtaan jää pahaa "pykämää". Teipit heti pois ja annetaan lakan kuivua kunnolla.
9. Hiomatahnalla poistetaan teipin jäljet/sumurajat. Hommaa helpottaa jos tarvitsee vain poistaa sumurajat.

Näin korjattua kiveniskemää ei juuri muut, kuin korjaaja pysty jälkikäteen löytämään. Ei siitä uudenveroista pintaa tule, mutta riittävän hyvä.

Vink: Biltemasta saa yläsäiliöllisen Iwata-kopio-kynäruiskun viidelläkympillä, orkkis maksaa 120-150e. On niin hyvä kopio, että Iwatan varaosatkin käy siihen.

[Kettu13]

Kiitoksia vinkeistä.

Vielä pieni kyssäri seuraavaan liittyen;

Bensalla ta tinnerillähän tuon poistoa voi koettaa, mutta vaati sitten käsitelty alue pikaisesti vahaa päällensä.

Huutaakohan tuo maalipinta "Hoosiannaa" jos lähtee kokeilemaan esim. tuolla bensalla ylim. maalin poistamista? Kokemuksia kenelläkään? Pitäisi päästä nyt lähi-aikoina jonnekin lämpimään tilaan missä pääsisi suorittamaan kyseisen operaation...

[Mason]

Suosittelisin mielummin hienoa vesihiomapaperia(1000-1200)+vettä. Bensa ei puraise siihen paikkamaalaukseen yhtään tehokkaammin kun orkkismaaliinkaan...turha sillä on lähteä hölväämään.
Ei millään pahalla.

[kaan]

Mites tuo kynäruiskulla kiveniskemä korjaus? Hieman samaan tyyliin kuin autodent tms. hain googlelle ja löysin tällaisen ohjeen pesukinnas. com:sta
1 Osta kaupasta oikean sävyisen maalikynän 4€
2 Ohennan sitä maalin ohenteella, koska on aivan liian paksua ja kuivuu äkkiä.
3 Täppään auton kaikki 100 kiven iskua. Reilusti maalia päälle, että peittää koko iskun ja vähän enemmänkin.
4 Tee se itse mies tekee kalliin tasoite aineen itse. Osta kaupasta Esim Autoglym tar and glue remover 10€ aine, ja kaada sitä pieneen astiaan noin 20ml, ohenna sitä VEDELLÄ. 10%-50%. Riippuu käytettävästä maalista...
5 Ota tasainen ja mahdollisimman kova paperinippu käteen. (eli taita iso paperi nätiksi neliöksi). Kostuta paperi Tar and Glue removerilla.
6 Hankaa hellästi paikka maalauksia ja lopeta kun paikka maalaus on auton maalipinnan kanssa samalla tasolla.
7 viimeistele vahaamalla

[jannekk]

Tuossa eräs tapa.

http://www.youtube.com/user/Lepfix?b.../0/NB-_Ge9Twcc

[kaan]

juu katselin tuon videon, tarkoituksella tehty myyntivideo ettei kerrota kaikkea niksejä. Ymmärrettävää täysin. Jos hioi vesihioma paperilla vaatii myllytyksen, jää muuten mataksi. Kunhan saan tuon remontti tuskan alta pois niin taidan kokeilla kakkoskulkineessa. Kumpaakin, tuota edellisen postauksen menetelmää ja vesihionta myllytys. Se mikä jäi mietityttämään, eivät tainneet laittaa lakkaa ollenkaan tuohon?

[jannekk]

Niin, eihän ammatilaiset koskaan ihan kaikkea paljasta. Menestymiseen kun on huomioitava kaksi asiaa: 1. Älä koskaan kerro kaikkea.

[keppi]

Mitenkäs tällaista kiveniskemää pitäis lähtee korjamaan?
Ajattelin pyyhkäistä dremelillä hyvin pienellä hiomaterällä tuon ruosteen pois ja sen päälle maalikynä + lakka. Näitä mitä marmorilta saa pikku kolhuihin.

[jounii]

Kaipa se niinkin menee. On myös noita aineita joilla ruosteen päälle voi suoraan pistää ja se muuttuu mustaksi neutraloiden ruosteen. Sen päälle sitten paikka maali. Mutta mielestäni joka tapauksessa tuon irronneen pinnan joutunee poistamaan ettei kosteus pääse alle ja leviä heti taas. Jos ihan siistin haluaa tarvinnee enemmän hommaa taas...

[Pikkutammi]

Yks konsti aivan pieniin kiveniskuihin on spreijata siitä oikean värisestä spraypullosta hieman papreille, antaa hieman liuottimen haihtua ja siitä pikkusudilla töpsäyttää kohtaan niin että kuoppa täyttyy ja teräväreunaisella kumilastalla (seinien kittaukseen tarkoitettu) vetää yli jolloin lopputulemana pinta lähes tasan muun maalipinnan kanssa. Kuten sanottu, pikkukoloissa ei edes huomaa jos vanha väri ei oo liian kulunut/haalistunut...

[Peke78]

Käytä mieluummin jotain ainetta ku rueta hiomaan, lähtee helposti liikaa.
Esim.

http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=CPX-IRONX-16
http://www.shinearama.co.uk/product....CPX-IPASTE-500
http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=WOC-WF-1P

[Mauno]

Joskus on tullut korjattua kiveniskemiä siten että olen ensin maalannut pohjalle värin, antanut sen kuivua ja viilannut ylimenneen maalin pois. Sitten lakka perään ja viilalla kuivunut pinta tasaiseksi vanhan maalipinnan tasalle. Ja tarvittaessa kiillotus. Tulee aika hyvä jälki. En kyllä muista kuollaksenikaan sen viilan nimeä mitä olen käyttänyt. Kuitenkin sitä käytetään koritinan viilaukseen ja siinä on sellaisia poikittaisia syviä ja teräväreunaisia pykäliä vähän harvemmassa. Tällaisesta viilasta on ehkä noin viiden sentin pätkä leikattu jolla varovasti pintaa vuollaan vanhan maalipinnan mukaan.

[54mmy]

Onko missään todella seikkaperäisiä maalausohjeita? Ja mitä tietoa välineitä siihen tarvitsisi? Pitäisi hommata uudet etulokarit ja maalata ne. Ajattelin kokeilla itse tehdä tuon, kun tuntuu ammattilaisilla maksavan sen verran paljon.

[retulainen]

Kysyitkö Kujasen Jukalta maalausta? Ei ole kallis mies. Tulee sekin hintoihin jos tuon takia joudut välineet hommaamaan.

[54mmy]

En oo kysynyt mistään. Netistä katseltujen kokemusten perusteella tein omat päätelmäni hintaluokasta. Suurin osa välineistä löytyy todennäköisesti tutuilta, pitää vain lainata, mutta täytyy käydä tuolta kysymyssä vielä hintaa jossain vaiheessa sitten :). Silti mielelläni katsoisin jos jossain olisi idiootti varmat ohjeet + tietoa välineistä + aineista mitä tarvitsee.

[kapaz]

No vaikka tuosta:
http://www.automaalit.net/WebRoot/Ga...t_net_2011.pdf

[54mmy]

Kiitoksia! Tuo näyttää äkkivilkaisulta juuri sellaiselta kuin hainkin. Pitää perehtyä siihen kun on paremmin aikaa :).

[retulainen]

Kuulin äsken kaverilta että Jukka on ilmeisesti thaimaassa "sutimassa" eli ei kannata ennen kevättä soitella.

[Ghousti]

Kysytäämpä nyt vähän foorumilaisten näkökulmaa ja vinkkejä asiaan ennen kuin alan kyselemään tarjouksia maalaamoilta tässä kevään tullen. Eli kuvissa näkyy ongelmakohdat ja lähinnä nyt tuo lakkaus mietityttää, kun sen korjauksesta oma tietämys on aika vähäistä.

1. Molempien puolien takakaarien reunoista on lähtenyt tuollaiset palat maalia irti nähtävästi kiveniskemien seurauksena. Korjausmaalilla tuota on varmaan aika turha lähteä yrittämäänkään, kun ei taida pysyä? Maalari ei varmaan tarvitse isoa aluetta tosta vetää uusiksi?
2. Konepellistä on parista kohtaa lähtenyt kynnen kokeiset palat lakkaa irti. Muutenkin konepellissä on kiveniskemää jonkunverran, mutta maalipinta ei ole puhki mistään kohtaa. Pystyykö pelkkää lakkausta korjaamaan, vai onko edullisempaa ylimaalata koko konepelti?
3. Etupuskurissa myös lakka lohkeillut parista pienestä kohdasta ja alahelman reunasta vähän isommalta lääniltä. Maali ei taaskaan ole rikki. Ajattelin että noita pienempiä paloja voisi paikkalakata uudestaan, eli vesihionta, lakkaus, vesihionta ja myllytys, onko ihan metsään tämä ajattelu? Isompi läntti taas varmaan maalarin toimesta. Nuo puskurin virheet ei kuitenkaan niin hyvin näy että tulisiko kotikorjauksesta aivan karmea?

Ja tosiaan auto on myös kokonaisuudessaan tarkoitus myllyttää omasta toimesta, jos siitä on jotain apua tähän. Vielä jos joku keksisi arvata mitä tuollainen voisi kustantaa maalarilla, niin osais vähän arvioida maalaamoiden tarjouksia ja osaisi noita kevään hankintoja hieman budjetoida...

[Tumppim]

Kirjotellaas tästä aiheesta vähän, kun on oma keissi päällä kans. Eli omasta lohjennut maali samanlailla kun Ghoustin autosta lokarin ja puskurin saumasta ja lisäks myös nokkapellistä 3x3cm alueelta lakat lähtenyt kiveniskemän ympäriltä. Ite maalailin tota lokarin vaurioo näillä "kynsilakka" maaleilla pariin kertaan huonolla menestyksellä. Eli viikon kesti ja sit hilseili pois. No kolmannella kerralla tajusin laittaa sinne pohjamaaliakin alle ja nyt näyttäs pysyvän, mutta kyllähän sen korjauksen huomaa niin selkeesti, että harmittaa kattella kokoajan. Menin sit kyseleen maalarilta vielä tarjousta ja ei tarvinnut kahta kertaa miettiä mitä tekee. Maalari oli sitä mieltä, että ei voi korjata pelkkää lakka virhettä, vaan koko konepelti on maalattava uusiksi, jää muuten näkyviin. Takakaaren saa kuulemma jotenkin häivytettyä, vaikka ite kuvittelin et joutuu maalaan koko takakyljen uusiks. Tämän lisäks maalari ottaa "kiinni" ovesta pienen lakkahilseilyn ennenkuin leviää enemmän. On listan alla ja pieni vielä niin saa kuulemma melko huommamattomasti sen tehtyä. Nämä korjaukset lupas hoitaa 400€:lla, jota pidän todella kohtuullisena hintana, tai sit oon vaan löytänyt vihdosta viimein järkihintasen maalarin. :)

[54mmy]

Pistetään nyt tähän. Eli onko Valkeakoskella mitään paikkaan missä voisi katsoa auton värikoodin sillä testerillä? Tai missä voisi verrata maalipintaa tiedossa olevaan värikoodiin? Jos ei ole niin missähän mahtaa olla lähin tuollainen paikka?

[retulainen]

Kolarityö ja maalaus Anssi Virtanen, sijaitsee viuhassa. Anssilla vois olla tuohon pelit ja vehkeet. Kannattaa kysyä.

[54mmy]

Kiitoksia! Pitää kysellä sieltä. Kannattaisiko auto viedä sinne myös tulevaisuudessa maalaukseen vai tekeekö Jukka sääksmäellä parempaa jälkeä?

[retulainen]

En tiedä kumpika loppupeleissä parempaa jälkeä tekee, mulle on kelvannu kumpikin. Kummatkin ammattimiehiä jotka osaavat asiansa. Jukkahan on ollu yhteen aikaan Anssilla töissä kunnes aloitti tekeen omaan piikkiin.

Itse veisin sinne kuka ehtii tekeen jos on joku tietty aikataulu, jos taas aikataulusta ei ole väljä niin sit Jukalle.